E70 2007г 3.0d Проблемы после чипа. Свист под капотом. Медленный разгон.

Свист турбины ( его громкость, после удаления сажевого ) во многом, зависит от состояния турбинки. Проблему во многом решает врезка пламягасителя в пустую банку от сажевого. Причем не только уменьшается свист турбины ( 50% как минимум, конечно, субъективно), но и сам звук работы мотора становится, почти, как было с сажевым, более тихим и ''мягким". Полностью, конечно, данная мера не избавляет от подвывания( свиста), но здорово глушит некомфортный звук. Если же турбина в норме, то и после удаления сажевого не будет раздражающего подвывания (свиста) и с пустой банкой )))

 

Нет-проверено на одном авто.

 

Одно авто - серьёзно, для такого заявления.

 

Думаю-да. Одно исправное авто (при таких-же действ. с несколькими сомнительными) даёт мне повод для такого заявления

 

Нет, не даёт. Увы

 

Посторонних звуков из под капота, а тем более в салоне -при удалении сажевого у меня не было. Собственно все, что я хотела сказать)))

 

Супер

 

Поставил новую турбину. Свист стал слышен на малых оборотах при наборе, теперь слышу, что турбина работает). Предыдущая подсвистывала только при сбросе оборотов.

 

Плохая видать "новая" попалась, не исправная.

 

видать, боюсь скоро развалица), хотя от вас я другого и не ожидал услышать.

 

Это был сарказм
Видишь, выше утверждали что на исправном авто звуков быть не должно

 

Да я понял, что это сарказм, поэтому сразу и "испугался про развалица")) просто в ваших устах он частый)), поэтому ждал этого момента.
А для всех написал чтобы не очковали, новая турба свистит при всей вырезанной экологии, это норма.
А исправный авто это видимо новый)

Кстати, что заметил, у старой турбины крыльчатка на холодной части была с закругленными кончиками лопостей, у новой концы острые.
По закругленным инфы не нашел нигде, везде на фотках и где в живую видел всегда были заостренные лопасти, может кто знает что по этому вопросу?

 

выкрутился. (про сарказм)

 

Я ?
Пусть будет так...

 

Физическое удаление сажевого-не кат. (с чипом , после операции...) как по-вашему может спровоцировать свист в подк.? Не, ну просто инт.))

 

Объясните это уточнение

 

ок. Уделён сажевый фильтр (физически выбит из банки, путем вырезания и сварки в дальнейшем). Катализатор остался на месте. Как-то так.

 

Объяснение простое. Изменение в пропускной способности выпуска.
Есть опыт появления свиста даже при снятии впуска в районе гофры (то есть до всех банок).
Так что любое изменение в системе выхлопа (будь то сажевый, будь то кат), может(!) спровоцировать появление свиста. Но не обязательно. Точных исследований не проводил, но наблюдения далеко не по одному исправному авто.

 

или не может. я к чему-не надо заявлять наверняка, что свист из-за удалённого сажевого. имхо))

 

Думаю человеку разумному будет не сложно будет связать два события, не так ли?

Вот порвалась у меня гофра как то на ваге, турбина засвистела. Вот подняли мы авто на подъёмник, трубу приставляю убираю - свист пропадает и появляется.
Странно, да?

 

Разумные ищут решение проблем сами.

 

Да уж, женская логика. Не предусмотрел.

Объясняю на пальцах.
Убираем часть глушителя после гофры. Совсем убираем. Турбина свистит. Именно турбина, а не место некого разрыва.
Ставим всё на место - не свистит.

Тоже самое могу сказать как про сажевый и кат. В где то в половине случаев из опыта, после удаления сажевого или ката(без установки чего то вместо) появляется свист.

 

Давайте про логику не будем. т.к у женщин она хотя-бы есть....) И про ваши 50/50 - ещЁ раз -удален сажев. ниче там дополнительно не уст. просто вытряхнули. Никаких свистов не было.

 

И ? О чём это говорит?
Где я писал, что удаление сажевого или ката 100% даст свист?
Это возможно. И если у человека свист появился после удаления, то неужели так трудно связать два события?

 

Да иногда не могут одно событие связать само с самим..

 

В личку скинул контакты в СПб, съезди к ним - продиагностируют и вылечат...

 

Здравствуйте, а у нас проблема со свистом (подвывание) появилась после удаления вихревых заслонок и установки вместо них заглушек. Звук один в один.

 

А сажевый на месте?

 

Сажевый удален, сделан легкий чип, а заглушки удалили по причине запотевания и масленого налета от вихревых заслонок, квкг поменян.
Машина (X6 2009 3.0 235лс) пришла уже с удаленной экологией и чипом, но заслонки были на месте, никаких посторонних звуков не было. Поставили машину на ТО, поменяли воздушный фильтр (был сломан), поменяли КВКГ, поставили заглушки на впуск и вот результат появился звук точно такой же как у автора на видео!

 

Чудеса блин!!! У нас Х5 с таким же двигателем был отключен егр, установлены заглушки. Некоторое время машина эксплуатировалась с сажевым и без перепрошивки все было ок. Удалили сажевый появилось подвывание как на видео )