E83 Неоригинальные тормозные диски - посоветуйте производителя

E="Qwassss, post: 12598672, member: 132996"]Вы мне скажите АТЕ что плохие? Вот у мен один из дисков бьет почемуто... Мастера говорят что АТЕ просто так бить не начинают, может дело в ступице?[/QUOTE]
Ставил на е 39 ате тоже били проточил через 500 км опять бить стали,выкинул поставил ориг.все нормуль,щас на е83 поставил фримакс проехал 11тыр. Полет нормальный

 

Тоже поставил на Е39 АТЕ диски и колодки по кругу. Проехал уже тыщ50-60. Два раза на юг скатались. Всё нормально.
Может дело, например, в резком торможении перед холодными лужами?)) Ну, или действительно ступица виновата. Или ещё можно глянуть сайлент рычага, в который шаровая вставляется. Сайлент или саму шаровую.

 

Если сайленты, то уж скорее гидропора косого рычага

 

Смотря что там установлено, гидроопора или резинометаллический шарнир. Но суть то понятна.

 

Скорее всего в коробке лежали совсем не ATE..... Некоторые магазины бывают просто волшебные....

 

поставил АТЕ (с канавкой). Год проездил почти. Полет нормальный

 

Установил в прошлую субботу все от ATE в стандарте. Делал у партнеров клуба. Пока обкатываю.

 

имхо надо суппорта перебрать грамотно, тормозуху сменить и ничего закисать не должно, а так вы, по сути, с не исправными тормозами ездите...

 

Ну BLITZ же! Из не оригиналов самые путевые. И диски и колодки. Сделаны нормально, производитель тоже Германия- грех на бэху не поставить. Прям по ай-ди детали можно найти на любую модификацию, на сайте все просто сделано, прям посреди страницы окно поиска, не надо искать, куда тыкать. Вот только по ресурсу сих дисков не скажу, это кто как ездит и тормозит. У меня за 20 000 ничего не стерлось/

 

Подскажите варианты - было слабое биение при торможении, поменял передние диски с колодками(выработка была уже хорошая). Поставил текстар.
Теперь проблема поменялась. При торможении со скорости более 120км/ч, в момент нажатия на тормоз идет биение на руль, но короткое, на пару секунд буквально. На скоростях менее 120, биения нет вообще.
Кардан рулевой, все рычаги и стойки стаба поменял.
Есть идеи?
На сервисе говорят подождите км 500, пока притрется, но что-то мне подсказывает, что не в этом дело. Ощущение словно суппорта не одновременно прилегают и из-за этого такой эффект появляется.

 

Сайленты косых проверьте. Хорошо проверьте. Иногда они выглядят норм, но не демпфируют.

 

НА двух люфт-дэтекторах был, один из них свой. Все сказали, все супер по подвеске.
Может есть какие-то 100%-е способы, убедиться в их состоянии?

 

Может проще поменять их и посмотреть верхние опоры стоек(бывает и там собака порылась)

 

Ставил на е 39 ате тоже били проточил через 500 км опять бить стали,выкинул поставил ориг.все нормуль,щас на е83 поставил фримакс проехал 11тыр. Полет нормальный[/QUOTE]
Напиши номерок дисков фримакс, пожалуйста. Автодок не выдает таких заменителей.

 

левый косой меняли, может это из-за разницы работы, свежего и несвежего
опоры и стойки - новые. пробег меньше 10к

 

Я вообще ничего по одному в подвеске стараюсь не менять, если от замены больше 5-7 тысяч пробежал.

 

сегодня заметил, если плавно нажимать, то все супер. И в целом, вибрация меньше стала, заметна легкая, да и то не всегда, если резко по педали тапнуть. Может и в самом деле притереться должны были, а может грязными/масляными руками на поверхность диска попали. Продолжаю наблюдение. Проехал, в районе 300 км, с замены.
Если после 500 сохранится, поеду сравнивать/менять косые

 

&&&&так...у меня ситуация аналогичная))диски ,перед колодки оригинал..в подвеске все новое..после замены таже самая история..но мне сказали что у меня мини люфт в рейке и карданчики люфтят(пробег 190)..вот теперь думаю может тоже притрутся ..пока проехал 300 км))

 

Мне предложили поставить диски и колодки BREMBO. Кто-нибудь может высказать мнение, стоит их ставить или все же оригинал?

 

если бабки позволяют, можете хоть alcon ставить. Надо ли оно, вопрос.
АТЕ достаточно, они и с завода ставятся, а больше платить не вижу смысла.

Кстати по поводу своих Текстар, в итоге прошло 500км и все стало работать хорошо, притерлись диски с колодками. Ничего не вибрирует, тьфу-тьфу-тьфу.

 

Бериоригинал..но если ездишь как овощ..бери неоригинал

 

Странное сравнение, мягко говоря...Скажу про себя-ставил Texstar и колодки и диски и никакой разницы по сравнению с оригиналом не увидел, ну кроме цены конечно... так же пылят и пачкают колесные диски

 

остановился на колодках TRW оч нравятсядиски оригинал

 

Блин,я увидел..причем очень сильно напугатся успел))))..оттармаживался в городском потоке(лето ,жара )..и тормоза поплыли..про то что такое поплыли читал тока на форумах)))))а тут я все успел прочувствовать..колодки кстати были текстар(начитался что хорошие и поставщик конвейрный)для себя выводы сделал.

 

Надо было ставить оригинал, и хорошо что сделал выводы... у меня в оригинале стояли Texstar. И какие выводы сделал?

 

А то что в оригинале на мой кузов е83 идут джуриды))..залез на сайт джурида там их 3 вида.все отличаются по качеству.качество как у оригинала стоит на 200 руб дешевле оригинала..в итоге:на мой кузов есть киты от бмв где сразу и датчик и колодки и все это стоит дешевле чем по отдельности..беру их и не парюсь..

 

У меня оригинал 4200, а Texstar 2200, беру не оригинал и не парюсь. Разница ощутимая, по крайней мере для меня. А про то, что тормоза слабенькие согласен, и колодки оригинал или не оригинал , большой разницы по эффективности торможения я не увидел.

 

Короче проехал 500-600 км били при торможении..и тут решил проверить давление в шинах..перекачаны..сделал 2,2 и 2,4 и биение пропало)))что за фигня?????резина новая специально не экономил купил самую дорогую мишлен латитуд спорт..вот что бывает...мистика)))

 

Поставь ате с керамикой.
Диски будут всегда чистые и тормоза в жару и от частых торможений плыть не будут.

 

Диски с колодками ставил TRW?