E53 Полиуретановые сайлентблоки!

я ставил на другое авто, стало как будто там нет сайлентблоков, как на телеге короче. очень ждестко

 

Возможно спасут диски меньшего диаметра и соответственно более высокого профиля шины.

 

Я ставил на передние продольные. Стал очень четкий, резкий такой руль, вроде как кайфово даже, управляемость офигенная. С/б в отличие от резины цельный, поэтому жёсткий. По идеальным дорогам наверно можно ездить, но не по нашим. Все малейшие неровности дороги, трещины и т.п. все резко бьёт в руль. Через две недели снял, побоялся что все эти удары, не смягчаясь, достаются рейке и убьют её. Даже не из соображений комфорта - рулевая рейка дороже оригинальных сайлентов.
P.S Колёса R18.

 

Поставил Meyle 3003112104/hd на передние продольные рычаги. Потом выкинул. Они почти целиком из резины. Да, сносу не знают. Но тоже подтвержу, все стыки неровности бьют в руль. Как будто вообще без сайлентов едешь. Приходится по неровной дороге красться, а то кажется, что удары на кузов приходят и все раздолбит нафиг. Что-же будет с полиуретановыми, страшно представить. Не надо такого. Не рекомендую.

 

А если их в зад вставить?

 

Не надо,вдруг понравится

 

Ну если серьезно, сзади нет рейки, сплошное железо, может сзади норм будет?

 

Извини, я слишком буквально понял твой вопрос )):
"А если их в зад вставить?"

 

Может быть и нормально будет. Если встанут. Эти полиуретановые издели делают шараги. Их размеры так не точны, что ини либо пролетают посадосные места, либо не заколачиваются. А если заколачиваются, то уже оригинальные новые детали не встанут. Тоже пролетать начинают. Или, например, наружняя обойма из алюминия сделана. Её предлагается в аллюминиевый рычаг вставить. Если всё пройдет как надо, ухи аллюминиевых рычагов не треснут, то этот сайлент нормально оттуда будет уже не достать. Понадобится новый рычаг. В общем, это мегашляпа. Прихода никакого. Геморрой с установкой. Испорченные рычаги. В чём идея полиуретановых сайлентов? Что должно улучшится? Ресурс резинок вполне себе достаточный. Я так считаю.

 

Не считая того, что стоимость полиуретана ниже, чем стоимость каучука, но в продаже полиуретановые поделки стОят, как чугунный мост.
Вот уж, воистину -"страна победившего супротека".

 

Полиуретановые сайлент блоки - развод лохов примерно такой же, как и накачивание шин "гражданского" автомобиля азотом. Или упомянутый выше "супротек"

Улучшения от применения таких сайлент - блоков могут почувствовать люди внушаемые, несколонные к анализу, технически малограмотные.

Преимущество полиуретана - в бОльшей износостойкости при бОльших относительных и абсолютных перемещениях поверхностей.
Таких перемещений в сайлент - блоках нет.

Более высока прочность полиуретана так же не имеет значения, так как резиновая втулка находится внутри металлической "обоймы, то есть, в том нагруженном состоянии, когда и бОльшая прочность не имеет существенного значения.

Вместе с тем, полиуретан имеет бОльшее "внутреннее трение", что делает сайлент блок менее деформируемым при одинаковой нагрузке.
Водителем в целом это воспринимается как бОльшая жесткость подвески.
А смысл?

Принципиально качества подвески за счёт применения полиуретановых сайлент - блоков не изменить,

 

Я об этом и говорю,что -это дичь,эти сайленты.
я правда в тему зашёл ,чтобы svs ответить на интересующий его вопрос !!
Как раз,если их в зад (asshole) вставить, разницы думаю не заметить)

 

Ставил на не на бмв! Разницы нет, что резина, что полиуретан.

 

Я на задние H-образные поставил, от "точки опоры" - полет нормальный, размер у них в номинале, запрессовывались нормально, одним словом, чем "родные" стягивать хомутами и запрессовывать - лучше уж эти, как мне кажется.
На переднюю подвеску - проще рычаги поменять, ну или сайленты родные поставить, все же полиуретан жестче будет. А на зад - идеально, как по мне.

 

Короче не фига не понятно кому то норм кто то против!)))Короче поставлю попробую потом отпишусь!А по поводу того что рулем все кочки чувствуешь так это я думаю из за 20ых колёс больше чем из за полиуретана!

 

Поставил на е53 в передние рычаги большие сайленты от конторы "Полиуретан",отличие от точки опоры в том что там не целиковый сайлент, ощущения только положительные, реакция на руль четче,раскачка при остановке пропала,при торможении с больших скоростей по плохой дороге меньше колбасит руль.
Естественно они жестче чем резина и ощущения при проезде стыков и неровностей другие,возможно на 20ых колесах будет не комфортно,хотя мне на них и с резиновыми сайлентами не очень.

 

Ну, не знаю! В сообщении № 13 я уже настолько всё "по полочкам разложил", что...

 

Прочти мой пост 5 более внимательно - колёса 18. В какие другие места не ставил, не скажу

 

Да я понял что в рейку бьёт!А ниже написали что всё чётче стало и информативнее и ему больше нравится!)А вообще по моим ощущениям ИКС вообще жесткий,это не Тахо какой нить!Так что сам попробую а потом посмотрим!

 

Только обязательно отпишись!

 

Давай пробуй! Удачи!
Только "в зад не вставляй"!

 

я тоже не почувствовал

 

А по долговечности есть разница?

 

На это ответить лично мне сложно, проехал на авто 10-ку и продал, ну по крайней мере за это время проблем не появилось.