F30/F31 Гудит бензонасос

Приветствую, друзья! Рассматриваю покупку насоса Бош впрок. Пусть лежит, как запасной. Скажите, кто в курсе, прокладки идут с ним в комплекте или надо покупать новые?

 

хорошая задумка)) думаю сделать тоже самое)) и комплект ключей впридачу)))

 

прокладки не идут в комплекте, я когда менял , оставил старые прокладки

 

Я вот тоже думаю, что не критично.

 

Там кондовая прокладка, смысла её менять нет. ПыСы в комплекте её конечно нет.

 

машина перестала заводиться, точнее заводилась - и сразу глохла. потом вообще переставала "схватывать". горела ошибка привода. заводилась потом через несколько часов. на сервисе - ошибка по топливной системе. в один прекрасный день вообще не завелась. когда машина ещё ездила давление в магистрали было 5 кг. когда намертво встала - давления не было вообще. поменял подающий модуль (бензонасос), проблем не было ровно 12 часов, потом снова заводится - глохнет, заводится - глохнет. но теперь хотя бы потом заводится и ждать несколько часов не надо (несколько минут). замечу - примерно один из пяти пусков оказывается неудачным. следующий на очереди к замене - реле бензонасоса (так показывает сама система диагностики БМВ). что скажете? на старый бензонасос при подаче 12 вольт - жужжит, бак чистый, грязи нет нигде.
пробег 43 ткм, 316, гарантия закончилась в феврале, на 10ткм уже была замена подающего модуля по гарантии 1-м хозяиным

 

Система диагностики в БМВ так устроена, что все неисправности высвечиваются в определенной последовательности. По всей вероятности от вероятного-к невероятному.
Я например на диагностике получал всё новые и новые ошибки(то недо-дув, то пере-дув турбины) после устранения предыдущей, пока случайным образом не обнаружил порванную мембрану перепускного клапана.
В твоём случае допускаю, что если замена реле не поможет, то появится ошибка по ТНВД, больше уже вроде нечему.

 

спасибо, друг! как раз вчера поменял реле, пока катаюсь - проблемы, ТТТ, не было. при разборе старого реле - был виден подгоревший контакт.

 

утром на паркинге был очевидцем этого самого звука матричного принтера
сосед еще давно рассказывал, что у него гудит/кряхтит только когда бак полный, что мне казалось странным
и действительно, когда в баке <80% все ровно, без посторонних звуков
когда бак полный (вчера перед заездом на паркинг заправился) при заводе с утра звук насоса, похожий на звук матричного принтера
слышно и в салоне и снаружи
причем он сказал, что заметил случайно, когда радио как-то раз выключил, т.е. человек не знает наверняка когда началась у него эта проблема
сегодня все утро ехал слушал свою машину...
______
вопрос, почему он такие звуки издает только когда бак полный, но нет никаких звуков, когда топлива немногим меньше максимума??
С чем это связано?

 

у меня аналогичный звук в независимости от объема бензина в баке. Звук срабатывает характерно при снятии с сигнализации после длительной стоянки (ночь)

 

Может быть вы удивитесь, но на ХЗ Е83 30d тоже присутствует этот звук матричного принтера пока включено зажигание.
На насосы никто не жаловался в данном кузове.

 

там звук именно после пуска двигателя и до момента его выключения
звук адовый конечно
заезжал в Автодом недавно, заодно спросил на эту тему, там развели руками, не могут объяснить ничего (удивительно, да?)
но я сам свидетель, что кряхтит/пердит именно когда топливо в баке на уровне, бликом к max
к слову, деталь + замена стоит у них 30+
под акции попадают только некоторые авто, отнюдь не все

 

что значит по акции?) если тебе не повезло и ты не в списке счастливчиков, то не поменяют?))

хотя это может и конструктивная особенность такая)
а меняют по гарантии бензонасос из-за плохого топлива

 

все верно, не поменяют
поменяют только если гарантия еще есть на авто
а так да, подход довольно избирательный

p.s. мне не очень понятен этот миф о том, что в той же белокаменной спокойно можно нарваться на плохого качества топливо
есть ли реальные примеры этого если убрать из списка АЗС no name бренды, а также исключить из оценки эффект плацебо?
знаю только один инсайд от самой компании (мечты сбываются нефть), там было много претензий от владельцев авто из большой тройки >> летели бензонасосы, но причину реальную там так и не нашли

p.p.s. по акции расклад примерно такой
если авто 316, то вероятность того, что поменяют по акции бензонасос близка к 1
если авто 320 или 328, то вероятность не такая уж и большая
про 335 вообще молчу, там такие же проблемы с бензонасосами, но по ним акций нет, инфа от ОД
в общем получается что-то около помощи малоимущим, чем больше/дороже пихло, тем сложнее попасть в список (это уже слова менеджера в автодоме)

 

Господа, насос этот вообще подлежит ремонту? Если нет, то киньте ссылку, где купить по дешевле. Тоже хочу сразу купить, пусть лежит...

 

Zzap.ru

 

Сегодня поменяли по гарантии premium selection бензонасос на ф10 520.
Сам гарантийщик- пел что надежды что одобрят нет почти. Типа BPS- полная хня... но вчера записали звуки, отправили в Германию- через пару часов вчера пришел ответ))
Сегодня поменяли)
Стало писец как тихо внутри и снаружи))!!!

 

Многие тут писали про ГазпромНефть. Наткнулся на Драйве на бортовик Шкоды:
https://www.drive2.ru/l/10574515/

 

Всем привет, похоже тоже умирает бензонасос в 328-ой. Из этой темы и немного покопавшись в интернете:
16 11 7 243 975 - это оригинальный топливный модуль последней ревизии.
0 580 200 330 - тот же топливный модуль последней ревизии, только БОШ.
0580107008 - сам бензонасос отдельно, который стоит в топливном модуле 0 580 200 330.
Как заказать отдельно бензонасос? Точнее даже где? Может артикулы изменились?

 

Продается только в сборе

 

Я находил на драйве посты, где люди покупали только сам насос. И сам точно видел в какой-то момент на автодоке какой-то насос отдельно за пятак.

 

Даже в катсах отдельно насоса нет. Только модуль в сборе

 

Ну конечно) там же только оригинальные запчасти, без заменителей типа Бош.

 

Бош такой же. Я крутил насос свой старый в руках. Разобрать его проблематично

 

Именно бензонасос скорее всего не собрать после разборки. А вытащить из топливного модуля сам бензонасос совсем не проблема. Вот только найти бы его отдельно. Покупать за 13-25к запчасть в сборе, которая точно такая же как и стояла до этого и точно так же может сломаться совсем не логично.

 

я уже на крехтящем проехал больше 60к и вот хз...если работает, то нафиг его вообще менять..коли он через 5-10к также закряхтит, другое дело когда совсем станет...

 

У меня зимой на подъемах в пробке дергалась иногда, сейчас в жару на холостых обороты бывает проседают слегка. Ошибок привода и по топливу пока не было, но в машине уже не уверен, на дальняк ехать страшно.

 

Аналогично, уже 30к кряхтит, но пока живет. Правда я перестраховался и ЗИП себе выписал. Пусть лежит

 

Можно отдельно насос поменять, на драйве полно постов с установкой насоса повышенной производительности.
Там же полно отзывов по поводу того, что служат эти насосы не дольше родных.

 

А где про акцию можно почитать? Или только звонить офециалам и спрашивать