Непонятные пробуксовки акпп n47 x1

Столкнулся с такой ситуацией на холодном двигателе ощущаются пробуксовки АКПП (обороты растут в зависимости от нажатия на педаль газа, а автомобиль набирает скорость медленно). В ноябре купил х1 2.0d с пробегом 98к, тысячи две назад на пробеге 102к поменял масло в АКПП на равенол. Суть проблемы в том, что пробуксовки нет после прогрева авто или после 5-10 мин езды на холодную. С чем может быть связано такое поведение акпп, может кто сталкивался с подобным, или же это нормально и так у всех, хотя подобное поведение нормой не считаю.

 

Коррекции были сброшены.
Фильтр zf

 

На совсем холодной? Или как положено когда температура АКПП 30-40 градусов?

 

Ну вот сейчас потеплело, более менее норм! Во всяком случае намного быстрее выходит в нормальную работу!
Не знаю конечно, но я такую работу нормой не считаю, потому как если акпп буксует хоть где-то, то значит фрикционы не прижимаются должным образом, а соответсвенно быстрей стираются, своего рода эффект буксующего колеса по асфальту, износ покрышки увеличивается!
Еще думаю о бублике (имеется вибрация зудящего типа при 2000 оборот и скорости 120 не всегда но часто), но в него думаю если и лезть то уже когда что-нибудь точно крякнет!)

 

Ну тогда надо смотреть на совсем холодной!)

 

Называется купил себе бмв!)))))))

 

Частично!) Поменял масло на зф без снятия поддона вошло 5 литров, в эту зиму чувствуются пробуксы но меньше.
Короче хз в чем дело!) Сейчас просто по утру грею коробас и вроде норм!)
В эту зиму аналогичная ситуация у моего друга на 330 дизель, тоже пока не нашел причины и так гоняет!

 

Ездил к Главному инженеру (масло у него и менял), коррекции норм, время наполнения чуть высоковато было, ничего конкретного не сказал!)

 

Все сток!)

 

До этой замены масла, 5 000 назад менял масло с заменой поддона и снятием мехатрона, Олег сам сказал менять его смысла нет. К Олегу претензий нет все было на высшем уровне!)

 

Я склоняюсь к дубеющим на морозе уплотнительным кольцам в акпп, отсюда увеличенное время наполнения необходимого давления в пакете отсюда недостаточное прижатие фрикционом и как следствие пробуксовка...
Блокировку бублика легко проверить, поставьте акпп в решим спорт или мне механика, и бублик будет принудительно заблокирован, кстати его таким образом еще проверяют!)

 

У меня тоже ошибки нет, а пробуксовка чувствуется!) Раз на механике таже песня (как и у меня) значит дело в самой акпп, а не в бублике.