Porsche Porsche Cayenne (958,E2) Блог владельцев

Смотрите какой повыше или трубку потоньше оденьте,чтобы внутрь фары вставить и на маленьких оборотах пусть выгоняет влагу
Я трубку не нашёл,поэтому грел снаружи)

 

Как я понял физическую составляющую - в момент производства фары влажность в производственных цехах была выше чем нужно.
Поэтому я просто подожду жарких деньков - разгерметизирую и естественным способом исправлю недостаток контроля концерна Порше над смежниками.

 

Не совсем так
Если просто открыть,пыль и грязь попадё внутрь
Не надо)

 

Надо каким то специальным феном?

 

Нет,я брал строительный
Друзья,просто для волос
Эффект тотже)

 

Толко не перегреть,чтобу рука держала

 

Понял. Спасибо.

 

Фара снимается элементарно, можно дома на батарею положить со снятой заглушкой, если стоит такая задача.
В багажнике лежит ключ торцевой для этого.
Фен, трубочки...

 

Как про РС кар написал

 

Вот вам заняться походу нечем, кроме как фары феном сушить

У меня га всех авто, насколько я помню, потели фары, и на всех БМВ и на Ауди и на Вольве и на Мерсе, на Порше тоже потеют иногда, редко. Я у мастера знакомого в Спорткаре спросил про это - он говорит это норм, у всех потеют.

 

Это лишний раз подтверждает тезис о том что все современные автомобили одинаковое г.

 

Да не не согласен с тезисом, просто как я понял все фары вентилируются, от этого и происходит. Еще заметил такой момент: в тачках, где фары были стеклянные, а не пластиковые фары не потели

 

Там БСК возили,красиво и практично
Кто помнит,понял

 

спустя тысячу км наконец настроил удобно сиденье и руль

тяжко после пузотерок конечно: высокая посадка, скучная рулёжка, двери лишние

 

Мне в среднем неделя нужна на настройки в новом авто. (При условии каждодневной эксплуатации)

 

я вот никак не могу приноровится к брелку и расположению кнопок открытия, закрытия. Регулярно вместо того чтоб закрыть машину - открываю багажник. Пару раз так и стояла на улице с открытым багажником. Кто в курсе - можно как то кнопку багажника на брелке перепрограммировать - чтоб срабатывала , например, от двух нажатий?

 

Как же мне нравятся проблемы поршеводов
Вот это НАСТОЯЩИЕ проблемы. Не то что в ветках пропеллера

 

смешно, а у меня такая же беда

 

Безключевой доступ - и нет проблем.

 

А у меня вообще через раз открывается. Помехи. Приходится за грязную ручку багажника дёргать до того, как на ключе кнопку нажимать

 

вот сейчас открыл машину и окна открылись наполовину. нажал коротко и один раз, удивился..

 

гы... такое тоже бывает. но крайне редко

проветривает, наверное

PS: проверьте люк, он тоже открывается

 

нет люка, к сожалению, но спасибо за совет

 

я бы сказала к счастью

 

у меня до этого была z4, так что летом чувствую неба не будет хватать

 

у меня тож была. Е89
но по мне люк - зло.

 

после е89 пересесть на кай нелегко

 

очень легко )))
хотя зетка не основная была. основной был Х6

 

У меня в дождь и мокрую погоду, при открытии багажника, затекало все внутрь... походу какая-то особенность конструкции))