F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

Хинт: чем больше ступеней, тем короче передачи и тем более узкая полка момента нужна.

 

Оба правы.

 

не такая уж, но тем не менее, медленнее 8 ст.
вопрос на сколько и сколько это сколько занимает от разницы в разгоне 320 f30 vs 325 e92

 

хинт: и поэтому ф30 переключает коробку 2 раза, чтобы достичь 100 км\ч, а е90 только 1 раз. Суммарное время потерь на переключение будут +- одинаковыми, однако турбина все равно уезжает.

 

Чавой-то 1 раз-то?))) У Ф30 - 2 переключения (на 40 и на 80) У меня была 118 на 6 ступке, тоже 2 раза щелкала там же) Настолько длиннее передачи на 325? Слабо верится. В 8ступке добавили 7,8 передачи больше для расхода. 1,2,3 - почти такие же по длине.

Но, даже, если переключений столько же, это даже не 0.5 с разницы....

 

Мне это напоминает древний спор на киевка-клабе на тему: что же быстрее дсг или автомат при езде роллом. Оказалось что, когда коробка на заезде 100-200 переключает всего 2-3 раза вообще пофигу какая там кпп стоит, и ни на что это не влияет. Никаких чудо-чудес переключений преселективов и магии при заезде машин одинаковой энерговооруженности не происходит.

е90:



Судя по видео ровно 1.

 

Хотя да, на ф30 3 переключение уже перескакивает 100км\ч. Но зф6 не в 2 раза медленее явно, чтобы иметь потери на одном переключениии, как зф8 на двух))

 

Значит, редуктор длиннее, чем на 118...
По видео, она как бы быстрее до 100 (я про 325).
Хотя при замерах на тот же РЛ, похоже, будет жопа, так как 2ое переключение как раз около 100) Как известно, спидометр привирает наверх.

И на ф30 вижу 2 переключения) Где 3?

В споре о коробках - главное не время переключения (там реально копейки), а потери на этой коробке, пожалуй.

 

2 переключения на ф30, да. Сами видео можно не оценивать с точки зрения разгона, взял первое попавшееся, там может с горы ехали)) И там и там гидрик, и там и там потери +- одинаковые.

 

Насчет 6-ступки не знаю, но ZF наполовину автомат - она в крайних положениях диск поджимает по типу DSG как раз для уменьшения потерь на перемешивание жидкости.

 

Прикиньте литр масла шелл ( оригинал) 1800 р, и через санчес88 с драйва 2 - 1250р
Кастрол тоже оригинал 550 руб.
Тут я так понимаю все за мотюль?)

 

да хз половина уже лукойл льет небось, я уж незнаю что лить, но по причине покупки оп безналу продолжу лить мотюль..

 

Нет, за ауди А4.

 

Или 874₽ за литр через ззап в проверенном магазе
Про одно переключение на 325чушь. Точно 2

 

Даже в динолишусе видно падение ускорения дважды до ста.

 

Я лью оригинал Шелл у дилера в баночках, все знаю, прошу промолчать на этот счет

 

Сегодня возле работы первый раз видел новую A5 B9!

 

Я думал за камривэшесть

 

Я уже смотрел такую в салоне. Внутри полная копия А4. Сзади места нет в принципе.

 

Одно дело в салоне, а тут кто-то купил!

 

Мало ли. Лет 5 назад я бы тоже такую купил вместо А4 не раздумывая. Может девушка ездит.

 

Подгорело у Володи

 

Теперь представительство BMW копейку седан ему точно для теста не даст.

 

Страшная, шо писец, по сравнению с предыдущей

 

Ауди конечно не о чем.
Рядом х6 сразу притягивает внимание.

 

Было бы прикольно, если бы они продолжили тему с е90 - е84, только F30 - ***
Типа туринга F30 с клиренсом сантиметров 20

Короче allroad'у конкурент)

 

ну тогда останется сделать микроавтобус конкуренту транспортеру с мультивэном, и грузовик конкуренту акторс и все буит ок)))

зы у бнв есть мотики чего ни у мерса, ни у вага нету)) так что этим бумер их уел

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/predstavlen-bmw-individual-m760li-xdrive.1130035/

Окончательный разрыв пукана Кроки из-за цвета.
Да Зеленый, холодильники вышли из моды. Ты не в тренде, олдфаг)

 

да ладно тебе, с текущей погодой все в тренде)