E65/E66 Капиталка мотора n62b36

Слово преднатяг тебе ничего не говорит?

А я при чем тут? Только оригинал и покупаю, который кстати раза так в два три дороже чем на твой мотор и не жужжу.

В смысле по размеру? А то что они могут быть под другой зазор тебя не смущает?

А по 300 тысяч отдавать это каким нужно быть? Нужно просто покупать машину по карману и все.

 

Окупишь не окупишь. Я как раз таки окуплю - полностью исправный s85 дорогого стоит.

Так же ездить явно не будешь.)) Или вкладыш провернет, или цилиндр задерет из за большого преднатяга, или масло будет жрать из за малого.

Слушай а зачем вообще покупать е65 за 200? Это же дрова дровяные. Приору наверное за 200 купить нельзя целую, а ты семеру берешь мертвую и удивляешься стоимости запчастей.

 

Зачем мне искать е65? Я ее в 11м году искал и купил, сейчас она мне и даром не нужна.))

Покажи салон е65 за 200к, просто интересно как он выглядит. Неужели только мотор мертв, а все остальное живо?

 

А как без мотора получилось коробку проверить? Мотор если умер то сто процентов гильзовать кстати.

 

Не думаю что он без задиров будет, возраст и пробег уже не тот. Впрочем пиши как что - интересно.))

 

Надо было через низ мотор с коробкой доставать, удобней и быстрей.

Нихрена

Нихрена себе. Там по хорошему все цепи под замену, блок на гильзовку.

 

Скорее это фантастика, даже если задиров нет то выработка по любому.

Там все менять скорее всего, сам b36 не особенно дорогой, быстрее с разбора поставить, живые потроха продать. Гильзовка нормальная тыс в 50-60 будет, расходников ещё на столько же минимум + работа, зачем это нужно.

 

А я считаю парень малодец взял и не побоялся. Сделает и будет кататься наслаждаться. Я бы наверное так же сделал на данный момент. А так автору удачно сделать и кататься.

 

Это понятно, смотреть нужно все, просто B36 не особенно ходовые, тысяч за 100 можно и хороший поискать. Если в вашем моторе есть стук как вы пишите, то на 99% задиры будут. А так конечно разберите, всё ясно станет.

 

Хороший блок от старого дорестового 3.6 или 4.4 без задиров и эллипса найти нереально,можно и не мечтать даже.если задиров не будет,то эллипс будет однозначно,мотор старый,пробеги на нем совсем не малые.гильзовка стоит 47 тыс немецкими гильзами kolbenshmidt,помимо этого делается она с гарантией.и никаких микротрещин и просадок гильз не будет.
Мое мнение,что тема не про капремонт n62,а про кроилово при ремонте n62

 

чтобы не стучал.