F30/F31 F30 vs Конкуренты

Это то причем здесь?)

 

я в салоне был в 2009 году летом. как щас помню джетту 1.6 акпп покупал за 639.000руб. в подарок давали нафигатор и ковры. и рядом стоял красный ГТИ пятый. он был 08 года. во-первых прошлогодний, во-вторых ему на смену шел уже вот вот мк6 гти. и я помню что он стоял что-то в районе 900 тыс руб...

 

это при всем =)
на любой выпад про бнв или ваг можно крыть джокером камривэшесть!

 

Да лаааадно))) моторы у него другие)))
Другие моторы только в версиях turbo и turbo s и gts по моему, остальное чистый ваг) вот посмотри написал обзорчик на твой любимый ваг)
https://www.drive2.ru/l/470238034529353837/

 

в хорошей комплектации?

 

Точно, давненько не было такого, на все случаи жизни рекомендуй камривэшесть))

 

Не... В днищенской.

М-спорт 325 на ПП стоила 1,5

 

Сел я щас в свою шитую 320 с выхлопом м перфоманс после вчерашних покатушек на туареге, вальнул шашечками и знаете что я могу сказать? На ваге не возможно получить такой адреналин как на бумере)))

 

при том, что все проблемы с твоим авто решаются этим хэштегом

ну факт в том что есть там мотор не ваг типо 3.8, значит уже можно жить))

 

Я в 2010 брал 325 двухлетнюю бизнес+ на белой коже. Стоила она 1200, я сторговал до 1.080 и это было лучшее предложение на рестайлинг на рынке. Тогда же 318 новая стоила 1.118к, соответственно в 2009 325 за 1.2ляма это была супер барабан эдишн.

 

Ну как супер барабан... 2-х зонный климат, биксенон, электро зеркала, складные задние сидухи, подогревы всякие. Короче все жизненно необходимое было

 

посомотри там на поршах даже 4 литровые моторы это атмо, а на рсках турбо, теперь смотри кайманы 2.5 тоже совсем другой мотор не как на рсках, дальше трехлитровый моторо новый по s4(кстати СЖ 11,2!!)) дальше у порша 3 литра тоже совсем другой мотор, другая СЖ, это уже отличия, другое дело джипы и панамка, вот там уже да, но это уже не порши это так, маркетинг, хоть и очень качественный....так что вот так вот))незнаю где ты там чистый ваг нашел..

 

Ну обычный бизнес, т.е. барабан для 325. Не барабан это спорт сидушки с кожей дакота, cic, люк, обогрев руля, м-пакет, шторки и тд.

 

Да сюда и ламбо можно приплести с его логикой... Типа ламбо - та же шкауди

 

ага и бугатти)) не истинные порши и ламбы всегда будут со своими моторами я думаю

 

bullshit
если так вальнешь на туареге, то адреналина будет столько, что яйца опровергнут законы гравитации и уйдут вверх до самой диафрагмы, возможно даже поседеешь

ну и сравнил ты конечно 3er и туарег..абсолютно разные идеологии
я, например, когда езжу на ВАГе никуда не хочу спешить, подвеску почти всегда в comfort выставляю, беру кофе и под какой-нить jazz еду в сторону офиса/точки назначения
на трешке все по другому, на ней просто хочется ехать быстрее и динамичнее

 

соглашусь. Жена, когда мою трешку брала, называла ее "провокатором" (это дизель-то на пп), хотя ее ку5 позволяет в принципе валить не медленнее, просто на ауди этого делать совершенно не хочется.

 

Макан, 2 литра турбо, аналог вага, 3 литра дизель- аналог вага, дизель с, аналог вага 4.2, за бензинки больше трех литров незнаю, может и другие, но это стопудов, можешь погуглить, максимум они настроены по разному. ты что думаешь ваг будет тратиться на то что бы создавать новые моторы?) особенно для младшей линейки двигателей, это бизнес, здесь никто не будет просто так тратиться)

 

Ты почитай мат часть то сначала, прежде чем выводы делать какие то) ламба ни при чем, я про младшую линейку двигателей 2 л турбо 3 л дизель, ну и 4.2 дизель с на кае, все это есть и у других вагов

 

Про 911 речи и не было, там своя атмосфера, я про всякие панамы, каи и маканы, 911 может риал оригинальные моторы остались

 

Это уже лакшери

Ну так речь была о поршах а не маркетинге)))

 

Ну это да, но на туре ты так не повышиваешь как на трешке) ваг действительно располагает к спокойной езде, но стоит пару раз хорошо стартануть со светофора и уже появляется желание навалить)))

 

Блин так так и говори что речь о 911 базару нет)
Щас же поршами все что угодно называют в наше время)

 

Кайманы тоже со своими моторами, по крайней мере пока.. а кстати не раз говорили что каэн вообще не порш, макан уже ближе но все равно, короч ты опять за свое

 

Короче ты тоже

 

Попробую набросить, а то огонь былой опять уходит из темы

Megan RS 260 известно, что один из крутейших тректулов (недорогих).
Натягивает регулярно 1М на кольце, Нюрб - там начитерили)

260 сил, передний привод, в кольце быстрее...

Погнали!!!!!!!!!

Помнится, не так давно мы тут терли за рулежку, за фокусы против бумеров и подобную дичь, так что, налетайте

 

А есть пруфы?

 

Ты сам матчасть почитай, ок? Маканы, кайены и прочий хлам, типа панамы 3.0 - это не порше.

 

Так я то читал)
Но называются то порше)

 

Да все известно про ту историю, как они одели трековую резину на него и он проехал нюрб. По факту, отличный тректул, но сравнивать его даже с М3 е92 язык не повернется.

П.С. Кстати имел опыт Clio RS 200 сильного. Угарнейшая тачка, но была бы моя, я бы уже здесь не сидел наверно. Расхерачился бы давно, т.к. жуткий провокатор. Брали ее из пресспарка московсокого с товарищем на 2 недели, резину уфигачили до корда, сцепа под конец была еле живая, но удовольствия море конечно получили))