История обслуживания машины в Борис Хоф

Ну и хорошо, а зачем это скрывать то под видом защиты персональных данных????????? Речь идёт о другом - отсутсвие ошибок при диагностике не есть подтверждение отличного состояния авто! Но ничего другого об автомобиле вы узнать не можете!

 

Ни у кого же не возникает вопросов при проверке авто на ДТП. А ведь прежний владелец может тоже не хочет об этом никому сообщать!

 

По выделенному. Судя по множеству обсуждений, существенно менее 10% собеседников в состоянии осознать верность выделенного.

 

Ваша трактовка Закона о Защите Персональных Данных - ошибочна. То же самое можно сказать и о трактовке "коммерческой тайны".

Подробнее - могу только посоветовать направить вашего юриста на учёбу после которой он вам расскажет све, как есть. Если, конечно это не "политка" вашей компании, направленная на сокрытие информации о тех недостатках товара, которые могут быть отнесены к существенным.

По существу вопроса. Если вы не понимаете, что новому владельцу сугубо наплевать на персональные данные прежнего владельца, кторые присутствуют в заказ наряде, так удалите их из электронной версии, тем более что это не сложно сделать и получившуюся выборку, назвав выпиской, распечатайте и передайте собственнику.

 

cuprum, Вячеслав Владимирович
Уважаемые клиенты!
Существует ряд нюансов в предоставлении истории обслуживания автомобиля.
1. Как и говорилось ранее - законодательством Российской Федерации и обычаями делового оборота установлены ограничения в предоставлении информации о сделках третьим лицам, не являющимися сторонами при их заключении и исполнении (ФЗ «О персональных данных», ФЗ «О коммерческой тайне», ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации», Гражданский кодекс РФ).
2. Если Вы приобретаете автомобиль "с рук", то продавец Вас обязан уведомить обо всех проведенных ремонтах на данном автомобиле. Так как существует ст.12 ЗЗПП - это недоведение надлежащей информации о товаре, на основании которой предоставляется право расторжения ДКП.
Официальные дилеры в данном случае выступают третьим лицами в данной сделке и не имеют право предоставлять данную информацию, так как существует риск, что продавец мог Вас об этом ремонте не проинформировать.
3. Касаемо прохождения ТО, все отметки проставляются в сервисную книжку, либо в прописываются в электронном виде в ключе.

 

Ну сколько можно так безграмотно переливать из пустого в порожнее. Да, вы имеете право не уведомлять, являясь третьей стороной, но ОБЯЗАНЫ предоставить собственнику по его требованию информацию в объёме, не затрагивающим компетенции ЗоЗПД и ЗоКТ.
А с вас никто этого и не требует: ни тайну комммерческую разглашать, ни даннные персональные!

ЗЫ. Понятно, что речь идёт о суммах копеечных, и тут вас никто не трогает, но мои юристы таких ОД рвут, аки тузик грелку, когда речь идёт о продаже б/у оборудования стоимостью несколько миллионов евро, когда есть за что бороться

 

А может они просто чего то существенное скрывают? вот недавно тут оказией при продаже своего авто выяснил, что они мне банально на плановых ТО за 50 тыс км ни разу не поменяли масло, хотя деньги аккуратно взимали и вообще выглядело все красиво: чай, кофе, девочки на каблуках, все дела...
Так что не особая ретивость в распространении инфы понятна: это, видимо, их рядовая практика, такие дела лучше делать скрытно, зачем направо налево давать повод для дискуссии...

 

Очень интересно, как вы это "с оказией выяснили". Если вы оплачивали замену масла, то, по крайней мере в заказ - нарядах эта процедура была отмечена. Так в чём оказия?

 

само собой все указано было, тип масла (бмшное, , лонг лайф кажется, продется в литровой упаковке) и ее стоимость - все как полагается.
подозрений у меня не возникало вообще за 3 года
оказия в том, что в процессе замены машины продал авто другу, а он парень любопытный, стал копошиться, а с чего это там какие то конкреции под заливной горловиной, ну и стал вытаскивать черный пластилин из двигателя.
Потом залез туда то ли камерой, то ли еще каким то устройством, функционал которого сопоставим с камерой и узрел весьма катастрофичное состояние: черная пластилиновая жижа, как мазут. Ну в общем консилиум из сервисменов пришел к заключению, что масло вообще не менялось
Да он бывает на форуме, где то фото у него даже есть, надо попросить выставить

 

Выше речь идёт о машине которую я купил у Fr4yn, обнаружилось это при замене масла не у од, когда открутили заливную горловину там было все закоксованно.
На фото это то что смогли вытащить вокруг масло заливной горловины, мастера сказали что это образовалось от того что не меняли в ней масло.

 

Почему к од с этим не поехали? Как то это очень странно, как од мог масло не менять 3 года?? По моему мнению двиг бы давно ушатался без замены масла. А с учетом того что они все компрессорные, так и подавно.

 

Речь о атмосферном двигателе 150 сил который, может через раз меняли, я этого не знаю. Посоветовался и мне многие сказали: "од этого не когда не признает, доказать что либо практически невозможно".
Машина на этой недели была продана.

 

Многие, простите, полные ... удаки!

Но масло всё - таки вам меняли. Проблема - в негодных для этого масла режимах эксплуатации.

 

Ну, с таким вердиктом - только в суд. Однако, вердикт неправильный: так как масло вам меняли.

 

Ну, если линейно это рассматривать, то двигатель при попытке его деликатно промыть все таки ушатался: деталей не знаю, но авто оперативно было продано
ЗЫ: намедни повел Х3 в СДК сделать сход/развал, ну и разговорился с специалистом, диалог возник в контексте моего скепсиса, когда было объявлено о необходимости продиагностировать подвеску, дескать " даже охочие на развод дилеры не требуют диагностики подвески..."
При слове "дилер" механик показал торчавшую "улитку" на столе: это была умершая турбина на 50 тысячах, как раз с такой же историей как у меня
У меня атмо был, как то выжил

 

Возможно, я ведь не обвинительный спич держу, может и меняли
Но просто так ведь на пустом месте внезапно залежи в двигателе не возникают
Может меняли на минеральное дешевое масло или еще на что то, что не Лонг Лайф
Поэтому мне и показалось, что не хотят они выдавать информацию: попалась бы она к человеку не только любознательному, как ArMi, но и энергичному и подкованному, как Вы, так он ведь их по миру пустил бы...

 

По выделенному. Масса тем про это в разделе Обмен Опытом.
И меняли именно на то, что по регламенту. Надо очень плотно разбираться с режимом работы вашего ДВС. Но это - тема не для вот этой дискуссии.

 

Столкнулся с аналогичной проблемой. Оригинальности ситуации добавляет тот факт, что предыдущим владельцем (первым) был.... ООО "БорисХоф1"!))))
То есть, мне на полном серьезе отказались выдать заказ-наряды, сославшись на защиту ПД предыдущего владельца, и глазом не моргнув)))