Ну что, господа гонсчеги, пилоты, профессионалы? Нас всех скоро накуканят... роботы?

Когда едешь по дорогам Америки, хочешь-не хочешь, а задумаешься об автопилоте. Только причём тут гонки

 

Тогда бы железяка типа велосипеда уже давно бы убила такой вид спорта как например бег. Ведь железяки давно уже научились бегать, прыгать и плавать быстрее человека. Тогда бы уже весь спорт умер. Зачем соревноваться в беге, если можно сесть на велик или на мотик и финишировать первым)))

 

Мне, если честно,будет всё равно)) Соревнование имеет для меня смысл при прочих равных условиях. А грань будет пролегать в месте наибольшей экономической эффективности от зрелища, как это, собственно, уже давно происходит в современных коммерческих гонках (самый яркий пример - искусственное сдерживание некоторых технологий в F1). И вот тут "мы подходим к самому интересному": я полагаю, что вовлеченность пилота в процесс будет оставаться на достаточно высоком уровне, по причинам, о которых я и писал до этого - просто так будет интереснее зрителю!

 

Да не только бег, любой вид спорта, в том числе и технический, это прежде всего соревнование человека! Нет человека - нет спорта. А то что Формула 1 теряет популярность, так она поэтому и теряет, потому что от пилота с каждым годом зависит все меньше и меньше. Если его вообще убрать, то интерес опустится ниже плинтуса, хотя определенному кругу людей наверняка это все будет интересно. Уверен, что всякие роборейсы будут развиваться, но никогда не заменят настоящих гонок. Скорее всего будут развиваться параллельно и будут существовать исключительно на деньги IT корпораций.

 

Формулу 1 я привел как один из примеров. И если её популярность в Германии падает, то, к примеру, в России растет, да и не только в ней, ты же наверняка в курсе. А новость "Тото Вольф продал ещё 5% акций Williams" можно ведь и преподнести как "Брэд Холлингер купил ещё 5% акций Williams". И вот цитата из этой новости, слова Холлингера:
"Я никогда не занимаюсь бизнесом, если при этом нет возможности заработать. Я считаю, что в Формуле 1 огромные возможности для получения прибыли. Для повышения популярности чемпионат не в полной мере использует возможности, которые предоставляют социальные медиа.
Формула 1 пользовалась невероятным успехом, несмотря на то, что не была в полной мере представлена в США, но я считаю, что сейчас есть возможность увеличить ее популярность. Полагаю, чемпионат ждет блестящее будущее в Америке".
Так что перепрограммируй себя) Хотя бы в Экселе)))
Ну, а по сути Денис всё верно написал, повторять нет смысла.

 

на самом деле это показывает что гонка не роботов а программистов . ехать в тачке страшно а писать программу чтобы она ехала не страшно ... будущее за сыкунами)))))))))))))))

 

Вот все и свелось к интернет "дрочерству", сидишь на диване и всех наказываешь "и в хвост и, в гриву"))))

 

согласен в МПК на некоторых этапах в классе по 3 машины было зато здесь все обсуждают тюнинг на м3 ,как валит амг ))

 

Плюс уши, плюс осязание на руле, педалях и стенках кокпита. Плюс очкометр.

 

ESP

 

В отличии от человека, робот может совершать какие либо действия с автомобилем, основываясь только на получаемой информации от датчиков. Быстрый пилот кольцевик может предсказать поведение машины и сцепление шин за долю секунды до того, как автомобиль только еще начнет скользить и получит эту информацию от датчиков. Именно поэтому для быстрых пилотов информация о перегрузках не представляет особого значения. Отличный пример симрейсеры, которые едут только глазами и немного ушами, когда любые подвижные платформы, симулирующие ускорения и перегрузки на результат никак не влияют.

 

Ты забыл написать, что один из двух поехавших прототипов благополучно на...бнулся)

 

Я про один из двух, участвоваших в гонке поддержки Фе. Странного ничего, просто показатель того, как отсутствие физического страха "раздвигает горизонты")

 

Ауди уже давно робота сделала)

 

Такой аккуратный робот вряд ли кого-либо накуканит)