F30/F31 F30 vs Конкуренты

"За Scout дилеры просят минимум 1 млн 962 тысячи, RS-лифтбек оценивают от 2 млн 196 тысяч рублей, а универсал — от 2 млн 276 тысяч. И если в прежние годы продажи Скаутов у нас исчислялись четырехзначными числами, а Octavia RS была самой популярной «подогретой» моделью в классе C+, то затем спрос сдулся: в прошлом году продана лишь сотня Скаутов, а у RS не разошелся и десяток экземпляров. Боюсь, что после теперешней переписи ценников и «рысь», и Скаут впору будет заносить в Красную книгу. Это и без очков видно." - это уже цитата из собственно статьи.

 

Новый фаворит среди экспертов по управляемости из интернетов.

А так октавия рс хорошей машиной была, когда стоила лям. Сейчас, с учетом того, что туда еще опции добирать надо, а скидки щкододилеры толком не дают, реально она где-то 2300-2400 стоит. Извините, но за такие деньги машина без шумки, с интерьером от полуседана и дрыгающейся ломучей коробкой нафиг не нужна. Как показывают результаты продаж, не нужна вообще никому.

 

Похоже на Стокгольмский синдром, где жертва Андрей начинает сопереживать своему мучителю ВАГ-у.

Ну, либо это реально школьник, который за рулем только на коленках у папы сидел.

 

Сам недавно рылся в октавиях, друг выбирал себе. Искал тему как у нас на клубе "кто за сколько купил...". И наткнулся на тему, где несколько владельцев шкоды октавии на полном серьезе писали что а4 ничем не лучше и деньги берут там только за кольца. Так что для себя я уяснил: они правда считают, что нае...ли систему.

 

В свое время, когда только вышло текущее поколение (двуглазый рестайл не в счет), для себя октавию скаут рассматривал как наиболее вероятный следующий автомобиль.
Но поездил на ней и понял, что может технически и по параметрам меня и устраивает машина, но все органы чувств говорят об обратном. А жаба напоминает, что цена за это все не очень адекватна. Поэтому сказать, что октавия дрянь - не скажу, но надо действительно быть фанатом, чтобы ее взять. Или надо скрывать свои доходы. Ото всех, в том числе от себя.

 

Симпли-Нот-Клеве

 

Со Шкодой забавно пишут)) Единственная оправнанная покупк - это Суперб 1.4 за 1.5 млн. Большой автомобиль с минимумом нужных опций и не совсем черепаха.

 

А я вот реально не вижу разницы зачем брать а4 на переднем приводе за 1.8-2 ляма, если октавия на полном фарше стоит 1.3-1.4. Не едет переднеприводная а4 лучше на 600к.

Кватро - да , другое дело.

Если что, и октавией и ф30 и а4 владел. Особенно круто в октавии открыть капот, а там на каждом шланге значок ауди стоит, реально кажется что обманул систему.

 

Вроде 1.3-1.4 в полном фарше это с мотором 1.4 турбо. Если 1.8 смотреть, то подороже.
Новая октавия теперь есть с полным приводом, так что они и кваттро загнобят))

 

Она по прайсу 1.8 + кк уже стоит. С учетом что 320д хдрайв за 1850 отдают - бестолковая покупка =)

Скидок нет. За 1.5 ляма -как пирожки бы хватали.

 

Сейчас да, все так и есть. До кризиса же октавия в фуле догоняла ауди а4 в базе по цене.

Была бы у а4 локальная сборка, не были бы цены на нее сейчас так печальны.

 

В 2011 я взял Октавию на фуле за 870 тысяч рублей , по прайсу была около 910. Я не верю, что А4 стоила около ляма.

А по печальным ценам - я не знаю почему а4 так скакнула. Кватровые 3-4 месяца назад стояли 2100, сейчас - 2350. Я такую цену жду на калину Г30...

БМВ Ф30 наоборот дешевеет с 1950 до 1850 за хдрайв.

 

Барабаний 1.8 120 лс стоила где-то миллион.

 

Когда то давно тоже была у меня октавия. Покупалась новая аж за 419 тысяч рублей. Самая база что была тогда. Год наверно 2006 это был. И да, уже тогда под капотом все что видел - все в трех эмблемах. Шкода, фольц, ауди. И тогда тоже казалось, что система пала наё.анной.

Но все познается в сравнении.
Все таки мало значков под капотом. Надо еще чтоб машина была та же.
А она Другая.

 

Сильно сомневаюсь, к сожалению, что она будет столько стоить...

 

В 2014 году я купил свою А4 за 1,07 млн. Пришлось еще 20к на прошивку для искуственно задушенного движка потратить.

 

ну, 320е калины хдрайв сейчас стоят 2400 по прайсу. Отдают за 1900. Скидка 26 процентов.

Г30 520д хдрайв калина будет стоит около 2900. Минус 25 процентов скидки - 2350. Может мечты, но очень хочется.

 

Не будет такого дисконта на новый кузов. Может через пару-тройку лет, перед рестом.

 

Я слышал не будет реста... G серия будет выпускаться 5-6 лет и потом новый кузов.

Я немку ф30 в 2013 годe ( считай новый кузов) 28 процентов сторговал. С 1600 до 1200 вроде.

 

Как оно будет на 2.0d ездить после 4.4 сек до сотни?

 

Я сейчас сток откатил. Ну точнее не сток, а примерно 280 сил(меньше нельзя ибо кат удален) . У нас с камерами все печально стало в мск, так что 180 сил за глаза.

У жены иногда беру 320i - на 184 силах не чувствую себя ущербным. Мне скорее дико не хватает лимитера на а4.

А вот лить 98 и жечь его по пробкам с расходом 14-16 литров немного напрягает уже.

 

Та немка была 12-го года, вангую, и з/п. На дворе стояла весна или лето 2013 и все брали калины ПП.

 

Экономно.

 

Именно так. Март 2013. Я тогда только вернулся из греции где 2 недели катал z4, понял что хочу зп , продал шкоду и купил. Был очень счастлив =)

Не уверен правда, что калины уже были. По моему они чуть позже пошли, с сентября 2013. В общем хдрайв все равно даже не рассматривал. Молодый был... =)

 

У меня калина лухури 02.2012 года 328i зп.

 

С камерами да, беда.
Лимитер мне не нравится. Как-то грубо работает. Такое ощущение, что машина на тормозах с усилием едет.

 

"Попов в 1905 году изобрел радио, по которому в Цусиме в 1904 переговаривались японцы".
У меня была дизельная калина ПП март-2013. У Иктуса летняя. На них скидки выбивались с трудом, и то копеечные, а 328 немки бензин ЗП 2012 года распродавали очень выгодно. Но я хотел именно сочетание дизель/ПП попробовать.

 

Я катал, он на ауди очень грубо работает. Если поставить 80 - то до 70 дикое ускорение, потом как удар по тормозам и с 70 до 80 набирает очень медленно.

На БМВ гораздо как то приятнее

 

Да, такая же фигня. Хотя тормозами он не пользуется, только коробкой. Но делает это очень грубо рывками.

 

Ездишь на виртуальной Ауди - пиши об Ауди. Про то, как работает LIM на БМВ ты вряд ли в курсе.