E84 замена масла в раздатке и акпп на 60-70тыс пробега

как раз по теме https://life.ru/t/авто/988169/rossiianie_ustali_ot_obmannoi_diaghnostiki_na_avtosiervisakh

 

Для более полной картины и справедливости ради пишу. Позвонил сегодня директор VR, извинился за сотрудников и сказал, что они готовы за их счет поменять масло на ZF. Сказал, что лучше не снимать мехатроник. Вопрос к Вам - чтоб не было адской мешанины в АКПП, может, целесообразно сменить как можно больше в ней масла? (за доп. масло после снятия мехатроника, понятное дело, доплачу).
Или не трогать вовсе, меня заверили, что то, что нам залили тоже полностью подходит и удовлетворяет требованиям.

 

от снятия мехаьроника на много больше не выльется. останется то что в бублике плавает - а с него слить только снимать коробку целиком или прогонять всю систему аппаратом или на заведенной машине с открученной возвратной магистралью паралельно подливая масло...

 

не знаю верно или нет, но после снятия мехатроника вот на этом отзыве слилось еще 2,5 л масла: https://www.drive2.ru/l/8122999/
хотя, я не знаю. У нас вошло 5 л с небольшим без снятия мехатроника. А сколько там вообще интересно масла?

 

Если снимать мехатрон, то и адаптер стоит поменять. Я сам снимал слилось где-то на 800гр больше. Главный вопрос в том будут ли вам снимать поддон при повторной замене масла, так как даже с открученной пробкой в нем достаточно масла остается.

 

Адаптер само собой. То есть не снимать получается мехатроник, смысла нет.
С поддоном не совсем поняла, его помыть нельзя?

 

Помыть поддон не получится, так как он же является и фильтром и при замене масла меняют и его.
Вам же, если не будут снимать мехатроник, и поддон вы уже поменяли, могут просто слить масло с акпп через сливную пробку, но при этом где-то литр останется за мехатроником и грамм 800 в поддоне (в фильтре).
Желательно слить масло хотя бы со снятием поддона, но если поддон будут ставить старый, то обязательно проверить на подтеки масла, поскольку прокладка на поддоне уже была притянута, а как я понял у бмв все одноразовое.

 

спасибо. Чего-то заморок много, а плюсы (сделаю ли я лучше) не очевидны. Может, так уже ездить и не переживать?
но в VR больше ни ногой.

 

поэтому и смысла никакого менять масло в АКПП нет, навернется - в ремонте и поменяют масло в ней целиком, а не частично.

 

Ну да только ценники разные поменять масло за 150к или за 10. Вообще эта тема, менять или не менять, не разрешима!))) Каждый останется при своем!))) Я за замену!)

 

Для меня лично лучше знать на чем ездить, и именно по этому буду сливать равенол и заливать zf. На равеноле проездил 5000. Ну а вам тем более бесплатно поменяют!) Просто смотрите, что будут заливать, если не хотят снимать мехатроник, то пусть лучше не снимают, но в идеале чтоб вам и поддон заменили на новый.

 

Огромное спасибо. Поддон у них ZF 5500 р. судя по моему заказ-наряду. Согласятся - хорошо. У меня еще есть ночь на подумать

 

от повторной замены поддона толка мало. если снять промыть останется там грамм 50 старого масла.

я бы в такой ситуации сделал бы замену масла путем вытеснения старого на установке и спал спокойно.

 

Это сколько масла надо закупить тогда? Для коробки не опасно?

 

ничего опасного. масло проходя через всю коробку выливается - новое заливается.
полный объем + 1 литр. в коробке у нас 10 литров + минимум 1 сверху.

 

Спасибо огромное. Мне завтра ответ говорить им, они почему - то опять только частичную смену предложили. Доплачу за масло, а им надо новый поддон получается готовить. Втулку и адаптер тоже новые надо, не знаете?
Процедура прогона масла , надеюсь, им известна.

 

Не парься сильно. Смени масло без замены поддона. Ток пусть меняют масло, как подсказывает stranger3xx.

 

Мне тоже совет понравился. Процедура вроде не сложная, надеюсь, в VR с ней справятся.

 

можно ещё у Вас уточню момент? полная смена масла на небольших пробегах (мой сейчас 89700 км) вроде бы не должна принести урон коробке, но всё-таки страшновато. Слитое в первый раз родное масло было хорошее, зачем я вообще поехала менять что-то
Хотя в моей ситуации, понятно, выбора особо нет.

 

Кашу маслом не испортишь. 90т.км это уже нормальный пробег. Я на своей на 115 где-то менял. Так масло грязное было.
У тебя получится классическая частичная замена масла в АКПП. Хуже не будет, чем было.

 

Ну да совсем не сложная... Но с кривыми руками, при данной процедуре замены масла, урон можно нанести как нефиг делать. Процедура не штатная. Менять масло через магистрали охлаждения акпп, сложнее чем слить масло и залить, пользуясь для этого специальными отверстиями.

 

Ну вот, только успокоилась и определилась. Что делать то, скажите, пожалуйста, уважаемые форумчане?
Ездить с тем, что залили я не хочу однозначно. Вчера гуглила до поздней ночи. Такого Г что мне залили не было ни одного случая. Ни допусков, ни похожей вязкости.
Была ситуация с ауди, там коробки с нашими совпадают, но сервис сам извинился и позвал на смену масла.

 

Ехать и менять масло в акпп с заменой поддона, в идеале со снятием мехатроника, но если не хотят, то лучше пусть не трогают.
Процедура по полной замене масла путем замещения (через магистрали охлаждения акпп) проводится специалистами через специальное оборудование. Конечно можно и на подъемнике самому поменять через магистрали и без оборудования, путем слива с выхода акпп старого и залива нового из канистры, на запущенном двигателе и прогонять по передачам, но я бы не доверил такую процедуру бог знает кому.
Еще раз повторюсь, если замечаний к акпп нет, меняйте масло с заменой поддона и не парьтесь!
P.S. Только смотрите что вас заливают и какой поддон ставят!)) Все должно быть фирмы zf.

 

если товарищи не хотят или не имеют технической возможности поменять масло целиком, то ехать в другой сервис который может и хочет.
со своим маслом естественно.

 

только в другом сервисе не будут бесплатно устранять косяк другого сервиса....имхо

 

Тогда золотая замена у меня получится, молчу про моральный ущерб, я уже 15000 им заплатила.
Сейчас соберусь с мыслями и позвоню им. Сервис не ангар, внешне вполне приличный, только автодомовские разводилы и там нашлись.

 

Установки и технической возможности вытеснить масло и залить новое ZF как оказалось VR не имеет

 

Этого и следовало ожидать, раз они даже мехатроник трогать боятся!)
Нет если в заказ наряде который вы подписывали указано масло зф, а по факту другое, то можно ехать на экспертизу за подтверждением несоответствия указанного масла, залитому, потом поехать к официалам и поменять масло полностью у них и в итоге с результатом экспертизы и оплаченным счетом официалов, пойти в суд и стребовать возмещение потраченных денежных средств, в которые включить услуги адвоката, а так же пользование арендованным авто (во время ожидания результатов экспертизы и повторной замены масла), пользование такси, и т.д. Ну и для пущего эффекта подать заявление в полицию о мошенничестве, ну роспотребнадзор не забыть!)

Но проще доя ваших нервов будет поменять у них масло бесплатно, как я уже писал выше!) Не заморачивайтесь полной заменой, и просто следить за работой акпп!)

 

В заказ наряде вообще написано кастрол для редукторов, я писала в самом начале.
С этого и началась история.
По судебному делу я в теме, спасибо все-равно за ответ.
Но вначале вопрос решается досудебно, письменно. Это первое, что спрашивает судья.
Надеюсь, впрочем, здравый смысл преобладает и мы решим вопрос.

 

Претензия это само собой иначе и дело рассматривать не будут. Но у вас и в заказ наряде не зф.
Удачи вам и благополучного разрешения вашей ситуации!)