BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

и на то есть свои причины,т.к. не позитивное ощущение сложилось именно у тебя из сотни клиентов,в том числе с клуба.и оно не беспочвенное,но отвечал на бесконечные вопросы в личке,подпитанные именно той самой связью,о которой ты упомянул ,я всегда вежливо.

 

Ну если разговор про непозитивные ощущения и что они якобы только у одного человека, то я могу от себя добавить, что позитива от посещения К8 не получил никакого, хоть и надо было всего лишь поменять пружины. Кратко могу сказать что заняло у меня это аж два дня вместо обещанных нескольких часов. Приятного мало мягко говоря. И если будут спрашивать про эти работы в К8, то однозначно рекомендовать не буду.

 

Повтор

 

Видимо меня не было на месте,а контролем качества и выполнения работ в срок занимаюсь именно я.
Извините,что задержали автомобиль в работе.

АПД:выяснил ситуацию-привезли пружины от ф85(выяснилось в процессе установки),само собой не подошли,потом перезаказали в доугом месте,это и заняло дополнительное время.в начале сезона высокая загрузка,запись на неделю вперед,если из поставщиков кто-то косячит,все сдвигается(.в любом случае наш косяк.

 

Вах вах а как же так, я деньги за "услугу" тебе платил, а не Рамону. Или ты у него кассиршей подрабатываешь?

Я задал тебе три вопроса: почему козлит машина, почему валит черный дым и насадки все в говне, почему цифры не дотягивают на заявленные. На все ты ответил: это нормально . Это гораздо проще чем пригласить человека который заплатил тебе 300к на то чтобы откалибровать количество топлива, или педаль газа, понимаю! Ну или что же получается, вы просто настроить это не можете? Да не может быть

Ну и чтобы закрыть это раз и навсегда, поведай наконец что же за причины были рассказывать эту чушь про специальный коротящий герметик, задержать машину на 3 часа и зная что нам ехать 800км еще минут десять болтать про телефону о том как очередному лоху надо накинуть 30% на стоимость оборудования прямо в моей машине

 

это ложь,да и вообще не твое дело с кем я о чем разговариваю и в каком контексте
Ты можешь заказать себе пиццу в магазине игрушек,пока каждый в этой цепочке прикурит-цена вырастет кратно.у нас весь прайс на сайте-а касательно черных насадок и выросшего расхода топлива-так обращайся в компанию,где и разместил свой заказ,мы же подрядчики в этой паутине.вот купил ты в интернет магазине курицу,а привезли индейку или еще что похуже-ты же не на ферму-производство побежишь,а будешь звонить в магазин,где размещал заказ.
тем более скорей всего тебе там обещали крутой немецкий софт,он дорогой же!это мы тут импортозамещением занимаемся.
по остальному-заканчивай свои приукрашенные вбросы-это дешево,стыдно должно быть этим заниматься.
по сути:машина у тебя ехала,проблем не было.8.2-8.3 100-200 это очень неплохо.вот правда у Максима с Питреа х6м едет 7.6-7.8,может он просто лучше умеет это делать?!в ноябре 2016 ты попросил откатить в сток для продажи-это все сделали при сопутствующем вежливом общении,не смотря на твои систематические провокации.то полгода с колесами тут шоу устраивал,теперь на меня переключился
поэтому избавь плиз меня от этого говноворота

 

Хороший сериал...

 

Тоже с величайшим удовольствием прочел пару последних страниц )))
Даже на встречу не еду и уже задерживаюсь - настолько увлекательно ))))

 

Пасаны, хватит
Лучше зацените мой руль

 

почти как с болида ф1 макларена

 

Ну тк

 

Артур, ты похоже немного там от нимба на голове перегрелся, если говоришь мне что это не мое дело с кем ты разговариваешь В МОЕЙ МАШИНЕ пока я сидел в ней и вынужден был ждать пока ты закончишь этот увлекательный диалог чтобы сдать МНЕ работу за которую я заплатил ТЕБЕ вполне приличную сумму моих денег.

Откат в сток с сопутствующим вежливым обращением в исполнении к8 это вот телефон звони и договаривайся. А потом договаривайся чтобы вы отправили оригинальный конфиг ( зачем вам это Юрий? просто езжайте к дилеру и обновитесь и машина сама откатится в сток! Не переживайте от диагностики ничего не случится, а если тачка бахнет у нового владельца или он с гарантии слетит это же его проблемы ) потом 4 часа потерянного времени до 22 часов, так как машина не откатывалась в сток из-за вашего суперкачественного программирования и выдавала ошибку по приводам. В довершении всего мне притерли расширитель, дверь и крыло и тактично об этом умолчали. А ну и это естественно все было за деньги ))

А по сути, по сути ты как обычно ни на один вопрос не ответил, вертишься как уж на сковородке. Ты даже прочитать нормально вопросы не у состоянии, где я писал про повышкнный расход топлива? Я говорил про то что машина харкала не отработанным топливом отчего насадки на выхлопе становились черными через 20км после мойки. Так вы топливную карту прописали, чудотюнеры лвл99.

Рамон в отличии от тебя хотя бы не кричит что больше не работает с говнотюнерами с киевской, при этом отправляя туда клиентов. А ты тут громогласно заявлял обратное, хотя продолжал принимать клиентов из пиццерии

Машина ехала 8,2-8,3 один раз из 10. Оставшееся время 8,5. Что нужно уметь при замере ходом давай расскажи и не забудь плз сообщить что из написанного мною выше ложь, если ты конечно не пустослов. Посмеемся вместе.

 

Та брось )) великий тюнер Артур Каррера из москвы как всегда непогрешим, он никогда не сверлит блоки, его прошивки с открытым программированием через диагностический разъем не видит ни один дилер, он решает все вопросы с гарантией и вообще он мастер общения и просто самый приятный парень

 

У амг руль и так нереальный,так ещё и с карбоном

 

Как хорошо что не стал к Артурчику ехать в свое время) тоже показалось развод все это "мы засверлим и все сделаем без следов вскрытия и ни один дилер..."
Тут то вообще хамство пошло, а это он на форуме еще, который ему хлеб приносит)))

 

Скажи Артур, разве из сотни клиентов только у Юрия проблемы, или ты про меня забыл ))))?
И у скольких твоих клиентов была настолько глобальная проблема как у меня?

 

поподробнее, интересно...

 

Замена мотора на 4100 км )))) через 100 км после к8 прошивки
Прошивка действительно не видна для дилера, мотор поменяли по гарантии.
По версии Артура бракованные форсунки.....
Если бы не халатность и сразу откатили бы в сток а не сказали едь к дилеру и прошей сток, то проблемы как таковой небыло бы....
Сейчас стейдж 1 от К8, проблем нет, но и машина близко не едет на обещанные секунды...

 

А какие причины замены со слов дилера?)

 

Понеслось)))

 

Как-то потом задумаешься, стоит ли чиповаться после таких проблем...

 

Погнуло шатун...

 

Там была проблема в халатности! Если бы откатили сразу сток, то и вопросов бы небыло...

 

То халатность, то хамство, то авось...
Вроде владелец пытается держать марку, но какой-нибудь мастер обгадит визит словом или действием...

 

Ну там Артур лично тоже виноват...под его руководством я мотор и сломал...
Просто он мне говорил что не одной проблемы с такими машинами у него небыло , и прошил он больше 30 штук.... только у меня проблема всплыла...
А тут оказывается нас как минимум двое ))))

 

И это ещё не все успели прочитать...
К утру может многократно возрасти количество пострадавших (неудовлетворенных) от этого...

 

Просто я не очень люблю выносить такие ситуации на общее обозрение, но нападки Артура на Юрия не оставили мне выбора, есть косяки , так хотябы молчи....

 

И по поводу динамики , я конечно не знаю как получать такие магические цифры на бмв!
на стейдж 1 я никак не могу выехать 100-200 из 9,4 и 0-100 также далеко от обещанных результатов.
А на 991 Порше я легко получаю заявленные 0-100 за 2.9-3.0 без роллаута и 100-200 за 6.7-6.8... Видимо проблема не во мне.

 

Ситуация на самом деле не однозначная и не так очевидна, как может показаться, попробую объяснить со своей стороны(как с опыта клиента, так и со стороны тюнера):

- Во первых, конфликт Юрия и Артура это уже личное, первопричину искать не долго, а именно Кирилл Незд + Рамон(клиент от него, а с Рамоном давно вопрос закрыт в плане клиентов и совместной работы) + подколки со стороны Юрия в последствии и вылились в эту ситуацию. Оба в какой-то мере не правы, я вообще считаю, что подобные личные конфликты надо решать не на форуме, а по средствам личного разговора по телефону или встречи, на форуме это лишь пустой флуд и поиски правды, которая у каждого своя. Обычные пользователи форума как правило больше верят клиенту, чем тюнеру, это нормально.

- По поводу негатива, которых целых 3 набралось за вчерашний вечер, это абсолютно нормально, позитивные отзывы пишет 1 человек из десятков(по опыту), а негатив обычно сразу публикуется(или за компанию с каким-то другим, как и произошло сейчас) и так в любой сфере. Сейчас сюда можно позвать сотни довольных клиентов, или пойти почитать отзывы в профильной теме или на д2, но это ничего не изменит, каждый сделает свою оценку, это также нормально. Вопрос лишь в % отношении негатива к позитиву у конкретного тюнера и как решаются негативные моменты, в вопросах выше все было решено, кроме вопроса с Юрией(по вышеописанной причине), ну и т.к он продал машину на сколько я знаю и это такой остаточный эффект.

- На счет сроков, когда поток клиентов идет массовый(1-3 машины в день, а в к8 последнее время именно так), то возможны задержки по той или иной машине в силу ряда причин, это тюнинг, где-то с какой-то машиной получилось дольше, чем планировалось, где-то запчасти задержали, где-то механик долго ковырялся - я за последние лет 5 хз сколько дней провел в тюнинг конторах, наверно во всех крупных в РФ и не только, и везде случались задержки, от пары часов, до пары недель.

- По гарантии уже выше один из как не странно негативных отзывов сам подтвердил, что в случае чего, с ней проблем нет, софт дилер не видит(если все сделано для этого корректно).

Теперь по поводу проблем с машинами и их решению:

- Если у вас машина не едет на заявленные тюнером цифры, нужно обращаться к нему, а не писать об этом на форуме, ибо ситуация не решится таким образом(если конечно тюнер не игнорирует вас). И только если по истечению нескольких дней - недель и Х попыток тюнера решить проблему, она не решается, то об этом можно и нужно писать и просить манибек. Случаев, когда клиент обращался в к8, из-за того, что машина не ехала на заявленные цифры и проблему не могли решить я помню единичные и это было не с бмв, в таком случае просто сделали манибек, если клиент не хотел пробовать еще раз или проблему так и не получалось решить в кратчайшие сроки в силу разных причин.

- На счет форсунок, это действительно проблема из-за нашего топлива, в моей машине после 10к км, у форсунок были забиты 2 отверстия из 5, что за этим следует рассказывать думаю не нужно(в моем случае начались пропуски под нагрузкой, т.к топлива не хватало) и так было у большинства из тех, чьи машины я видел в последствии лично(форсы в говно за очень небольшой пробег). По этому для всех рекомендация, каждые 10 тыс(или даже раньше), доставать форсунки и чистить их от нагара, чтобы последствия не были фатальными, а также следить за свечами.

 

Я обращался к Артуру и многократно, и в его интересах было сделать так чтобы машина ехала на заявленные цифры, так как я ему остался должен сумму денег и был готов их вернуть , несмотря на то что он до этого положил мне мотор.

Бензин европейский. Ни на одной машине небыло проблем с бензином.

Если тебе сделали прошивку и машину сразу начинает трясти, а тебе в ответ свечи,форсунки , адаптацию скинь. А всё из-за того что человек Артура спешил на самолёт и сказал , если проблему сам не смогу решить , то я должен ехать к дилеру и откатиться в сток ! Разве это нормально?

Когда мотор лёг, Артур через какое то время нашёль причину - спутан правый лямбда с левым. В итоге я устроил разнос в мастерской где мне меняли даунпайпы , когда прилетел Артур провели эксперимент и специально перекинули лямбды слева направо - диагностика сразу выдала ошибку. Причина сразу поменялась, теперь точно форсунки.

В действительности причина в халатности, залил бы человек Артура сток обратно и была бы ясна причина.