Velar - это чё такое?

"там же электроники как в боинге" (С) сервисмен ЛР

я думаю больших проблем с ручками не будет
велар покупать будут, х5 устарел, нового кайена пока нет, из новинок панамера универсал да мерседес аля аллроуд
так что временно аналогов нет велару, современный модный кроссовер

 

Цепи,натяжитель, успокоитель это не электроника)

 

Они тоже как у Боинга?)

 

Ну и Яга отн. новая...
Но её же не метут...)
У меня такой же прогноз по МБ АллТеррейну.

 

Ну Вы будете смеяться, у меня на мотике тоже цепь растягивается и ее надо периодически обслуживать. А со временем и менять надо. Это такой же расходник как и колодки. Все ИМХО.

 

Ну Хз)

 

ягуар специфическая марка, там и седаны то не метут

 

О растяжении цепи слышали, её замене со всеми сопутствующими на пробегах от 50 до 100к?
Я взял личный пример.

 

А есть автомобили с цепями, кроме РР, у которых эти элементы (цепь, натяжитель, успокоитель) не меняются?

 

Это другое. У меня на Мотике также.

 

Я тоже менял. И в чем проблема? Я уже и диски тормозные менял, и колодки и фильтра\фильтры.

 

А Лендровер не спецефическая?
Даже тут, на конфе: во всех "Других марках" вечером жизнь замирает.
А в теме про "купить б/у РР" ближе к полуночи жизнь только начинается....)

 

Что другое? Другая механика? Или материал цепи другой? Физика для всех одна.

 

Вопрос видимо в том, на каком пробеге это как правило происходит.
И могут ли эти элементы привести к внезапным проблемам...

 

в кризис все просели, в том числе и ленд ровер. но он упал не так сильно, при этом у них в линейке нет недорогих машин. не секрет что бмв и мерседес, вываливает особые серии недорогих седанов и продает их сотнями. у ленд ровера самая дешевая машина это наверное миллиона два минимум и то они имеют не плохие продажи

мести велар не будут как сносили те же фриландеры, но покупать будут, среди конкурентов ценник то рыночный. просто уже третий год кризиса и многие, в том числе и я, не привыкли что нормальный кроссовер премиум сегмента стоит уже от 5.5-6млн рублей
что нормальные седаны по 4-4.5 стоят, в голове все равно сидит мысль что когда то РР мама стоялипо 4-4.5 а дискавери по 2.5
но сейчас все поменялось, сейчас корейские джипы стоят под 3 млн

 

Ясно как божий день. В "кризисах" сильнее всех страдает средний класс и бедные. Никак не богатые..

Как сказал знакомый, "когда кризис длится третий год, и конца-края не видно, это уже новая реальность"...))

3 млн = 50 тыс долл = 1,5 млн старыми курсами...
Тогда цешка с младшим 156-ти сильным мотором за эти деньги впритык бралась..)
Есличо...)

 

Видимо зависит от манеры вождения. Мы меняли где то на 70 тысячах, кто то и до 100 доезжает. Ну и "кто предупрежден - тот вооружен" никто не отменял Нужно своевременно обслуживать - вероятность внезапности резко уменьшается. Мне так ИМХО.

 

Спора нет. И про предупрежден, и про своевременно.
Но чтобы быть ориентированым в эту сторону, надо быть зараженным вирусом марки.
А такие не все, далеко...)

 

блин, ну я не в долларах получаю, для меня сейчас покупка хорошей машины с небольшим пробегом приравнена к тому, что такую же за столько же рублей мог бы взять новую в салоне. когда то

рад за тех кто и долларах подрос, или хотя бы сохранил тоже самый объем заработка, но не строительстве, тут нет такого.
как платили по 4-5тр за куб монолита то так и платят

 

Да, меня крепко инфицировало. Вы правы. Сейчас очень внимательно смотрим\мониторим - а кроме РР и Гелика ничего не видится. Хотя я очень тройку всю уважаю. Но ни на что не западает глаз.

 

Условия работы.

 

Расшифруйте пожалуйста. Где они легче\тяжелее и почему. Мне на самом деле интересны Ваши аргументы. Не троллю.

 

Жень, я понимаю, что вся страна получает в рублях.
И валюта учета у всех рупь. Кроме ув. Кирыча и еще пары-тройки человек конфы)
Мои цифры были не про это.) Они скорее про то, что ценовые чудеса в направлении снижения цен для "дорогих россиян" - они не безграничны.
Ну и новая реальность - она такая какая есть.)
Вчера вернулся из Парижа, столицы второй экономики Европы. Там, в среднем по больнице, уровень авто на улицах конечно повыше. Но не сильно...

Не все так и плохо)
Хоть какой-то, но диапазон для выбора...)

 

Глянь,у тебя после мойки столько воды на кузове остается?
Тогда смени мойку!)




Не знаю как в жизни,но на видео механизм дверных ручек выглядит очень внушительным!

 

На 4.4 поголовно не меняют цепи,согласны?
На 5.0 только в путь,и от манеры особо не зависит,даже своевременное ТО не помогает.
Цепь на мостике работает в открытых условиях, а мы сейчас говорим про цепь ГРМ.
Про обслуживание цепи мотика написано в мануале,а про цепь ГРМ и её замену в интервале 50-100ккм нигде не написано,при этом есть новые цепи и натяжители,которые выпущены на замену проблемных и вроде бы выхаживаюи больше.
Я к тому это все что есть явный просчёт, не более того.

 

Зачем его открывать при такой температуре? Он же не за ведётся)

 

,

На бензиновом 4,4 меняют http://gl2.ru/remont-range-rover-sport/remont-benzinovogo-dvs-yaguar-4-4-bez-naduva-na-rendzh-rovere

На дизеле 4,4 цепи нет.

Ну и еще из моего скромного опыта работы по специальности после окончания ВУЗа в течение первых семи лет: все механизмы с цепной передачей требуют регулярной профилактики и замены как самих цепей, звездочек так и компенсирующих и направляющих их деталей. Получается не только конструкторы РР идиоты, но и все остальные тоже?

 

Я все сказал. Ткните в мануал и зачем выпускать ревизионные запчасти?

 

Внешне, конечно, шикарен Рейндж новый.
Но внутри, как гаджет или моделька с этими мониторами без кнопок.
Консервативный интерьер БМВ мне куда более по душе.

А вообще что то уж очень много моделей наплодили англичане. Еще пару кроссоверов от Ягуара на конвейер поставят скоро.

 

Ягуар и ЛР это одно и тоже.