BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

200 кг - легкий? Ну не знаю..

 

Вот наглядный пример как и за что поднимать:

 

Видела я, попробую как-нибудь, обязательно.
Я имела ввиду придержать там, перехватить его.

 

Да можно за все хватать, но лучше за руль.

 

Всем доброго времени суток. Сегодня выдалось немного покрутить гайки и обслужить помазать мотоцикл. Сделал профилактику боковой подножке, поставил резиновый грибок, в который подножка должна упираться. Его изготовил из резиновой опоры капота от какой то нашей машины. Просто вырезал ножом и скруглил на наждаке. И напоследок промыл и промазал подшипники задней прогрессии подвески. На всякий случай заснял и измерил стандартные линки. Наверно это будет полезно тем кто хочет занизить мотоцикл. Итак две детали из аллюминия, наверно можно и из стали сделать. Детали простые сделают в любой слесарной мастерской. Толщина 8 мм. Отверстия диаметром 10 мм. Ширина 30 мм. Если собираемся занизить мотоцикл длину увеличиваем от измеренной. Комплект для занижения еа eBay состоит из этих же деталей только другой длины. Как вариант взять фото их фото и в пропорции сопоставить с имеющимися размерами. А теперь фото. Старался снимать чтоб была видна шкала штангенциркуля.

 

В Луисе есть набор для занижения Скарвера от TRW.

 

На луисе и на eBay есть. Весь вопрос с ценой. 4000 в среднем за две простых металлических пластины с отверстиями как то не очень гуманно. На любом заводе в инструменталке такое сделают максимум за тысячу , или самостоятельно выпилить. Кстати от trw фото правильное можно попробовать посчитать .
Посчитал сейчас. Общая длина линков от TRW составляет примерно 135 мм , стандартная 117 . На 18 мм длиннее стандартной.

 

И на сколько он опустится, возьмем максимум?

 

Объясните мне, пжлста, что там за треугольники? На ебее только линьки, а на Луисе и линьки и треугольники?

 

На 25мм (Important notes -> Lowering 25 mm)

 

Картинка из инструкции по монтажу:

 

Аааааа... вот оно как. Да, поездить надо сначала, попривыкать и так, а то 2,5 см всего - а затрат моральных и материальных... оставлю эту мысль на время.

 

Треугольник не для нас. Или как вариант на две высоты. У нас на мотоцикле в конструкции задней подвески промежеточнвй рычаг который крепит аммортизатор линки и крепится к раме , этакий треугольник с тремя подшипниками не такой как на картинке и если собирать как на картинке выше то переделывать всё, в том числе и аммортизатор. На картинке другой мотоцикл.

 

В крайнем случае выставьте мотоцикл на домкраты , открутите линки и отпустите до нужной высоты , и поменяйте расстояние между центрами крепежных отверстий для Линков. А потом изготовить нужного размера и поставить останется. Любую высоту можно сделать. Открутить надо один болт для измерения.

 

Да, ты прав, я уже все позабыл за три года, что не лазил в Скарвер. Посмотрел сейчас в мурзилку, там действительно все как ты написал:





Похоже, что изображенного на фотографиях Луиса треугольника в комплекте TRW не будет.

 

Приветствую всех! У меня в конце сезона,после мойки тоже трабула началась со спидометром и одометром,стал жить своей жизнью,что то тикает там,стрелки прыгают,даже без ключа)))

 

Протяни клемы от аккума!!!!

 

На выходных получилось заняться мотом и начать решил с обслуживания вилки, не тупо заменить масло а обслужить полностью с заменой обеих направляюших как верхней так и нижней, и поршневое кольцо, то есть предполагалась полная разборка вилки, как сцуко оказалось к такому жизнь меня не готовила, но не беда всегда есть хороший парень Ваня, когда я дал ему оба пера он долго смотрел на меня и не мог понять смысл моего приезда, мол че приперся сам совсем обленился, на что я ему говорю разбери перо до винта, Ваня как настоящий индеец со словами "Кизяк вопрос" рванул к тискам, минут за 5 достал лом из стакана, заменил направляйки и готов был мне отдать обратно на промывку и сборку, но поняв что просто так я к нему не приеду хитро так спрашивает, что еще, я ему и говорю, Вань надо бы поршневое кольцо сменить а для этого надо все нахрен до винта разобрать, и вот тут и меня и Ваню пришибло, тем что мы имея херову гору инструмента сделать ни чего не можем.
Итог таков: вилка разобрана до винта, куплен инструмент для преднатяга прогрессии, поршневое кольцо заменено, залито масло.
А ну да после сборки и как оказалось прокачки пера вилка стала даже жестче чем мне хотелось, и как я понял это все из-за износа вот этой деталюшки: 31427666228.
И вот ссыль на фото для тех кому интересно как вывесить морду http://fastpic.ru/view/89/2017/0320/_9f9afb7c4051999d96e25c6dcb6e3ae8.jpg.html][/URL]

 

Все нормуль протянуто, щас разобраный стоит

 

Леонид, молодец! Справился))) У меня пройденный этап с вилкой...после замены масла у меня ну совсем немного жёсткость поменялась, вязкость 10w. Мот ставил на центральную подставку и домкрат впереди, мот стоял мёртво и крути любые гайки.

 

Андрей тут дело даже не в масле, на схеме это №6 пластиковое поршневое кольцо, как я понял кирдык ему наступает тысячах на 25-30, и тогда вилка не нормально работает, работает прогрессия а не сам амморт, кстати говоря третья позиция не износилась, а вот верхняя направляющая вхлам

 

Напишу инфу по своей мопедке, 2003г.в., пробили сегодня VIN-номер в базе данных сервисных компаний...у меня всё чисто и ни чего мне не положено по замене. Скоро сезончеГ...катнёмся, господа?!

 

Номер-3 и 6 омедненные-покрытые молибденом(только нижние) втулки(слайдеры) по которым ходит перо..меняю вместе с маслом и сальниками и с подшипниками рулевого каждые 50Т.что когда была Ф650cs(мот прошел до продажи 117Т-на 100Т заменили задний аморт на вильберс,мот сразу стал устойчивей на дороге(а был как старая лоханка)старый не потек, но стал какой то ватний-видимо устал) что в 3х семейных ф800(общий пробег перевалил за 360Т)во амортов то поперебирали ...работы то на два часа(самое тяжелое для меня-это верхнее стопорное кольцо шилом выковырять)Вот комплект моего инструмента для этой цели(электрогайковерт это чтоб нижние элины на 6мм выкрутить и закрутить(они на синем локтайде сидят).

 

А

 

И как выглядит твой Скарвер?

 

Столетний, мопед в студию! Он это...обновлённый)))аж руками потрогать хочется
И что за расходники, ссылочки с ценниками приложи нам, пожалуйста...а то мы, нищеброды, совсем др. деньги тратим?!

 

Хз не могу видео залить)). А фото пишет чтобы было 4 мб, я нуб

 

Еще один бетмобиль)))))))), без стекла не хорошо ехать ветрище.

 

Убер-мопед!
Еще бы плуг поставить, тогда будет вообще огонь

 

Пляяяяяяяя..... Неожиданно.
И хоть я начал пропитываться старпёрским брюзжанием на тему применимости/удобства/универсальности. Но тут скажу, что мне нравится - очень цельный образ получился.
Хочу такое седло. Только без цветовых выкрутасов.