F15 Чип на F15 3.0 Diesel

все давно разжевано пережевано по несколько раз. плюс прошивки дизеля без вскрытия только один - это время исполнения. все.

 

к сожалению, это тоже только утверждение, в данном случае ваше на этом форуме нет ни одного такого известного случая, что с одной стороны не гарантирует отсутствие таких случаев, но с другой, база данных этого форума настолько большая, что любой специалист в статистике подтвердит, что по ней можно делать выводы с вероятностью близкой к 100% с очень маленькой ошибкой.

 

Сдаётся мне, что тот, у кого обнаружат чип при гарантийном обращении и ему откажут на этом основании в ремонте - не кинется сразу писать об этом на бмв клубе. Тут скорее этот фактор играет роль

 

я думаю, что за столько лет хотя бы один бы да нашелся.

 

По логике должен конечно, но я пока такие случаи слышал только от мастера ОД. Тут все стесняются написать

А по поводу немцев - выше nezd все верно написал. У них там вся инфа есть и при необходимости они посекундно распишут все время работы авто, с привязкой к датам изменений в работе авто (рост лс и момента, внесений каких либо изменений в комплектацию авто и тд)
Я с этим сам столкнулся, так что это все имеет место быть.

 

Я разве написал что-то другое? Или утверждение о том, что прошивка Карреры сильнее увеличивает мощность/момент по сравнению с прошивкой HPC не соответствует действительности? Или факт, что Дизельбуст сверлит в крышке блока два отверстия для доступа к микросхеме и ее перепрошивки, а потом их просто залепляет изолентой, неправда?
Какие именно вещи позволили сделать вывод что я не понимаю о чем пишу? Вы ж вроде не городской сумасшедший, который боится что ему порушат бизнес?
Что именно нового Вы можете сообщить или как всегда просто отписка о том, что не профессионалы в автоэлектрике просто не в состоянии Вас понять поэтому что-то спокойно пояснить религия не позволяет?

Я вижу ситуацию по другому: HPC - единственная контора которая не вскрывает блок и не устраивает истерики на форумах. Остальные в силу этой ситуации просто не могут пройти мимо, чтобы не облить дерьмом, не объявить себя гуру и не поработать на свой карман в перспективе.

У меня полтора года прошивка от HPC, было три гарантийных обращения к дилеру за это время, два раза по электрике. Последний раз прошивку откатывали к дефолтной, так как проливали всю машину по гарантии. Проблем не было ни разу, никто никаких вопросов не задавал.
Это факт. Остальное домыслы.

 

Извиняюсь, а какое отношение к теме имеют обращения по гарантии по электрике?
Если бы вы с бахнувшим движком обращались, это да...

То есть по вашему коробочка умеет , мультиплицируя данные с блока управления, учитывать аварийные ограничения и не нарушать их своей работой?
Интересно - каким же образом?

 

Не надо бабахнувший движок

Достаточно долгая процедура согласования по любым электронным компонентам: диагностика, отправка результатов в БРТ (ну или еще дальше, тут не в курсе), после этого принятие решения признать случай гарантийным или нет. Если признают гарантийным, то заносят эту информацию в базу по машинам, и можно бесплатно устранить дефект у любого дилера, а не только у того, к кому обращался изначально.
Процедура гарантийного ремонта в обязательном порядке предполагает прошивку ВСЕХ блоков машины на максимальную версию прошивки. Я хотел от этого отпрыгнуть, чтобы не восстанавливать потом настройки кодирования, даже звонил в БРТ - не помогло, сказали однозначно такой регламент или до-свидания.
В диагностическом отчете есть информация о прошивке блока управления двигателем. Или на нее не смотрят или ее не видно. Думаю - второе.

К слову, при полной поливку машины есть еще одна засада: HPC вместе с прошивкой загружают модифицированный загрузчик. Если прошить блок управления двигателем у дилера, то прошивка поменяется, а загрузчик нет. В результате машина просто не заведется, и это грозит более глубокими разборками с БРТ. Так что по-любому перед поливкой машины по гарантии из-за движка, из-за датчика в подвеске (как у меня) или еще из за чего - прошивку от HPC надо откатывать на дефолтную.
Страдают ли таким "дефектом" прошивки от Карреры или других спецов - я не в курсе.

 

ну просто прозвучало так, что "делал гарантийные ремонты с чипом от хпц, отказа от брт не было"

 

Каррера сам говорит, что если обновят, то просто настройки станут дефолтными. Восстанавливают чип бесплатно после обновления ОД - это сразу оговаривается самим Каррерой. Про какие то "не заведётся авто" даже речи не шло.

 

Подскажите, как чип до 320л.с, на ресурс двигателя влияет? Без удаления сажи и егр.

 

Если в голове только этот вопрос, то чип не надо делать

 

Кто этот чип катает, ни у кого вроде проблем ещё не было. Если гарантии уже нет или подходит к концу, то даже не знаю что должно останавливать! Машина совсем по другому едет ведь, а чип до 320 считается самым лайтовым.

 

На все вопросы я получил ответы, почитав эту ветку, остался не понятным вопрос по ресурсу двигателя, поэтому интересуюсь.

 

Как мне знакомый моторист рассказывал о ресурсе ещё лет десять назад о моей первой машине с прошивкой - Если движок рассчитан на допустим 500 тыс до кап ремонта , то ресурс прошитой уменьшится примерно до 450 т , а в целом сказал - что если нет головы до можно и обычный движок до ста ухадокать без проблем . Будешь тапку в пол по необходимости и ездить нормально - эта машинка ещё нескольким хозяевам прослужит и поможет до кап ремонта . Так и есть , прошитая в 2007 г моя машинка - едет и по сей день у знакомого .

 

Читал на днях разные параметры из блоков вагена на предмет сравнить пробег в разных блоках и наткнулся на максимальную скорость за все время и, внимание, на максимальный момент. Раз уже ваген такие вещи запоминает в своих блоках, то бмв, я думаю, логгирует никак не меньше.

 

Если рассматривать м57, то ресурс только увеличится

 

Сколько пробег сейчас и сколько в год выходит? Сколько собираетесь провладеть авто? Е70 многие на 70-120 тыс км чиповали и ездили по несколько лет потом, машины некоторые тут в клубе меняют хозяев и дальше ездят чипованные. Проблем каких то наверное примерно так же, как с нечипованными, в среднем. Так что по ресурсу интересует то? Очень много дизелей чипованных до 150-200-250 тыс км доезжали например! Стока хватит?)))

 

250 тыс хватит))) чипанулся к8 пробег 7 тыс

Мотор n57

 

Так я и не понял, вы поставили ппк? Есть разница и какая?)

 

Ещё на прошлой неделе забрал авто. Разница есть, после 100 лучше подхватывает и разгон стал чуть резвее. Плюс коробка стала резче работать - возможно после обновления ПО. Все конечно субъективно.
Ну и сейчас я на байк пересел - так что все ощущения от авто на уровне: не едет совсем)

 

Кто-то говорил что ещё коробку можно перепрошить в спортивную, быстрее передачи переключает

 

Кто тут с пеной у рта доказывал, что не может ОД не увидеть чип? Машину мою считывали! А чип НЕ УВИДЕЛИ!!! Хотели пообновлять все, но я попросил этого не делать. Сказал, что заплатил много денег за безобидные кодировки, типа новых цветов подсветки, старт-стоп и все такое, чтоб все не слетело. Спорт приборы перед поездкой к ОД выключил у Вити Вини-Пуха. Как то так.

Вроде так. У Карреры в стоимость чипа все входит. И коробку в спорт, ланч, режим спорт+, и любые кодировки опций.

 

Говорят ОД чип никогда не видит, более того ему не выгодно его видеть. Видит чип производитель и только в одном случае - когда решает вопрос высылать ли вам на замену новый двигатель/коробку.

 

Все согласовывалось через БРТ! Кстати! Еще один случай: человек у меня в личке подробно спрашивал чего и как, та как тоже чипован в К8 Штрассе. У него возникла проблема с раздаткой, был на диагностике, машину читали и приговорили раздатку к замене. Чип, как понимаешь, не заметили. Можешь называть это НЕ ЗАХОТЕЛИ, но главное по гарантии провели приводной узел, по которому вполне можно съехать на изменение заводских характеристик и прочие бла, бла, бла...

 

А у тебя, что за поломка была?

 

У меня не была связана с двигателем, я описывал в ветке, но авто считывали, ошибки читали 100%. Видели только кодировки, за них ничего не сказали. Но я попросил не обновлять ничего, чтоб кодировки не слетели типа, на самом деле чтоб чип не слетел в первую очередь). Хотя Каррера восстанавливает бесплатно, если ОД обновит и скинет. Но это время, ездить...

 

Вот как раз скоро к нему собираюсь с такой задачей, мне дилер скинул

 

А есть ли тогда смысл чиповать у ОД? ОД берет больше денег от 80 до 100 килорублей.

 

ОД не имеет права официально делать чипы, это через шарашкины конторы и не через кассу ОД.