DT_LIVE — видео о тюнинг проектах, гонках и т.д.

Если вдруг кому интересно =)

DT Live #1. GTT. Huracan Twin Turbo. RDRC



DT Live #2. Audi R8 Twin Turbo. RDRC Нижний Новгород. GTT



DT Live #3. Тест BMW i8. Чемпионат Европы по Дрэгу в Германии

 

DT Live #4. 254 км/ч на BMW i8.Авария Promod на 310 км/ч. Цена мотора 4000 л.с.



DT Live #5. 10 000 л.с. Top Fuel дрэгстеры на Чемпионате Европы по дрэг-рейсингу



DT Live #6. Lamborghini VS Seat. Гонка звезд «За Рулем!» и REC на Moscow Race Way

 

DT Live #7. Самая быстрая BMW в России — 800 л.с. М3 Е90

 

DT Live #8. 1000+ л.с. Audi R8 Twin Turbo GoshaTurboTech

 

Временно делит, разбираемся с правообладателем музыки

 

Временно делит, разбираемся с правообладателем музыки

 

Ловите DT Live с эксклюзивным авто — Bugatti CHIRON стоимостью 220 млн. рублей! Новый Bugatti задрал планку еще выше, чем в свое время это сделал Veyron — 1500 л.с. и всего лишь 13.5 секунды для разгона от 0 до 300 км/ч! К сожалению, такие автомобили крайне редко дают на тест-драйв, однако у нашей команды появилась уникальная возможность рассказать про Широн и показать ряд любопытных моментов.

 

DT Live — быстрейший GT-R России 2500 л.с. и самый мощный GT-R России 4000 л.с.

Друзья, предлагаем вашему вниманию новую серию DT Live про два очень интересных Nissan GT-R построенных в России компанией Altechno. Первый — проект GT-R Altechno OWL (Сова), в котором стандартный двигатель был заменен на американский V8, объемом 8.3 литра и установлены две огромные турбины. Трансмиссия будет полностью переделана, т.к. стандартная не справится с таким объемом крутящего момента. Планируемая мощность более 4000 л.с. Второй автомобиль — быстрейший Nissan GT-R в России и Европе — 2500 л.с. GT-R Altechno A1. Полностью карбоновый кузов и мощный двигатель позволили показать на 1/4 мили 7.5 секунды и 305 км/ч на выходе! Желаем вам приятного просмотра!

 

DT Live. Быстрейшая Audi в России? 1000+ л.с. Audi TT RS

 

DT_LIVE. 1200 л.с. / 1500 Нм Audi RS6 от Total Race

Ловите новый выпуск DT_LIVE в котором мы с Иваном, главной тюнинг-ателье Total Race, рассказываем про проект Audi RS6 мощностью 1200 л.с. и 1500 Нм крутящего момента! Ниже перечислю доработки:

1. Был установлен новый турбо-кит на базе турбин BorgWarner.
2. Даунпайпы 76 мм Total Race, выпускная трасса 70 мм Akrapovic. Керамическое напыление горячей части турбины, выпускных коллекторов и даунпайпов (термоизоляция)
3. Полностью переделана система охлаждения нагнетаемого воздуха — установлен огромный воздушный интеркуллер Total Race взамен родной системе жидкостного охлаждения.
4. Установлены 2 топливных насоса Total Race взамен стандартных, один высокого давления, а второй — низкого.
5. Переделана система зажигания, установлены иные катушки зажигания.
6. Установлен радиатор ОЖ большего размера.
7. Установлена система охлаждения масла АКПП ("маслокуллер")
8. Ну и ряд других мелких доработок.

 

Еще не выходило... ждем от Мишлен материалов...

 

На улице зима еще =) Весной по теплу поедет, куда денется!

 

DT_LIVE. Зимой на 610 л.с. Audi R8 и 1000+ л.с. Audi R8 от GoshaTurboTech

 

DT_LIVE. 3000+ л.с. Saleen S7 от Total Race (45 млн. рублей)

Кому мало было технических подробностей в видео, ловите дополнительные любопытные факты:

— Двигатель V8, 9.8 литра, Pro Line | Total Race. Billet блок, т.е. блок цилиндров выточен из алюминия.
— 2 турбины Precision Turbo ProMod, 94 мм. Каждая способна "накачать" больше 2000 л.с.
— Жидкостные интеркуллеры охлаждения воздуха. В багажнике спереди резервуар для льда.
— Топливная система Total Race, 16 высокопроизводительных форсунок, по 2 на каждый цилиндр.
— Полноприводная трансмиссия Total Race. Возможность делать автомобиль заднеприводным/полноприводным, а так же распределять крутящий момент в определенных соотношениях.
— Система управления двигателем и трансмиссией PRO EFI
— Электрика на базе силового компьютера RacePak
— Мощность на 1.5 барах избытка — 2500 л.с. на колесах на 98 бензине. Максимальная мощность доступная при использовании спортивного топлива VP Import.
— Результат на низком давлении наддува на 1 км — 375 км/ч! (рекорд России)
— Математически максимальная скорость около 500 км/ч!
— Установлен тормозной парашют Simpson Racing
— Установлена система падаротушения и размыкатель массы
— Внедрен каркас безопасности
— 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью делать Lock Up.

 

DT_LIVE. 1000+ л.с. Mercedes-AMG G63 за ₽25 млн.

Расскажу более подробно что было сделано с этим G63, поехали:
— Установлен строкер-кит GAD Motors на базе кованных поршней и кованных шатунов, объем двигателя увеличен до 5.8 литров (сток 5.5 литра).
— Заводские турбины заменены на 2 х Garrett GTX3076, давление в пике пока всего 1.5 бар. Турбо-кит компании GAD Motors.
— Выхлопная система на базе компонентов SuperSprint, родные катализаторы заменены на спортивные, с высокой пропускной способностью.
— Полностью изменена топливная система, установлены топливные насосы и форсунки от GAD Motors.
— Переработана система жидкостного охлаждения интеркуллеров и охлаждение КПП.
— Установлена усиленная коробка передач MCT (от E63 AMG W212).
— Установлены карбоно-керамические тормоза от W222 S63 AMG, 420 мм передние роторы. С завода шли скромные чугунные тормозные диски.
— Установлена подвеска KW, стабилизаторы от E55 AMG W211 и ряд других ноу-хау.
— Установлен Аеродинамический обвес BRABUS.
— Установлены колесные диски BRABUS.
— Установлены передние сидения от A45 AMG | CLA 45.
— И ряд других мелких доработок.