E39 Идет пар с двигателя

Доброго времени суток! У меня такая проблема. Купил BMW E39 1997 года, через пол года этой зимой у меня внезапно пошел густой дым из под капота уровень кипения дошел до красной отметки. Поехал в сервис там мне поменяли два патрубка по которой бегает охладительная жидкость они было пробиты. В тот же день через 2 км снова пошел дым, я думал выгорает то что разлилось. Машина простояла два дня, все патрубки которые меняли сухие под машиной сухо, сегодня завел машину, час погрел, теплых воздух так и не пошел и давление начало подниматься. И как я сам определил дым идет из двигателя. Вот в этом районе на фото отмечено красным кругом.

 

Да бы пробка как потом выяснилось когда еще раз проверили машину, сейчас залито 5 литров антифриза идет теплый воздух и машина не кипит. Как мне еще сказали в сервисе не работает вот этот агрегат, сказали показать электрику или заменить ее

 

да видео я видел ни чего сложного, можно все самому сделать. Есть еще такой вопрос, у меня периодически появляется очень слабая сирена в районе багажника где стоит аккумулятор, мне сказали так бывает если садится аккумулятор, но он в порядке.

 

Звук как у сигнализации но очень тихая, а акб проверили подключив зарядное устройство к ней. И тема с дымом не решилась, идет слабый дымок от туда же где я указывал ранее, печка греет, и давление не поднимается в двигателе датчик показывает норму.

 

Уровень масла в порядке, немного под тикает но в норме больше среднего. Антифриз был в норме неделю, потом я открыл бочек и он был полон чуть половины, я зала до краев и проездил пару дней, я проверил сегодня утром и она теперь просто полная до перегородки которая находиться внутри. Но при этом нет ни каких паров машина сухая, дает теплый воздух, нет луж антифриза, все датчики работают нормально и ошибок не показывают. Аккумулятор проверить не успел.

 

Хорошо я посмотрю.

 

Есть запись звука, но я не знаю как ее скинуть. на 1500 оборотах нормально слышно на 1000 очень сильно начитает греметь, 2000 пропадает. Меня может подводить слух но кажется был хлопок спереди машины как это бывает из выхлопной трубы. и очень резкий и сильный запах бензина.

 

Вот генератор вполне вероятно потому что он как то странно работает, он не дает нормального напряжения, фары автомобиля мерцают как будто потухнут скоро и с его стороны подавался легкий хруст.

 

Спасибо вам большое, помогли решить большое количество проблем.

 

есть еще подозрение на шкиф коленвала, я видео посмотрел в ютубе там есть очень большое количество роликов на эту тему и звуки которые у них идут из машин 1 в 1 как на моей. И говорят что это частая болезнь у BMW. Я залез под двигатель в районе радиатора и с низу звук еще четче звечал.

 

Долго не писал. Проблему со стуком и с тягой решил, все мои проблемы заключались в Термомуфте и Катушках зажигания. Когда все поменял машина совсем стала другой. Спасибо за советы и подсказки.