Всем доброго дня!! или немного вопросов по Е89)

Всем привет!

Очень спонтанно решил провести лето в вашей компании и приобрел z4. Искал авто только на механике, а т.к. выбор таковых невелик остановился на SDRIVE20i (Е89), 2012 год.

Т.к. одновременно с данным авто в семье есть S2000 – смог сразу оценить по достоинству z4)) Но это немного другая история…

Ну а теперь к делу. Авто в минимально возможной комплектации. Перечитал всю ветку, но некоторые вопросы все же остались. А именно:

1) Салон. Он максимально простой, механический. Есть ли возможность установить комфортные сидения (электро)? К чему нужно готовиться морально/материально? Обойдусь ли только сидениями либо нужно менять с картами дверей и т.д…?

2) Музыка. Стоит Business cd. Функционал устраивает, но привык всегда к мощному звуку сзади. Здесь же – только 2 пищалки у ремня безопасности. Как выйти из данной ситуации? Более мощные/дорогие системы имеют аналогичное количество колонок? Либо что-то добавляется (опять же спрашиваю про заднюю часть)? Если всегда так – то доустанавливал ли кто-либо дополнительные «блины» назад? П.С. Понимаю, что с открытым верхом зад не слышен в принципе)

3) Смарттоп. Где покупать? Как устанавливать (сам/сервис/дилер)?

4) Есть ли на форуме владельцы 20i-к (механика), кто чиповал своих любимцев до 270-290л.с.? Хочется экспертное мнение по итоговым ощущениям. Настроен на 270, но нужны «подводные камни»))



Буду рад ответам/ссылкам/объективной критике!!

 

1) Искал только МКПП. Из предложенных вариантов ( их не более 5) данный авто был лучшим.
2) Автомобиль по основным характеристикам устраивает меня полностью: абсолютно комфортное движение по сравнению с S2000))). Ну а заданные вопросы касаются "доработки напильником"

 

Спасибо, критика адекватна и мною поддерживается)
Но желание доработки меня не покинуло! Жду советов в решении вопросов)

 

Золотая

 

Да!

 

Я влюблён в ее аутентичность! Но это не мешает добавить в неё то, что мне нужно

 

Спасибо за конкретику!! Пошел изучать.

 

Незадорого, тратить деньги готов

 

pilgrimj , hardtop2
1) Это абсолютно разные автомобили
2) s2000 у нас давно, а z4 - пару недель)

S2000 - это авто из "безумного Макса"))) Простое, надежное, не сильно комфортное, с удивительным двигателем, постоянно вызывающее тебя на "покрутить", причем от 7000... Достойная управляемость, хорошая обзорность. Ездить на ней на расстояния от 100 км - отважно) Приезжаешь с гудящей головой, как будто лес бензопилой валил без наушников) Звук мотора на 9000 - непередаваем. Салон - аскетично-спортивный. Минусы: Я с 190 см с трудом помещаюсь, ужасно неудобен "вертикальный" нерегулируемый руль. Плохой головной свет. Невозможность спокойно доехать из точки А в Б, не говоря уже о каждодневном летнем использовании.

Z4 - с моим двигателем - показался мне автомобилем для наслаждения движением. Спокойный, современный, максимально комфортный, размеренный. На нем не нужно крутить до отсечки, резко перестраиваться в потоке. Авто для того, чтобы сесть и поехать на природу, спокойно общаясь с пассажиром, наслаждаясь видами вокруг. При этом он сбит, подвеска очень хорошо отрабатывает все неровности, готова к резким маневрам. Путь из Спб с Мск не доставил ни малейших неудобств. Головной свет - великолепен. Я даже на пассажирском кресле чувствовал себя свободно.
Планирую использовать его не только по выходным, но и как "временно основной" авто. Тем более "основной" английский внедорожник, по традиции, не часто выезжает из гарантийного ремонта...)

Я плохой писатель. Могу ответить на конкретные вопросы...)

 

Подскажите, пожалуйста: на фото механически регулируемые сидения с коленным подпором?! Такие существуют? Если да - как они называются?

 

Захотел комфортный кабриолет))

Спасибо!

Не знаете, отличается ли фактически (номером отличается) каркас сидения спорт/стандарт? А именно нижняя часть. Задумываюсь о переборке с заменой, т.к. спорт салонов пока не нашел.