1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

E70 N52 детонация на малых оборотах

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем porkyfoot, 27 июл 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Добрый день.
    Помогите разобраться с проблемой. Имеется х5 2007 года 3.0si.
    Пару месяцев как заметил детонация в движении примерно на 1500-2000 об/М.
    Диагностика показывает бедную смесь. Ошибок нет.

    Что сделал.
    Замена катушек, свечей, мап сенсора.
    Катализаторы в идеальном состоянии, валюметр меняли ничего не изменилось. Подноса воздуха вроде как нет, сервис меня исключили. Тяга на высоких оборотах отличная.

    Куда смотреть, остались только лямды. Бензин 98., пробывал европейский бензин тоже самое.
     
    #1 porkyfoot, 27 июл 2014
  2. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Сделал дополнительную диагностику по лямбдам и получил следующие показания. Кто может сказать, почему разница в показаниях между 1 и 2 лямдой? И вообще данные показания являются нормальными или нет?
     

    Вложения:

    • unnamed.jpg
      unnamed.jpg
      Размер файла:
      177.6 КБ
      Просмотров:
      528
    #2 porkyfoot, 8 авг 2014
  3. MegaMech

    MegaMech Старики-разбойники

    В клубе с:
    8 фев 2010
    Сообщения:
    16,733
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    Водит:
    Проверить радиаторы, чистые или нет.
    Проверить температуру антифриза тестом на панели в движении, в реальном времени.
    Проверить диагностикой помпу, термостат.
    Заменить при необходимости термостат и/или помпу.
    Основная причина, на практике, детонации - левый бензин (ну вроде исключено уже) и высокая температура за бортом + небольшой перегрев двигателя (который двигателю ещё ничем не грозит, а вызвать детонацию уже может)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 MegaMech, 8 авг 2014
  4. KOT-199

    KOT-199 Абориген

    В клубе с:
    27 мар 2012
    Сообщения:
    3,927
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а как вы определили детонацию?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 KOT-199, 8 авг 2014
  5. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Радиатор охлождения - новый.
    Помпа - новая
    Температурный тест показывает от 105 до 110 гр. За бортом утром 22, днем поднимается до 30+

    Детонацию определяю тупо на слух, ее сложно перепутать. А есть другие способы? Диагносты говорят - у тебя бедная смесь...
    Детонация проявляется только после того, как машина прогреется, на холодную все тип-топ.

    Сам грешу на лямдбы, было такое на e60, лямбды богатили а комп беднил + была ошибка бедной смеси. Сейчас никаких ошибок нет, а проблема есть. Дилер тупо разводит руками, не хочет ничего делать пока не появится ошибка
     
    #5 porkyfoot, 8 авг 2014
  6. MegaMech

    MegaMech Старики-разбойники

    В клубе с:
    8 фев 2010
    Сообщения:
    16,733
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    Водит:
    А как диагностика показывает бедную смесь? По каким параметрам.
    Ну в общем, как вы определили бедную смесь, если ошибок нет.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 MegaMech, 9 авг 2014
  7. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Так мне сказали на сервисе.
     
    #7 porkyfoot, 11 авг 2014
  8. Леxa

    Леxa Завсегдатай

    В клубе с:
    8 окт 2011
    Сообщения:
    321
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Детонация от богатой смеси обычно.
     
    #8 Леxa, 13 авг 2014
  9. Леxa

    Леxa Завсегдатай

    В клубе с:
    8 окт 2011
    Сообщения:
    321
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Была такая херня у меня на тоете, альтезе та, которая YAMAHA. Там форсунки лили, все по разному, ещё и больше чем положено. Короче кирдык им был, проверяли на стенде. Как вариант, проверь их. Если вылечишь, отпишись плиз, интересно, чем вылечишь.
     
    #9 Леxa, 13 авг 2014
  10. Maxiller

    Maxiller Завсегдатай

    В клубе с:
    17 окт 2008
    Сообщения:
    1,053
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Автор, чем дело закончилось?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 Maxiller, 14 авг 2014
  11. Александр 52

    Александр 52 Участник тусовки

    В клубе с:
    17 июл 2013
    Сообщения:
    43
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    И у меня такая же песня ---- х5 2009 года 3.0si.
    детонация в движении примерно на 1500-2000 об/М.
    Интересен результат у ТС как вылечил.
     
    #11 Александр 52, 14 авг 2014
  12. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Пока нет результата. Через неделю записался на сервис. Хотят проверить работу вальватроника и проверить наличие нагара.

    После отпишусь.
     
    #12 porkyfoot, 17 авг 2014
  13. Kobylyanskiy

    Kobylyanskiy Участник тусовки

    В клубе с:
    20 янв 2013
    Сообщения:
    35
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    У меня та же проблема на e70 3.0si 2007. Наличие нагара имеешь в виду на клапанах?
     
    #13 Kobylyanskiy, 20 авг 2014
  14. Леxa

    Леxa Завсегдатай

    В клубе с:
    8 окт 2011
    Сообщения:
    321
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Судя по сообщениям, у половины форума такая проблема. Нужно решать.:shock:
     
    #14 Леxa, 20 авг 2014
  15. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Да, именно о клапанах.
     
    #15 porkyfoot, 20 авг 2014
  16. porkyfoot

    porkyfoot Участник тусовки

    В клубе с:
    12 дек 2013
    Сообщения:
    36
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Проблему решили сбросом всех адаптаций и выставив заводские параметры зазоров клапанов через настройки вальвотроника. 300 км полет нормальный.
     
    #16 porkyfoot, 3 сен 2014
  17. Dec04

    Dec04 Участник тусовки

    В клубе с:
    24 окт 2016
    Сообщения:
    93
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Алтайский край
    Водит:
    Можно поподробнее как это делается, и можно ли обойтись без спец оборудования?
     
    #17 Dec04, 20 фев 2017
  18. Petrovi4 X3

    Petrovi4 X3 Участник тусовки

    В клубе с:
    26 фев 2012
    Сообщения:
    200
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    На всех трешках видимо такая фигня. ТС делись поконкретней .
     
    #18 Petrovi4 X3, 20 фев 2017
  19. Mikxail

    Mikxail Завсегдатай

    В клубе с:
    22 ноя 2013
    Сообщения:
    1,075
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Inpa,DIS,Rheingold-cофт для диагн.бмв
    Выбирай, что скачать проще
    Вручную только inpa даст подьем клапанов vvt изменять и устанавливать.
     
    #19 Mikxail, 20 фев 2017
    Последнее редактирование: 20 фев 2017
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика