E92/E93 Ошибка потеря мощности. DME: Турбонагнетатель низкое давление наддува. Двигатель n54

Вакуумные шланги, если не поможет - опрессовка системы. А вообще можно не плодить одинаковые темы, есть 335 ошибка двигателя, там все уже 1000 раз разжевано вдоль и поперек.

 

2008год и 92 пробег...
Первый владелец?

 

Вот эта проблема ?
30FF Exhaust fume turbocharger low side
EXPLANATION: ECU boost under ECU target
FIX: Often caused by boost leaks, leaky DVs, broken vacuum lines, etc. Also possibly tuning related. If using a TMAP tune (SSTT/JB+) it may be a sign you need to reduce your boost level, or perform the solenoid bypass.
Cтрашного ничего - посмотри все вакуумные шланги - особенно те , что идут от турбин к клапанам . А лучше замени - стоят они копейки . Посмотри , не сечет ли где во впуске после турбин - бывает лопаются патрубки . Если все норм - электромагнитные клапана - с правой стороны к которым идут трубки от турбин .

 

- а преобразователи точно живые ? Они могут подглючивать . Если они непричем - остается калитки проверить . Могут подклинивать и не закрываться до конца . А сколько недодув - не смотрел ? Через жабу сними лог и посмотри давление .

 

Они затыкают дырочку и пускают вакуум когда на газ давишь . Проверить можно , подав напугу - должны закрываться .

 

- снимаешь и подаешь напряжение на контакты - должно щелкнуть . Вообще они подустают со временем - там жарко . А ошибка эта после чего вываливаться стала и как часто ?

 

подсоедини любой сканер ОБДшный - посмотри давку . А вакуумный насос живой ?

 

- слушай - а она до твоей переборки трубок без ошибок ехала ? Проверь все трубки - наверняка где-то слетело (или треснуло , или диаметр не тот). У меня когда 135 была было то же самое - сначала периодически , потом вообще сразу после тапки . По гарантии насос вакуумный заказали ... А потом жена омывайку доливать полезла и увидела - трубка от вакуумного ресивера болтается - ее просто перетерло ... И пока не порвалось периодически троило при тапке в пол - потом напостой когда оборвало .

 

- а ты все поменял ? Очень на них похоже - что травило понемногу - а сейчас вообще слетело . . А впуск смотрел - нигде патрубок не слетел ? От кулька посмотри до воздухана .

 

- значит остаются трубки или вакуумник . Больше нечему ломаться . Найди где можно вакуум проверить в системе от вакуумника .

 

Или два преобразователя давления

 

- усе починили - как предполагали - слетел шланг с кулька .

 

Что за кулек? Такая же проблема )

 

Можно тоже по подробнее? К нему снизу надо добираться?

 

Да .снимается защита и справа и слева два патрубка в кулек вставляются . Вот они и выскакивают .