F30/F31 F30 vs Конкуренты

Опять ты намекаешь на то что бмв говно а ваг рулит?

 

Так я тоже у од обслуживаюсь, там ценник то 2к за опботу и масл фильтр госпаде, со своим барахлом..зато на ключ в бк все пишется

 

Сморя, что в эти 15к вошли. Мне, например только масло у дилера обходится в: 5 Х 1,7 = 8,5 (килорублей)!!!!!!! Это же масло можно купить у проверенного поставщика по 1 килорублю, то есть сэкономить 3,5 К. Воздушник у дилера 1+К, салонник 1,5 К, их оба можно за 1,5 К взять, а, если неоригинал, то вообще за 1К. Короче, я со своей замены масла при желании могу срезать рубля 4.

 

Масло сыкотно на стороне брать

 

Да нафиг эта м2 за 4 мульта не упала, за эту сумму можно взять со скидосом glc43 или любимую всем форумом ауди рсКу3, в которой кстати щас клиренс нормальный сделали и картофан можно возить и легким движением за 50 тыр рублей со стока снимается 450 лс и м2 уже не так грациозно пролетает
Ну а если вторииичкууу взять, вариантов море, тот же Х5М

 

Мне, например, как и Zuntei, насколько я понял, нахрен не нужны эти кирпичи с мотором от самолета) Спорт тачка должна быть спортом прежде всего)

 

Так у нас у всех моторы от самолета) от пропеллера точнее))
Ну а спорт тачка это м5, 911, гтр, рс6, е63амг тогда уж, ну про ламбы и феррари я уже не говорю, м2 как то не вписывается в эту лигу как и фокус рс например и а45 амг

 

М2, М3, М4, С63, РС4, РС5 - вполне себе....
А это так, просто, пусть тут полежит:


Чем М5 и е63 спорт? Они, кроме как в драге, нигде не выиграют у младших моделей) На треке им не тягаться с ними вообще)

 

Да я это все смотрел, и при чем тут это?) гтр34 раздутый обьезжает бугатти вейрон и че?
Незнаю, я про то что лично для меня настоящие бмв спорт это м5, ну м3 минимум) но всякие 1м, м2, м135, м235, м240 это какая то хрень уже просто, так же как и цла, а, рс3 и тд..

 

Ну так а ты сравни время на Нюрбе м2 и м5)http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

 

Я пару раз думал масло на стороне взять, но просто лень этим заниматься. По деньгам там фильтр воздушный около 4х стоит и диагностика 2.5. Остальное масло и масляный фильтр.

 

Дичь, думаю, путаешь что-то...

 

Внатуре около 4 разводилово какое то

 

3 секунды разницы на восьмиминутном затяжном быстром треке - вообще не показатель, особенно, при разнице в 200+ лс) Нюрб крайне специфичен...

Там вон кто-то на М5 е60 поехал так же, как М4 Ф81)

 

Ну разница не только в лс, но еще и в массе.) короче я че хочу сказать что м3 и м5 это уже легендарные автомобили, а все остальное проделки маркетологов) вот почему они лучше) не из за секунд) ну даже м4 выделили в отдельный класс, но это же м3 купе, опять маркетинг..

 

тут разговор за тачку выходного дня, рску3 этой только школьников на чтк пугать заездом на 400 метров...мерс для девочки...ты м2 вообще видел?? вживую это бомба, не стыдно на такой к поршакам и феррам на трек приехать, имхо внушает она!! да и показатель на треке будет не хуже)

выше почитай про лигу трековых машинок))

брал мотюль норм, но у меня прост есть маза на оригинал по 500, теперь буду снова его лить как раньше)))

у ауди разве чт р8 сможет более менее на треке чето показать, остальные слишком неповоротливы..
http://burntire.ru/tracks/willow-springs-streets-of-willow посмотри там фокусы все эти гольфы и мерсы в жопе)) на 0.40 отставание от ферры 458 италии КАРЛ!!!

там фишка есть, если написано бмв тест, это немного не то, плюс нюрб очень скоростная трасса, отркрой то тже виллоу спрингс, где она была быстрее даже м4) посмотри какие тм вобще вокург мутанты)) а проиграла всего секунду порше бокстеру 2017 года)) ниодной ауди там даже близко нету)) ах да р8 на 0.90 сек быстрее, о даа тачан за 10 лямов))) я представляю как м4 гтс бы унизил этот ваг там)))

кстати тяжеловата она м2, ей бы еще кг 100 скинуть я думаю тогда и поршак былбы унижен))


вот как то так)) так что прекращай смотреть эти видосики с заездов на чтк)) на треке все совсем по другому))) там бмв вызывает гордость!

 

Разродился наконец)
Я думал не выходного, а одну единственную, и то если брать тачку выходного дня то не м2)))
Видосики с чтк?) я вроде вообще ничего не выкладывал)
Выходного надо брать 911 гт3 это если без компромиссов.
Ты так и не понял, я про классику говорил, про м3 и м5, а не кто кого на доли секунды обьедет. Ну м4 мне еще нравиться, но м1 и м2 я не понимаю чессно)
Тут вообще все такие гонщики собрались) Где гонять то? От светофора до светофора? Чтоб на 0,0002 секунды быстрее обязательно м5
Про рску3 и глс это прикол если что)))

 

М2 нынешняя - некая замена Е90, Е46 М3. Многие такого мнения остались)

 

Да ладно? ) не знал такого))
А нынешняя м3 это замена чего тогда?)

 

блин работы много)))

а почему нет? ябы взял за 4 ляма новую, карбон керамику еще туда лучше докинуть в процессе, и можно полукаркас заказать, и вытащить задние сидухи (плюс облегчить кузов немного еще заменив детали на карбон!) (к слову новая м4 будет на 2 дороже, а если пичкать ее карбон керамико и тд то совсем космос..) тюниг движка там никчему, лучше идти по пути снижения веса! с охлаждением думаю там все в поряде

щас канешно вылезет варком со своим СТИ клабом ну японские ведра это его проблемы))

 

По моему дешевле и разумнее сделать корч из е46 например со свапом и тд, если уж что то выкидывать, чем из новой м2))

 

Ты бы ее взял даже как единственное ведро?)

 

Да, это салонный, наверно. Я тоже офигел от цены.

 

да я об этом говорил уже, но это все при малом бюджете)) согласен под е46 проще будет)) свап туда ненужен, там хороший блок)) м2 очень красивая я влюбился))

кстати да)))норм ведро)) при нынешних условиях я бы щас взял бы лучше б/у ф80 за 3.5 14 года)))

насчет порша, это канешно да...но там ценничек...слишком заоблачный...

 

При нынешних условиях я бы взял себе дизельную МЛ или Х5 и не в*ябывался бы особо)
А то скоро же введут уже камеры, которые измеряют среднюю скорость, и вся надобность в этих ваших мках и поршах отпадет

 

та брось, везде и плюсы и минусы, сегодня рулит одно завтра другое... так, ржаки ради, не более чем трололо...
я все понимаю, весело-вкусно, Макдональдс, но вот честно, 6.4 или 6.7 там до 100 или где там будет октавия и бнв если ехать "честно" (как Дениска на синей октавии) роллом с 200 до 300 кмч глубоко пофиг =) и то и то быстро =) в реальных городских условиях, та даже и на трассе 150-200 живых турбо-бензиновых сил - за глаза (конечно если с головой дружить).

 

В наших далях ("Татарстан впереди планеты всей") эти камеры фунциклируют уже года три как

 

Я реально без стеба, сравни просто габариты, базу, массу и энерговооруженность с предыдущими м-ками
Как известно, тачки жиреют не по дням, а по часам.
е39 размером с ф30 +-
Старая А4 (не помню кузов, с задними фонарями кривыми) +- новая А3 по габаритам.

 

Точно. Я помню когда то в начале двухтысячных на А4 в такси ехал. Сзади просто не мог сесть за водителем. В А3 за мной друг 197 ростом спокойно сидел и не жаловался. А4 на считанные сантиметры короче позапрошьой А6.