Выбор летней резины f30

А касательно вообще полусликов? И где кончается гражданская и начинается негражданская резя?)

Понимаю, что такое угол увода, но непонятно с чего он меньше на более мягкой резине, вроде, должен быть больше (больше держака, более податливая покрышка в целом)?

 

ХЗ почему так... Но ты посмотри любые соревнования, где едут на слике- если жопу начинает сносить, то с вероятностью 99% тебя развернет.

Я катался на R-S3 четыре сезона и по началу меня прикалывало (на трек ездил), потом на трек ездить перестал и понял, что смысла в псевдослике мало. Вот сейчас думаю брать V12 Evo2 или S1 Evo2

 

Ну так дрифтит народ минимум на полуслике.... Ладно, спасибо, в любом случае полезно)

 

Так давай разберемся-

1. Шины класса extreme perfomance (спортивная гражданская резина) На такой гоняют в про дрифте

Хватит на сезон при городской эксплуатации (про дальняки я писал)

​

2. Псевдослик (полуслик)- предупредит о сносе, но ловить очень тяжело. Крайне не комфортна в городе и быстро умирает. Все нормальные люди гоняют на них только по треку

​

3. Слик: любой занос- в забор

​

 

поддерживаю, шинки рф 205/55 р16, за два сезона в общем прикупил 7 колес Р7, авто 320I - режим езды трасса, общий пробег около 20-25к, задние изнашивались за сезон до корта, в итоге на втором сезоне после покупки еще двух по дороге корт отделился от боковины (именно так же как у вас на фото в этом месте износ у всех колес, где и отделился корт), на шинке сказали, что остальные примерно в таком же состоянии, + постоянно проколы и тп, два выкинул после попадания в яму (дырка с палец и трещины от нее, второе отсоединился корт)

сейчас выбираю между контипремиумконтакт 5, мишлен примаси 3 и йока 103с, про йоку ничего не слышал вообще, что посоветуете?

 

Что у тебя с полом?

 

Видно не определился еще, кем тут быть: звездуном или звездуньей

55 профиль, за сезон, до корда... Да еще и порвать... Талант!

 

Значит точно баба...

 

Искал замену штатному разноширу РФ от Пирелли `18, чет нет вариантов, кроме мишки примаси 3 и нокиан.

 

Пишет "порвал"... может транс?

 

Нокиан на лето?

 

Да, ищу разноширы на лето на штатные диски.

 

Помял сегодня пальцАми боковину PS4 и PSS - аж страшно покупать... И в управляемости после Потензы 050 наверно хуже будет.

 

ты хоть тесты посмотри)

 

напали то сразу, хз откуда там так, езжу нормально, 90% трасса, у них изнашиваются именно эти боковины, до этого стояли бридж туранза ер 300, пирельки понравились больше - более мягкие и управляемые, но на туранзе отьездил 3 сезона, хз может у нас в регионе дороги стали хуже

 

Ну а че, вроде Хакка Блэк ниче резина, только пишут износ быстрый.
Я вообще думаю что сейчас +\- вся резина в схожих ценовых диапазонах сопоставима, разве что гуру и в экстремальных режимах разницу почувствуют.

 

И что мне тесты расскажут?

 

По мне так нокиан летом такое же УГ как какая-нить toyo или пирелли зимой. По сопоставимости врят ли, потому как производитель делает покрышку для конкретного региона, там же ее и тестируют. Разница примерно такая же как между автомобилями в одной ценовой категории.

 

Если говорить о регионе, то финское лето=ленинградское лето, может Блэк (тьфубля!) как раз для СПб и есть самое то.
Я лично летнюю Хакку не катал, просто мысли вслух.

 

На соревнованиях как-то другие скорости и нагрузки.

Не понял, если честно, как рисунок протектора на стабильность заноса может влиять.

 

Вот так порой читаешь, читаешь... А в конце понимаешь, что народ резину для 17" выбирает.

 

Золотые слова! Дороги сейчас в СПб такие, что впору с 17" на 15" переходить. Как народ даже на 18" ездит не понимаю, одни страдания сознанания и жёппы.

 

У меня же не ф30. 45 профиль вполне себе нормальный компромисс между управляемостью и комфортом. Да и подвеска не спортивная.

 

Посоны, в индексах нагрузки кто-нибудь шарит? Какой лучше на F30 xdrive массой 1610 кг взять? С моделью резины определился, но она есть с разными индексами...

 

Делишь массу машины на 4, добавляешь 20% и вот тебе необходимая нагрузка на колесо.
Проще говоря, не парься, любая сойдет.

 

В теории, та что под больший вес по идее должна быть покрепче/подубовее? Боковина типа понадежнее или как?

 

у меня одному знакомому на мойке керхером от PSS наотрывали кусков - вся щербатая теперь
это ад какой-то, а не резина

 

В масквабаде видимо получше, я летом на ф30 на 18" прекрасно себя чувствовал...

 

Нет, скорее устойчивость к износу под большими нагрузками.
Более жесткая боковина - это влияние на ТТХ, чего производитель в рамах одной модели не допустит.

 

А краска на машине осталась? Чудеса какие то...