Porsche Panamera Turbo | Turbo S (2017)

Там нет порогов за 200к (хахаха боже ПОРОГИ)
И задних столиков за 200
2 СТОЛИКА ВЫДВИЖНЫХ -200

 

Ну такую панаму заказывать неправильно , сами понимаете за - эту цену где сзади будет приятнее в лонговом майбахе в полном заряде или панаме

 

Я бы сказал просто заказывать длинную панаму неправильно. Не пойму зачем было эту колбасу делать, когда есть S класс, который в этой дисциплине абсолютный чемпион.

 

Кетай же.
Мало того, что у них там Ц-шки и Х5 лонговые, я в пекине и 991 с водилами видел. А столько панам, сколько в пекине - наверное, вообще ни в одном городе мира нет, при том что у них турбо - база от 330$/

 

http://www.porsche-code.com/PJLNW8T3
14 500 - это без излишеств в виде кожи везде, где только можно и без внимания к задним пассажирам. Если с изысками, то за 15 вылезет легко.

 

Я вообще не понимаю ничего: панамера турбо почти фул 14.9, ешка фул 11, s500 майбах фул 12.5 (без бокалов за 300 и такой фигни).

 

конкурент панамеры турбо-с с 19:32

 

пока-пока панамка, не успела выйти - уже обосралась

 

это же концепт. ждём 250д особая серия

 

она будет выпускаться только в АМГ серии

 

В живую как то не оч смотрится...

 

Очень важно услышать мнение "экспертов"))))

 

Это интернет, тут все эксперты.

 

А че там, каникулы у школоты уже начались чтоли?

 

Вообще не понимаю, как можно за 15 купить панамеру,когда фф по 11 висят почти без пробега.

 

Маркетологи не за просто так имеют зарплаты размером с бюджет нашего 01 региона.. плюс для не москвичей обслуга для фф у нас допустим порш салон уже лет 10-12 открыт, а итальянки обделены. Лично видел как перебирали мотор модены те же ребята, что меняли мне сцепление на эво9 в 2008 году
Имхо

 

Вначале надо панаму купить а потом фф

 

Ну, знаешь, всё зависит от владельца. Если владельцу интересна телега, он осилит owner's manual и будет за ней ухаживать. А если он будет экономить укатывать, то он у эвоводов и в Москве будет мотор перебирать.

 

100-200 около 8с получается......РС7перф, новый Е63 4матик+ и грядущая М5(да и нынешняя с комп.паком) ходом просто изничтожат ТурбоС.....думаю и на трэке тоже, учитывая массу в 2.3т у ТурбоС....

 

А турбо s ощутимо лучше, чем турбо?

 

смотря в чём!
- если в плане престижности и понтов, то да! это как Мэрс S63 против S65- статус!
- если в плане драйва и юзабилити, то просто Турбо однозначно лучше!
пс: это моё мнение, на истину не претендую

 

турбо с лучше всем кроме цены - как и по каким таким параметрам она может быть однозначно хуже турбо?))

а уж ощутимо или нет это кому как))

 

...

 

есть такой параметр, как масса авто, так вот по этому показателю ТурбоС однозначно хуже Турбо, а именно на 300кило......следствие- управляемость!!! для понимания, загрузите в любой свой авто ещё 300кг и прокатитесь, разницу поймёте сразу))) мне не совсем понятно, для чего каждый день возить лишние 300кило в виде батареек и электромоторов и до кучи ещё и переплачивать за это в автосалоне....
пс: ещё раз, никаких плюсов ТурбоС в сравнении с Турбо я лично не вижу, кроме статуса и престижности модели

 

На какой журнал подписаны ?

 

мурзилка, а вы?!

 

Совсем всё перепутал, бедненький...

 

так простая панама примерно еще на 200 кг легче турбо)) лучше его тогда бери уж коли на то пошло)) да еще и не переплатишь за турбо в салоне

И зачем сравнивать вес с гибридной установкой у турбо-с с турбо без нее? этот гибрид по динамике дает больше чем забирает лишний вес

теперь по управляемости - подвеска турбо с настроена подрайвовее и рулится турбо с получше чем турбо - больше на ГТС похож. Да и тормоза позлее показались чем у турбо

так так бы и написал - турбо с это дорого, поэтому за свои деньги турбак считаю лучше))) а то понес про однозначно лучше во всем зачем то

 

Саша, возьми новую Е амг с, зачем тебе турбо С?

 

Пока на рынке нет бэушек )