Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

ну значит там все так жутко закоксовалось до этого.

 

Хуже))))
А по поводу уральских условий - больше имелось ввиду не погода, а грязь. Остатки зимнего реагента с песком все лето витают в воздухе в виде пыли от которой никакие фильтра не спасают даже зимой, потому что она вперемешку со снежной пылью так же оседает на фильтрах, плюс горная местность и все остальное.

 

вот это да. в калининградской области тоже обильно песком все посыпают. и если в самом кене все это вымывают-выметают, то обпастные дороги после зимы становятся раза в полтора уже в литве же какой-то невидимой хней сыпят.

 

Угу, до середины лета еще пытаются все вымыть, вымести - но в итоге, очень много так и остается недоубранным. И так из года в год

 

А вот как разбирающийся скажу - ничем, если мы про масло только и знаем, что одно - мобил, а другое - лукойл Так как не шильдик определяет качество.
Гарантии нет, конечно, даже для супер-пупер, тут все на статистике. Скажем, если щелочное число большое- значит мыть будет хорошо. Если кислотность невысокая - значит будет долго подниматься без вреда для двигателя. В сумме - значит интервал подольше можно сделать.
И т.п. - для каждого параметра так.

Но, подчеркну - это ежели всерьез хочется разбираться и менять не на 7 тысячах, а на двадцати, например. Или есть желание проехать на машине три сотни тысяч и оставить внукам

 

3 сотни наверх 4-5ти?
Ведь примерно столько уже на среднестатистическом 10-15 летнем авто

 

оставить не получится. потому как болезнь под названием возраст не победить. т.е резинки, изоляции, обивки.

 

Ни на одном своем авто не проехал столько

PS Рекорд, как я читал, у какого-то СААБа был - пробег миллион км. Вот это я понимаю...

 

Наверх тех, с которыми авто приехало из европы/америцы(таких ведь большинство на рынке).
Так вот редко кто проезжает на одном авто больше сотки. По крайней мере я о среднестатистических автовладельцах говорю, типа работа/дача/дом. Поэтому и непонятна эта тяга к "лучшему"...

Что?
Это типа какой то сааб проехал лям и это пипец какое событие? Ну для сааба может...

 

Из личного опыта : попробовал лукойл GENESIS ,чтоб избежать подделок , угарает оно , на 7 тыс долил 1,5 литра , вернулся опять на мобил 1 , расхода масла нет.

 

Так получилось, что предыдущий владелец лил TOTAL и не найдя ни где ничего плохого об этом масле, я продолжил лить его. Когда брал было 210 000 км., сейчас 280 000. Когда на 240 т.км менял мск, мастера сняв крышки головок в один голос сказали, что такого чистого двигателя бмв на таком пробеге они еще не видели. После замены мск жор мала составляет примерно 100 грамм на 1000 км. (до замены был - 350 гр.)

 

Уважаемые, посоветуйте хорошую замену оригинальному БНВшному маслу? А то расход увеличился немного, порядка двух литров на 8.000 хочу по экпериментировать с заменой.
N55 65К пробег

 

Если хочется чего-нибудь неширпотребного, попробуй Red line Oil. Я лью 5w40. Для твоего мотора 5w30 подойдет, полагаю. Масло и по характеристикам, и по ощущениям очень крутое!

 

А не много ли 2 литра на 8000?!
У меня единственное масло после которого я за 8000 ничего не доливал - PENTOSIN. Хотя до этого оригинальный кастрол угарал 1 литр на 8-10.
Сейчас бочковой мотюль.
N55 125к. Максимум 1 литр между заменами масла.

 

Ну, вот масложор появился непонятный. До этого тоже литр максимум до замены. Будем разбираться

 

Народ, а чем посоветуете "помыть" мотор N52? Достаточно много черноты. Планирую какое то дешевое масло лить, что бы менять раз в 1000 км., хотя бы 5 замен, как все вымоется, перейду на что то иное.

 

Ликви моли имеет довольно хорошие моющие качества. Можно на нем поездить пару раз тысяч по пять.

 

10w40 равенол - расход на 10к 0

 

Избежать подделок покупая "неподделываемую" марку невозможно. Для Лука угар великоват, на мой взгляд. И его подделывают тоже.
Я лью зик, угар крохотный, не доливаю.

 

Фейри неплохо моет, лучше что нить из цитрусовых.

 

Масло "жирное" конечно,давно на него смотрю,именно на 5-40,но к жабе своей никак подход не найду

 

А что конкретно "жирное" в этом масле? Вас какие-то конкретные показатели привлекают, такие как зольность, щелочное\кислотное число, может быть состав противоизносных присадок?

 

Исключительно название .
зы Анализы в общем доступе.Что в нем не так?

 

Масло как масло, вот и вопрос, что такого жирного в нём узрето?

 

Пусть будет "масло как масло",я не против.
up если какие-то характеристики этого масла негодны,попрошу озвучить.
а ваз тоже машина, как и бмв: руль, 4-е колеса, еще и проедет до капиталки столько-же, не вижу смысла на бмв пересаживаться .

 

Не совсем верная интерпритация.
Почему сразу "не годны"? Вопрос стоял в том, чем оно лучше. Уверен, ответа на этот вопрос нет ни у вас ни у меня.

Сравнение тёплого с мягким.
Вся разница бнв и ваз вполне осязаема, если для кого то нет, то действительно, зачем платить больше?
С маслом не всё так просто, почему и задали вопрос про жирность.

 

Хорошо что эту тему разливальщики, производители масла не читают, а то на канистрах появится новый допуск по жирности

 

Жирный -это своего рода слэнг O.К.
Для начала прошу вбросить аналог масла
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27224-redline-5w-40-svezhee/

Братцы, поделитесь на каких характеристиках масла вы останавливаете свое внимание?
Давайте сравним

 

На подлинности. Лукойл наше все.

 

Вот как это масло начнёт продаваться на каждом углу или заправке, да и не бодяжное, да и по 400 руб за литр максимум, то так и сразу начну его лить, а так как раз в две, три, а то и раз в неделю мне приходится масло менять и тратить драгоценное время и эти бумажки под названием деньги на поиски этого масла нет ни какого желания. Поэтому лью лук, в зависимости от настроения моего и моего кошелька