F30/F31 Выбор режима движения (Comfort vs Sport)

Разве ответ не очевиден?

 

Наверное, чтобы так рассуждать с точки зрения маркетологии sport vs comfort, необходимо давление масла померить для начала... Какое оно на разных оборотах, и какое должно быть оптимальным для данного мотора. Понятно, что при 1000 об/мин можно со второй трогаться (у меня МКПП) и работа двигателя на холостых при минимальном давлении масла не очень благоприятно влияет. Поэтому в военной технике и есть понятие "Моточасы"...
Автору, очередное "не о чем", если уж хочешь разобраться скачай книжку по мотору N20 и почитай раздел "Система смазки двигателя", ну и в добавок к Исте можешь прибегнуть!

 

DS просто включи, если так загоняешься, будут тебе и обороты и работа двигателя в обычном режиме

 

вот народу заняться нечем

 

А вот когда на такси едете - задумываетесь про выбор режима движения?

 

иногда даже маршрут прокладываю

 

я зимой вообще из эко про редко вылезаю пока до работы еду и не успеваю прогревать. Может зря?

 

У вас расход зависит от режима ЭКО и спорт ?

 

У меня лично он одинаковый всегда, вот и думаю а смысл в ЭКО режиме....

 

По городу 99% времени езжу в комфорте. По трассе 99% времени в спорте.
И чхать я хотел как лучше движку, главное как лучше мне. Это железа кусок, а не живое существо, чтобы так загоняться заботой о нем.

 

А почему в голосовании нет ЭкоПро, почему выбор только между Спорт и Комфорт?
Я например "при обычной ежедневной эксплуатации" пользуюсь именно ЭкоПро и считаю это абсолютно логичным, сел в машину, заснул и проехал свои 40км за 40 минут, зачем при этом гонять движок на высших оборотах и сидеть вцепившись побелевшими костяшками пальцев в руль и выпучив глаза? Это обычное, ежедневное перемещение тела из дома до работы и обратно, не гонки ведь, да и чего вдруг расход топлива - не самый основной из расходов на авто? Меня например мой мегаусредненный расход в 5,6 л/100км весьма радует при пробеге 35ткм/год - я не знаю, смог бы меня порадовать расход в 9-10л/100км - ради чего, приехать на работу на 2,5 минуты раньше?
А уж если есть настроение и на дороге никого - врубил спорт+ да прохватил, дабы пар выпустить )))

PS и кстате, если уж серьезно относится к теме - дык ее надо написать лет через 5-7, когда статистику хоть какую-то можно будет собрать. Ну вот какая сейчас статистика, можно подумать тут десятки владельцев с пробегами по 300-400 тыщ? И типа один говорит, вот я мол ездил только в Спорте, поэтому мое двигло проехало до капиталки 350тыщ, а другой возоажает - неее, я вот ездил всегда в Комфорте, вот поэтому и проехал 355 )))

 

режим овощ это и хорошо и плохо..двиглу надо всетаки давать "просраться" так сказать..многие эксперты считают что режимы типо эко засирают мотор, что скорее всего близко к истине...

а коробку в спорт переключаеш?)))))

 

Позвольте пошутить: "Нет, душит, как Шамаич"

 

Автору совет- купить киа с гарантией 5 лет. Нахрен покупать бмв и ссать за каждую 1 тыс оборотов? Дно

 

.

 

Странный у тебя автомобиль,расход одинаков для эко и спорта

 

по настроению выбираю режим, в эко не езжи никогда

 

Жи есть

 

Я на 320д по трассе наблюдал по расходомеру, включаешь лимитер допустим на 120 кмч, и вручную переключаешь передачи 6-7-8, примерно 3000-2500-2000 оборотов.

Так вот, расход одинаковый в районе 6 литров, независимо от оборотов.

На бензинке 320i уже есть разница.

 

"Рука-лицо", ездить в Эко- никаких нервов не хватит, она-же не едет...

 

я врубаю- где однополоски и обгоны запрещены) к чему там гнать? делаю так- фигачу 140-200~ по новой риге, расход выходит 10.5-11+, затем 7 км еду в эко про по бетонке и расход падает на 1.5 литра

 

А, вдруг надо будет резко поддать? Ты на педаль, а отзыва нема... не, печальный и, даже, немного опасный режим... имхо

 

почему у многих маркетинговое название режима спорт с гонками ассоциируется? в спорте можно спокойно ехать те же 60, но на более высоких оборотах, чем скажем в комфорте. езжу только в спорт - так меньше нагрузка на шпг, возможно ниже температура мотора и меньше затупы принажатии на газ. была бы возможность вообще бы выпилил эко и комфорт

 

спорт+ и коробка спорт, прям с обкатки и до продажи

 

Я в комфорте или комфорт+мануал когда коробка начинает путать передачи в сложных условиях с рваным режимом.

В ds движок даже при медленных разгонах в потоке впустую гудит

В спорте педаль газа резче и руль тяжелей-особо не уперлось, но лучше чем просто ds. Не тяжелел бы руль - было бы ок.

Эко про вообще не знаю зачем. Неестественно тормознутая педаль газа и переключения на повышенную на 1500 об - странный режим.

 

можно закодировать и в настройках появится конфигурирование режима спорт и отключить тяжелый руль в спорте

 

похоже придется осваивать кодирование

 

Я ж и говорю,странный у тебя автомобиль...у меня ф30 дизель, по трассе в эко расход 5л+-0.2л

 

Ну тыж водитель, а не водятел. Продави посильнее педаль и дай секунду, чтоб передачи скинула.
По трассе самое логичное экопро и круиз.