Замена тормозных дисков

взял ате, не стал изобретать ничего, циммерманн коат зэт за одну зиму начал ржаветь у знакомого

 

Про текстар что скажете? В сервисе очень даже советуют.

 

Люди добрые, а подскажите мне пожалуйста. Пробег уже 56 000, а я только передние колодки поменяла 1 раз с момента покупки из салона. Задние еще даже не трогала, авто пишет еще 5000км проеду (уже давненько так пишет). это вообще нормально? или это я езжу без тормозов?

 

Да нормально, от езды зависит, я на 45 диски передние уже менял.. визуально (и на ощупь) там остаток то какой?

 

около 6мм, если мой глазомер меня не подводит

 

Перечитал всю тему, но так и не понял, одинаковые ли суппорта у 320д зп, 320д пп и у 328?
Хочу при замене дисков поставить себе на 320д зп

 

У 320d и 320dx одинаковые (34116857687 - левый, 34116857688 - правый, под тормозные диски 312х24), а у 328i и 328ix - другие (34116850969 - левый, 34116850970 - правый, под тормозные диски 330х24).
Это если речь про передние тормоза.

 

Как это понимать?
По применимости в бмвкатс суппорт от 320д идет на многие 328 (сша, европа и т.д.).

 

По диаметру дисков вам всё правильно написали. Колодки и сами тормозные цилиндры у 328 и у 320 D одинаковые (диаметр поршня 57 мм). Но скобы РАЗНЫЕ: на 328 - под диски 330 мм, на 320 D - под диски 312 мм. Номера у них тоже разные. Цена одной новой скобы порядка 7000 рублей. Б/у их я не нашел, купил в итоге в сборе новый (200 км пробега) полный комплект на перед от 330 D (там всё как и у 328-ой) за 25000 рублей.

 

А вообще эффект при городской езде есть от установки более мощных тормозов?

 

за всех судить не берусь, но у 320д тормозная система для города более чем достаточная. Особенно при хороший колодках (не оригинальных) Сейчас у меня тормоза от 335 и их эффективность заметно только при очень активной езде с постоянными газ-тормоз. С каждым новым торможением, тормозят всё лучше и лучше. Хотя, штатные колодки отвратительные.

 

Поствил колодки и диски твр. Оч хорошо тормозят. Единственное при оч сильном замедлении с большой скорости слышется гул. И утром выезжая со двора при первом нажатии писчит- скорее всего из за сфрой погоды. В течении дня все ок

 

- конечно есть . Чем больше толщина и диаметр - тем позже диски перегреваются и лучше схаватывают . Потому на БМВ под каждые лошади свои диски .

 

я поменял первый раз на 45к и диски (оригинал) и колодки (trw) одновременно. Советую всё ставить оригинал (так и сервисмены советуют - не диллерские, з/ч свои были) потому что:
-у меня сейчас при выезде с парковки слышен сильный скрип тормозов - в течение дня все ок.
-если покупать все самому (к примеру на zzap.ru) разница получается не слишком большая, но если учесть период эксплуатации и если не хотите выглядеть как хрен на скрипучей повозке - лучше переплатить, ИМХО

 

- скрип зависит от многих факторов . И оригинал может скрипеть тока в путь . а качество оригинала , к сожалению , ничуть не лучше заменителей . Доплата идет за лэйбл .

 

Не хочу устраивать холивар, но на оригинале такого не было. К тому же это не только мое мнение, полно таких примеров. Но я не отрицаю, что и заменитель может быть хорошего качества, особенно из за цены

 

что, участники дискуссии думают, что тормозные диски делают из разного чугуна на разном оборудовании? Ну, с тормозными накладками, хоть с составом "химичат", а тут -, стормозными дисками - всё идентично абсолютно.
Максимум, что отличается - антикоррозионное покрытие. Ну, фаска у кого - то 1, а у кого - то - 1,1

ЗЫ Понимаем, что говорим об обычных дисках одного исполнения.

 

- у тебя не было - у меня было . скрип идет независимо от оригинала - набери в поисковике причины скрипа дисков , если не веришь . да и БМВ не выпускает диски . При разнице в цене в два раза переплачивать за оригинал бессмысленно .

 

Тут в основном собеседники технически люто безграмотные и им не объяснить, что несколько песчинок попало между накладкой и диском, пара из них в материал колодки внедрилось - вот и один из возможных источников скрипа

 

- ну согласись - затем такие форумы и существуют - чтоб в каком-то вопросе проконсультироваться и сэкономить . А тормозные диски все равно гарантией не покрываются - это расходники . Так какой смысл переплачивать ? Причем говорю потомучто сам много экспериментировал - брал на пробу самые дешевые диски и колодки . Если по колодкам еще немного заметно - чуть раньше плывут и воняют - диски все примерно одинакового качества (подозреваю даже , что все болванки от одного поставщика получают)

 

Форумы, конечно, в том числе и для этого сущетсвуют. Вот только "лютая безграмотность" настолько лютая, что её носитель всё равно не услышит - не поймёт - не поверит своему более грамотному оппоненту, если что в голову себе вобьёт и, особенно, если у него в числе ближнего окружения есть какой - то доверенный специалист.

Что стоит, к примеру, сообщение, что "Циммерманн начал ржаветь за одну зиму"? В каком конкретно месте ржаветь? Какого исполнения диск? В каких условиях эксплуатировался? Где куплен? Где изготовлен.

А так - чугун ржавеет за одну влажную ночь

 

Скрипеть может из за разного состава колодок. Допустим диски оригинал а колодки другого производителя.
Хотя все хвалят колодки почему то твр типо они более мягкие и не скрипучие

 

Ещё раз: ВСЕ тормозные диски из одинакового чугуна! И практически все производители тормозных накладок являются "конвейерными поставщиками", при том, что иногда и одновременно.

 

действительно, к пониманию сложная информация, только сильно подготовленные и обученные в спец.учреждениях люди готовы это понять. а если этот скрип пропадает после 5минут езды и повторяется каждый раз после стоянки , в чем может быть дело из тысячи других вариантов?

 

- бесполезно обьяснять Некоторые и колесы оригинальным воздухом качают ...

http://avtooverview.ru/remont/skrip-tormozov-vozmozhnye-prichiny-i-metody-ix-ustraneniya/ - выбирай ...

 

Допустим, что диски у вас "в размерах", колодки и диски правильно притёрты. При чём тут диски и ваш скрип?
Ну, а то, что пропадает - нет тоже ничего удивительного. И то, и другое - как минимум прогрелось и просохло.

 

Так а куда песчинка делась?

 

я здесь взаимосвязи не искал, скорее склонялся к "скрипучим колодкам trw".

при чем тут тогда ваш "мусор" между накладками и колодками?
в общем вариантов проблемы со скрипом, как я вижу, может быть много, но больше склоняюсь к несовместимости тормозных колодок.
а с щетками стеклоочистителя так же работает аргумент "они сделаны из одной резины?"- не вижу смысл переплачивать )

 

я же говорю - сплошное непонимание помноженное на упрямство = гремучая смесь технического невежества

И при чём тут чистящие элементы "щёток" дворнико и ЧУГУННЫЕ диски.

Можете продолжать фантазировать про несовместимость, если вам так хочется

И, пожалуйста, покажите мне, где у меня написано про мусор?

Не видите разницы? А что касается песчинок - песчинка стёрлась - звук пропал.
Короче - оставайтесь при своём и продолжайте экспериментировать: только польза продавцам

 

Так по вашему попадает песок так? Втирается в колодку и писчит.
Нагрелась песчинка и не писчит.???