Переезд на ПМЖ в другую страну. Какую выбрать?? (продолжение)

не, не очень большая. медианная зарплата после мва где-то в районе 90-100К, соотвественно 50 процентов зарплат ниже этого уровня и даже, чтобы получить этот уровень нужно напрячься. конкуренция и все такое. и это мы еще не говорим про два года бодрой учебы, отсутствие дохода и потраченных четверти миллиона долларов. а тут сел за баранку и сразу кэш флоу. ))

 

В

В Нью Йорке скромная квартира будет пол зарплаты таксиста стоить.
А как в Москве за 100 тыщ рублей снять можно , в яблоке 10 Кгрин тянет

 

Водилы убера в НЙ должны получать отдельные права и на Манхеттене не работают.
А так да ... трак драйвер в год 100 трак драйвер овнер 200 в год

 

кокаин возят?

 

на острове квартиры дорогие, но есть же еще всякие бруклины, бронксы, стэйтен и лонг айленды, да джерси в конце концов. жилье дешевле. бОльшая часть, обслуживающего остров планктона там , кстати, и живет

 

я нюансами никогда не интересовался, но насколько знаю там лицензия и конвертация прав. стоит меньше штуки, делается быстро, ну и в чем проблема ее получить? по поводу не работающего убера на манхеттене, спасибо, поржал. поверьте, убера на манхеттене, попой жуй

 

там все значительно скромнее. это какие то фантазии. я немного вопрос изучал. думал купить несколько траков и в аренду драйверам их зафигачить. 100-150 на собственном траке еще может делать, на арендованном значительно меньше

 

А как же житоны на желтое такси ? Получается убер их убил ?

 

Проблема в нехватке водителей , на сколько я понял дефицит сейчас порядка 300 тысяч. В этой теме зафигачить не получится , там самому работать нужно . Близкий родственник трак драйвер овнер .
Работает четыре недели , неделю дома у него гросс больше 200 в год .

 

жетоны на капотах такси остались, никуда не делись )) но это отдельная тема. я бы сказал, что в процессе убийства)

 

Так стоимость жетонов должна тогда просто рухнуть.

 

если честно, то вопросом не интересовался. по субъективным ощущениям количество желтых такси меньше не стало. вот бродвей прям сейчас.

 

Зеленое такси не пускают на остров а убер пустили ? Дичь конечно ...
Сейчас глянул , стоимость жетона на желтое такси с миллиона снизилась до восьмиста тысяч ...
Сделай скрин убера , сколько машин рядом с тобой сейчас?

 

как то так

 

Едь не хочу ... удивительно что жетон ещё вообще что то стоит ...

 

Предположу, что большая часть из его $200к приходится на доход с аренды собственного трака. Голопопый водитель вряд ли больше полтиника в год заработает.

 

Из любопытства решил глянуть - за жетон nyc просят по разному, кто то $500к, некий Борис обозначил $425, наверное тысяч имел ввиду.

https://nycitycab.com/Business/TaxiMedallionList.aspx

Имхо, с наводнившими улицы уберами и ожидаемыми в скором будущем беспилотными такси, цена жетона будет стремиться к нулю.

 

Нет у него трак выкуплен . Он там уже 25 лет .
50 тысяч если работать локал и каждый день спать дома .
Ты видео глянь , там перень итоги подводит за не делю и это он два раза в неделю дома бывает , тунеядец а не трак драйвер )

 

Хрень это всё.
Во-первых, с этого процентов 40 налогов нужно отслюнявить, по минимуму, во-вторых нью-йоркские цены, это что-то.
Ближайшая школьная подруга моей жены живёт в Нью-Йорке уже 17 лет. При заработке 2К в неделю гросс, после налогов выходит меньше полтийника в год. Садик, не самый лучший, но сносный, стоит 1600 в месяц.
Я думаю, что 6-7 грязными, в Нью-Йорке, это 50 рублей в Москве чистыми по качеству жизни.

 

Хрень, не хрень какие то деньги. Большинство водителей убер еще и имеют основное место работы. В высококвалифицированной среде норм деньги с профессией птушника не заработать.

 

Я это прекрасно понимаю. Но тут был приведён пример в разрезе того, что "Попробуй найди похожую работу сейчас в москве, не говоря про остальную россию , с зарплатой в 400 кило рублей месяц." Я хочу возразить, что по качеству жизни, это, наверное на порядок будет отличаться от 400 в месяц в Москве, в худшую сторону.

 

какие то фантазии насчет убера, читал на форуме каком то конкуренция с Lyft привела к тому что едва окупается бензин и амортизация машины...

 

С этим согласен. Хороший друг работает в крупной финорганизации, был директором в Алматы, затем в Москве, уже три года как в Торонто.

Недавно разговорились, говорит, в Алматы мог откладывать до 30% дохода, в Москве до 40%. В Торонто ноль, разве что годовой бонус - только фиксированные расходы отнимают 70% зарплаты. Прибавка к зп облагается повышенной ставкой налога, эффекта не чувствует. Спрашиваю, не хочешь вернуться? Отвечает детям там хорошо - образование, медицина и перспективы, остаемся (у них пмж).

 

С амортизацией не всегда окупается. Чисто кэшфло на текучку генерит.

 

В том-то и дело.
Подруга жены, о которой я выше писал, так же живёт впритык. При том, что у неё ещё и муж работает в UPS, по-моему водилой и тоже, что-то около 70 грязными зарабатывает. Правда, они ипотеку платят. Квартиру купили. Не на Манхеттене, но и не в Джерси. Машина у них одна. Аккура в лизинге. В общем, совсем ничего особенного. Я думаю, что в Москве, семья, зарабатывающая тысяч 40 баксов в год чистыми, будет жить лучше, чем они при своих 170-180 грязными.

 

Но про возвращение они даже не заикаются ? Да ?)))
Сравниваем качество жизни в США с Россией да ещё и в пользу России )))

 

40 в год - это 190кр в месяц на семью
особо не разгуляешься, даже без ипотеки и акуры

 

3300 баксов в москве на семью и "будет жить лучше"...Бугагага

 

Я вообще не понимаю зачем народ прется в NYC ... наверно по инерции как у нас все ломятся в Москву... прелесть США В ТОМ , что там цивилизация везде.