BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Да, такое тоже бывает, когда на что-то нет времени, или это делается в спешном порядке, что не есть гуд, я согласен, но такие ситуации единичные и являются стечением обстоятельств как правило. А откатиться в сток у дилера чаще проще и быстрее, такое практикуется и это нормально. А европейский бензин это какой? Мб тоже будем заправляться все им, если на нем после 10к км форсы будут в идеале. Пока я на 100м лукойле на вернадке, все ок, его советую.

 

были времена когда Артур сам всегда летал и делал, и тогда было больше позитива от сервиса.
то что наблюдаем сейчас это болезнь роста бизнеса, сам все не успевает, в штате могут быть и нормальные мастера и рукожопы, отсюда косяки, хамство и т.д.
слишком много клиентов видимо, потому и падает качество, надо срочно менять политику имхо

 

Я не из России. Я заправляясь финским 98м Neste.
У нас к сожалению не так легко приехать к дилеру и откатиться в сток....
Тем более мне не сильно хотелось терять 5 летнюю гарантию и 5 летнее бесплатное обслуживание!

 

Я общался лично с Артуром , было всё очень хорошо и дружелюбно, пока виновата была мастерская кто менял даунпайпы, когда вина перелегла на плечи Артура он перестал быть таким дружелюбным )))
Я не знаю как в Москве , но у нас бояться относиться к машинам такого класса на от.....

 

А, понял о чем речь, ну тут уже сам Артур ответит, ибо то, что я знаю о вашей ситуации, немного не складывается с претензиями выше, ну да ладно.

 

Конечно пускай отвечает! Я уже близко к К8 не подойду.
Если Артур что то забудет как было, пускай вотсап перечитает, там всё подробно и с датами )))

 

Удаленный тюнинг выше уровня ст1(даже если Артур и Сергей лично прилетали) всегда оставляются за собой нюансы и возможные проблемы связанные с железом, т.к его ставили 3е лица, но печально, что именно в вашем случае так произошло.

 

Подскажи, пожалуйста, какие были результаты реальные st1 0-100 и 100-200?
Я задавал пару страниц назад, никто не ответил..((

 

0-100 4.0 без роллаута
0-200 9.4

 

Для меня это очень хороший опыт, теперь я знаю как легко ложиться мотор.
И хорошо что всё решилось по гарантии.
Я предлагал Артуру выход, машина начинает ехать - я отдаю деньги за железо!

У вас стабильно машина выезжает из 7 секунд 100-200?

 

Про эти разговоры с Артуром я к сожалению не в курсе. У меня да, сейчас хочу низкие 6, с наддувом наверху надо ток решить и думаю реально.

 

Сток трансмиссия?Я про железо!

А с Артуром мне видимо не повезло и я попал в те несколько человек у кого были проблемы.....

 

Коробка сток, да, не сток мотор и турбины.

 

Вот не так давно, когда настраивали старт при 630 вхп(где-то 750-770 сил):




Причем это не с ланча, а с педалей и ручные переключения(там нужно четко переключаться по нужным оборотам на каждой передаче, иначе едет + 0.2-0.3 сек). Цель вообще 2.9-3.0, жду погоды. С ланча пока что время хуже, т.к ограничение на 1й передаче побороть не получается, но уже есть идеи, надо попробовать.

 

420/40 передняя ось и 396/26 задняя ось, позволят всегда уверенно замедляться.

 

Все так и было. Но впечатление испорчено полностью, поверьте. Тем более что ехал я из Подмосковья (итого две поездки своим ходом прибавилось), а если бы я приехал откуда-то подальше, то даже не представляю как все решалось бы. Если без Вас там все так плохо, то надо с этим что-то делать =)

 

Я также как человек который перетюнил все что возможно и везде где возможно, скажу что у Артура и команды К8 одно из самых адекватных прозрачных видений на тюнинг и сервис который я видел, если нормально общаться и везти диалог а главное слушать!!!! повторюсь слушать что говорит тюнер, то все будет ок.
Если речь про икс 5 эм, это пипец какая сложная машина с кучей нюансев и фишек, и чтобы добиться наилучшего результата далеко не просто в пол надо нажать...поэтому предлагаю недовольным начать с себя.
ПС не знаю как я заговорю если завтра на Кутузе у меня бабахнет мотор, но уверен почему-то что Артур и Андрей не скажут мне езжай на обе стороны, поэтому вприницпе спокоен что можно будет решить и договориться.
И если по чесноку, реальная альтернатива на сегодняшний день кто грамотно прошьет икс чтобы он ехал хотя бы из 9 есть?) ( со всеми нюансами гарантийными)

 

если б подальше-отель оплатили,случай уже был.
да и вообще я привык претензии слушать по факту,а не читать потом на форуме.
а когда машину вы забирали-ни слова не сказали.

 

Да, что-то это уже далеко зашло, давайте закроем этот диалог, если у кого-то остались
вопросы по машинам, звоните, телефон есть на сайте и указаны у меня в подписи. Или
лучше приезжайте, в форумные войны играть времени у меня нет.

Теперь в частности по случаям выше:

У нас с Юрием(u1981) действительно свое видение данной ситуации и это уже немного
личное(в силу ряда обстоятельств), что накладывает отпечаток на общении, машину он
уже продал, а с Рамоном мы не работаем с декабря прошлого года, по этому думаю вопрос исчерпан сам по себе.

С гарантией как уже написали выше в случае чего проблем не возникает, собственно об этом я всегда и говорил,под насмешки и обвинения в пустословстве, впрочем эта
ситуация прекрасно показывает,кто в итоге оказался прав.

По случаю с Эстонией(Super2055), человек откровенно не договаривает очень большой ряд нюансов, таких как бесплатный тюнинг,купленные нами катализаторы(старые были
испорчены сторонним сервсиом)купленные нами блоки ДМЕ(все это было обещано
оплатить,но вспоминаю хорошую поговорку-"Ничто так не скрепляет дружбу,как
предоплата"), можно начать мусолить эту тему, но честно, не хочется, тем более личные переписки и записи разговоров выкладывать будет не красиво(да и запрещено правилами на сколько я знаю). Сделать машину быстрее не проблема(есть куча примеров в Москве, даже в этой теме выкладывали), но только не данному человеку, денег он не платил, с
ним вопрос уже закрыт лично для нас(как он написал и для него тоже).Не знаю как в
Эстонии-в РФ это называется кидок.я не поленился пообщаться с механиками на предмет хоть какой-то характеристики и выводы для себя сделал,поэтому и оставил лайтовый stage1. тем более,как говорится дареному коню в зубы не смотрят.

С мотором - бывают подобные случае, но они очень редкие, за прошлый год мы сделали
порядка 50 машин с подобным мотором, из них проблемы были с 4мя, в одном случае
перепутали лямбда зонды в стороннем сервисе(собственно откуда и родилась идея,что в Эстонии сделали то же самое,т.к. симптомы были идиентичны), во втором форсы, в 3-4
наши эксперементы с мощностью(далеко за 800 лс) и моментом, на которые были готовы владельцы.

кстати,да,Юрий.черные насадки(как ты говоришь в говне)на рейс катах и пайпах и в
стоке будут в говне,потому что у нас бензин говно.
не надо засирать тему,можете создать отдельную или писать в коммерческую,там все
отзывы люди оставляют.

Так,к слову,разработка стабильного тюнинга ст2-ст3 для М моторов обошлась нам под 1 мио рублей.и естественно наш продукт мы будем защищать и коротящими герметиками(конечно это шутка была) и другими способами,благо серьезными уже.
я всё.

 

По порядку
1. Если что меня не пошлют - А вы проверьте
2. М сложная машина, начните с себя - Они профи, наша задача бабки отваливать, а их качественно оказать услугу. Не могут? Нахер бабки брать?
3. Альтернатива всегда есть. Мне на ум пришло HPC, как слышал Артур выходец оттуда. Но вот вопрос - Если даже альтернативы нет и лучше сделать никто не может, а траблы есть, то как минимум это нужно озвучить и решение за клиентом. Думаю 90% сольются и успокоятся

 

А что я должен был сказать? Я все сказал уже накануне, в первый день, что пипец полный! И какого куя, работы которые должны были закончить в 14 часов к моему приезду (совмещал поездку с посещением выставки, дабы не терять время) в это время только начались! Что мне нужно было делать? Бегать и орать или звонить в полицию? Интересный у Вас подход конечно... Типа не сказал мне в лицо - не было, так получается?
Раз сами решили подбросить говна на вентилятор, то сообщу что такая же ситуация была у ребят с ГЛЕ, которых позвали забирать тачку в то же время что я должен был забрать свою в первый день, а забирали они ее на следующий день вместе со мной, чему я был удивлен, но выводы о сервисе сделал.

 

Приведу пример - ( очень жалко что материться на форуме нельзя) -
Я очень уважаю Гошу ГТТ, и его работу.
Хорошо отношусь к Атомику и тоже уважаю их труд, но зачем было мне собирать и тюнить субару ( далеко не за маленькие деньги для субару) чтобы она через несколько тысяч км бахнула прям на трассе и сгорела к Х....М мне было не ясно, я как адекватный человек уже взрослый не стал из этого ничего раздувать, хотя хотелось и понятное дело перед мной никто даже не извинился а сказали только ну это Субару мээээн, хотя по хорошему надо было разок наказать людей для импульса ну или лично череп сломать тому кто собирал ее.
Это я к тому, что можно бросить камень в любой огород даже самый святой и девственный.
А что не качественно делает К8? цены нормальные учитывая курс- лично я отдал машину над душой не стоял, получил объяснили что делать выехал все поехало, были вопросы спросил решили обьяснили что не так?
Я просто правда не понимаю что еще нужно, видимо вас жизнь правда не сталкивала с Х...ЫМ тюнером)))))
По альтернативе ответа вы мне не дали....)

 

Какое разное видение ситуации тут может быть? Пойманная тобой паранойа что я приехал к тебе как засланный казачок от Кирилла? Дружище я понятия не имел что еду к тебе, я ехал к Рамону, и только приехав на киевскую к Артуру я понял приехал вам. А Кирилл узнал что я был у тебя отсюда Я тебе открою страшную тайну: у нас нет с ним никаких деловых отношений и я не занимаюсь автотюнинг бизнесом. Вылечи уже у себя эту белочку и пойми раз и навсегда: клиент платит вам СВОИ деньги и доверяет СВОЙ дорогой автомобиль, а не вы делаете ему одолжение.

А отпечаток изначально наложило общение лично с тобой в Москве, и не только у меня но и у друга который в разы толерантнее меня, но первый спросил "Что это нахрен было такое?". И усугубилось тем что на любой вопрос по поводу работы машины на чипе я получал лишь "это нормально" и паранойю по поводу Кирилла.

А по поводу не работаете с Рамоном с декабря как говорится я просто оставлю это здесь

Как только машину сняли с чипа, проблема с грязными насадками моментально ушла. Видимо сотый бензин на Лукойл подвезли аккурат Так что не надо, пой песни кому то еще, но не мне. Я мог бы многое добавить: фото блоков "без следов вскрытия", фото блоков после отката в сток ( дырки заклеили так что без смеха сквозь слезы и смотреть то было нельзя ) и многое многое другое ...

Ты даже не в состоянии понять что я к тебе и вопросов то не было не смотря на все косяки. Но ты настолько погрузился в свою паранойю, что не замечаешь что я тебя ничего не спрашивал )) я задал вопрос владельцу авто просто потому что стало интересно на каком железе такие цифры.

 

Ахахахаха!)))) харош, парни, надоело икать, работать мешаете

 

По х...м тюнерам не сталкивался так как не хочу с ними сталкиваться, я просто забил и езжу в стоке, проблем не знаю, а ответил я вам по аналогии потому что с х...ми людьми по жизни и в проф среде встречаюсь регулярно, Россия млять. Понятно что когда мы лезим в эту историю с тюненгом то идем на риск - производитель четко объясняет что снимет с гарантии не просто так, но это не сваливает всю ответственность за плохую работу на заказчика, есть еще и исполнитель

 

Кстати в свое время, примерно год-полтора назад я писал Артуру про чип на дизель, про гарантию и риски, мне было сказано что все ок, мы отвечаем. Когда спросил как отвечаете - словом или на бумаге, то получил ответ что есть договор. Когда попросил прислать договор для ознакомления то ни ответа ни привета, слился

 

Это пздц
Если есть кто рядом, подзови и дай прочитать.. потом пусть даст леща и поставит в угол

 

Мотор на дизель стоит сколько? 2 млн? Прошивка на дизель у них 35тр стоит судя по сайту, это тупо гросс выручка от 57 прошивок. Что они там могут гарантировать? Они купят новый мотор ? Сильно сомневаюсь. А решать вопрос с дилером тут практически все и так умеют.

 

ребят, что думаете по этому варианту!?

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5/1050127504-3d5e/?geo_id=10857

 

Моё предложение в силе! Никакого кидка не было, доделаешь начатое - получишь деньги....
Будешь в наших краях, прошиваешь стоковые мозги в стейдж 2, садишься сам за руль и показываешь низкие 8 сек 100-200 и хотябы 3,5 до сотни .
Как я и говорил сразу закрываем финансовый вопрос!