Все о моей 1М. Тюнинг и другие приключения

Такая корова нужна самому))

 

Небольшая печалька в моем хозяйстве. Может, кто-то подскажет, как так присобачить губу, чтобы она не отвалилась?

Первой тюнячкой, которую я купила на копетоса, была карбоновая губа Slek. Новую брать меня задавила жаба, так что деталька была бу, но в отличном состоянии. Но, когда мы ее поставили, то стало ясно, что все не так просто. На скорости больше 150 км в час губу буквально вырывало ветром, пригибая ее к асфальту.
Тогда решили поставить более дешевую губу от КР-Аэро и потренироваться сначала на ней. Укрепили как смогли, но наслаждалась я ей всего неделю…
В первый день отпуска по пути на дачу на пустом Киевском шоссе посреди дня меня постигла адская печаль: на скорости около 160 км в час сплиттер, который был, якобы, рассчитан и проверен, со мной попрощался самым коварным образом. Этот кусок счастья сначала дотянулся до асфальта, провернулся об него, оторвался, залетел под днище и там застрял.
На скорости 20 км в час я по обочине доехала до ближайшего шиномонтажа. Но он уже даже не потребовался: то, что осталось от губы на очередной кочке выскочило само.
И до, и после этого печального события говорила с теми, кто ставил подобные сплиттеры на быстрые машины, включая оригинал М перфоманс. Люди их не только прикручивали, но и приклеивали и еще как-то укрепляли. Пока не знаю, буду ли я повторять попытку, потому что первая оставила в моей душе глубокий кровоточащий след. Так что для начала дождусь пластиковую защиту, которую придется менять.

 

Похоже на то) Но я не сдамся. Очень хочу губу

 

Продолжаем истории про копейку.
Сделала то, что давно хотела, но для чего никак не могла найти технического решения - переделала переднюю оптику.
Желтые ангельские глазки в копетосе меня откровенно раздражали. Конечно, стайл, олд скул и все такое, но пятилетняя машина с ними выглядит как из прошлого века. Так что был найден Кулибин — 1 шт в лице Дениса SDIDesign, который своими золотыми ручками сделал мне ровно то, что я хотела: современные скошенные бмв-шные кругляши и динамические поворотники вместо унылой лампочки. Заодно поменяла лампочки ближнего света на более мощные Phillips и Денис забронировал фары пленкой. Старая была совсем унылого качества.
Конечно, времени это заняло сильно больше, чем я рассчитывала - 3,5 недели. Разок даже ездила ночью без фар и еще получила на память штраф с Киевки, где копетос с жуткими пустыми глазницами.
Но сейчас на это уже плевать, потому что я счастлива)
Видос, конечно, есть, но у меня нет ютюб-канала, чтобы его сюда закинуть. Так что просто поверьте на слово, смотрится очень прикольно. Пока периодически вылетает ошибка по габаритам, потому что диоды куда меньше потребляют энергии и машина не понимает, что происходит. Надо будет перепрошить мозг

 

К сожалению, парковка в Москве - дело суровое, так что приходится ставить машину в гаражном кооперативе у офиса за деньги, чтобы не наворачивать круги по полчаса.
Но юмор у вас отличный

 

Ну кому надо, пусть тот и содержит) Мне нравится машину делать под себя, а не быть как все

 

Когда хозяйка рукожоп( сегодня еду на оценку

 

Вы вот меня реально поразили) Спасибо
Я уже больше полугода пишу только про гонки. Закрыли наши тест-драйвы. И нет, не потому, что мы их писать не умеем. Просто у нас оптимизация

 

Ох, я пока хотела бы остановиться в превращении своего авто в еще один вариант, на котором невыносимо ездить)
А KW лучше стоковой м-подвески?

 

У меня создалось впечатление, что у вас где-то даже есть кукла-вуду для меня) И, тем приятней, что ощущение было ошибочным!
С вашим спецом завтра свяжусь, мне еще есть, что покрасить. Если варит еще, вообще будет отлично. Нужно в гоночном корыте переварить пороги. Спасибо!