Регулировка клапанов F800R

Сделал у официалов проверку-рагулировку. Пробег 25000. Было : выпуск 0.32-0.34-0.36-0.35 впуск 0.26-0.26-0.22-0.22

 

Сколько стоит у официантов эта операция

 

Зачем тебе официанты?
Езжай в бюргергараж и дело в шляпе.

 

2700 плюс два полушария по 390

 

2700 это где!?!

 

Полушария у них были в наличии? Одним днем всё сделали?

 

В Екатеринбурге один диллер. Сделали за пол дня. Полушария в наличии, прокладка сохранилась. Колечки (4шт.)заказывал заранее.

 

Какие колечки?

 

Комрады, подскажите номер прокладки клапанной крышки на ф800р

 

11 12 8 520 621 Это комплект прокладок

 

Что в него входит??


И что желательно менять?

1) 11128520621 - Комплект прокладок.
2) Герметик можно любой маслобензо стойкий?
3) еще какие нибудь резиночки и др нужно?

 

11 12 7 697 307 две шт, 11 31 7 690 476 две шт
про эти колечки упоминал

 

Они в комплект не входят?

 

Съездил в Бюргер гараж на проверку/регулировку клапанов. Отдал 3900р за работу по проверке зазоров и 3800 за комплект прокладок. 28т. пробег, всё оказалось в норме. Так что как бы без толку потраченные деньги... С другой стороны, как еще проверишь эти зазоры.

 

нет. прокладка к крышке относится, а эти "колечки" под внутренней крышкой распредвалов, кот. снимается только если надо шайбы менять.

 

вообще в руководстве есть партномер рекомендуемого бмв.
я в магазине выбирал из этих, кот. был бы в наличии:
Victor Reinz Reinzosil
Victor Reinz Reinzoplast
Permatex® Ultra Rubber Gasket Sealant & Dressing
Permatex® Form-A-Gasket® No. 2 Sealant
Permatex® Hi-Temp RTV Silicone Gasket Sealant
ибо както однажды старую прокладку установил на "Gasket Maker" (формирователь прокладки) коих в магазе было полным полно, но в след. раз я эту субстанцию еле оттер от плоскости железной, как ржавчина приросла к ней. а оригинальный герметик, мягонький как сопля, подцепляешь и без проблем отслаиваешь. т.е. нужен именно "Sealant" (герметик). если не смотреть сайты с описанием, то производители прям на пачках выделяющейся строкой тип пишут , силэнт это или гаскет мэйкер, что перматекс, что абро, и другие.

 

Отчет: пробег 25000, все зазоры в допусках.

 

Сами проверяли? Если нет, то где и сколько отдали? Прокладки стали менять на новые?

 

Проверял сам, прокладку заказал, но поставил на старую, т.к. Она оказалась нормальной. Оставил на следующую регулировку

 

Исходя из всего прочитанного как вы считаете , можно на БМВ f800r 2012 с пробегом 26000 км отложить эту процедуру до 40000 км? Пока ничего не беспокоит.

 

Можно. На свой страх и риск
Но статистика в целом говорит в вашу пользу

 

Мнение одного опытного человека, не мое, насчет проверки клапанов:
Зазоры со временем практически не меняются, и могут хоть до 40, хоть до 120 тысяч оставаться в норме.
Если что-то пойдет не так, ты это сразу услышишь, почувствуешь в виде изменения мощности и звука, это раз. А проверка зазоров особо ничего не даёт, кроме сведений, какие сферы куда ставить после разборки.
Так что, ответ прост: можно соблюсти регламент и приурочить это действие к ТО 40К, можно проверить сейчас, если есть планы какие-то работы по ДВС сделать. Но специально, только ради этого, и именно сейчас, зачем? Лучше, вон, звездочки маслонасоса и натяжители цепи пластиковые поменяйте (т.к. они подвержены старению), и то больше пользы, чем в ГРМ без повода залезать.

 

Приветствую! А номера для заказа полусфер какие? Заранее признателен))

 

Их много же, разных размеров. Когда известны размеры после замеров на разборке крышки грм, по мануалу сравниваются, выписываются нужного размера с учётом допусков. Но если самому делать, долго ждать. У официалов или тех, кто бмв занимается - бывают в наличии