E53 Замена или ремонт акпп

Вот точь в точь так.

 

Привет Чёрный самурай! Я вот тоже собрался масло менять, но не знаю какое! Кто говорит д3, кто д6, я даже не знаю какое залито, оно чёрное всё. 2002 год, 3 л, и зелёная наклейка! Слышал про мобил лет 71 141, что скажешь?

 

А что, проблемы какие с коробкой? Пинаться начала? Пробег какой?

 

Пробег 312000, периодически встаёт в аварийку и машина тупить начинает, но пинков нет. Ну и масло чернющее. Когда его меняли хз, и меняли ли вообще

 

Ну я х.з.Наверно безопасней было бы все же сделать двойную замену mobil или feby LT71141.
Но в таких запущенных случаях часто бывает, что после замены масла быстрей наступает пи...ец коробке. И наверно все же из за того, что LTешка лучше моет, и большим количеством вымытой грязи может забить каналы.
Был бы это мой случай, я бы сделал так: по минимуму - заменил бы бублик на отремонтированный (это основное) и сделал бы промывку гидроблока. Ну а т.к в этом случае коробка получается уже сухая - значит без опасения льем любое масло, хоть Д3, хоть Д6, хоть LT71141 с заменой фильтра естественно.
Поверь - это лучше и дешевле сделать сейчас. Потом, когда будут уже более ярко выраженные проблемы, все будет намного дороже.
Все беды от бублика - и его своевременная замена, как и масла, может продлить жизнь коробке.

 

Мне этикетка больше нравится, спецы по коробкам настаивают на шестом, либо LT..

 

Если в коробке уже есть проблемы, ее добьет любое свежее масло!

 

не факт. Смотря какие проблемы.
Я не спец по коробкам, но я технарь.
Если в коробке уже нет фрикционов, то каким боком тут масло?

 

Я про разницу D3 и D6...

 

Еще теплообменник мыть надо!

 

ATF, красное, transmax dexron 3. Не понимаю, какое еще другое?[/QUOTE]
Что бы мы говорили на одном языке: http://skoroto.ru/gear_oils_catalog...lume][from]=0&property[liquid_volume][to]=236

 

Про разницу тут вообще всё не просто.
"жидкое/густое" - это вообще какие то абстрактные рассуждения, и ещё не ясно какое это имеет реальное и в какую сторону на самом деле.
Например, когда рассуждают о моторном масла в ракурсе текучести зимой, то мало кто на самом деле знает, что текучесть(!) синтетики и полусинтетики отличается мизерно.
Я уже молчу о том, что получается при реальных испытаниях в отличии от того что написано на банке.
Но у нас люди простые, 0 - жиденькое, 5 - среднее и 10 уже густое.

 

Ясно. Спасибо, попробую двойную замену, а там видно будет....

 

Ну 10 - это же реально гуще чем 0? Не так ли?

 

Реально - это сколько? В сантисоках пожалуйста
В ютубе полно роликов, когда пытливые люди тупо замораживают масла в бутылке, и сравниваю текучесть на глаз. Не научный метод конечно, но всё же кое что показывает.

 

Тоже нашел авторитетов - "Спецы по коробкам" Да их как грязи и у каждого свои тараканы. Они коробку собрали, залили туда Д6 и не парятся, понятно - "Зачем заливать прошлый век." А то что в твоей старой коробке Д6 отмоет все отложения и эти отложения убьют коробас, так это они еще на тебе и заработают. Ты же к ним побежишь коробку делать..

 

В писасоках могу только. Если масло даже на вид одно гуще другого, какая тебе разница сколько это будет в писасоках?

 

Я тебя понял. На глаз так на глаз.

 

Согласен, спецы в интернетах в разы авторитетней!

 

Есть доля правды в твоих словах, но я не их имел ввиду. По мне так, если масло в АККП меняется раз в 30 -50 тысяч, то с Д6 проблем может и не будет. А если оно менялось неизвестно когда, то я лучше залью то, что рекомендовал завод при производстве этой коробки.

 

Поменял масло на двух акп ,заливал д6 от мобил,на обоих пробег был под 300 . Обе чувствуют себя отлично,ничего не вымыло и никакие каналы не забило.

 

Да, обязательно. Забыл сказать.

 

Что бы мы говорили на одном языке: http://skoroto.ru/gear_oils_catalog?action=search&viewMode=tile&property[brands][]=Castrol&property[applicability][]=auto_gear&property[liquid_volume][from]=0&property[liquid_volume][to]=236[/QUOTE]

Вторая от начала позиция по 371 руб.

 

Как это делать?
И в шлангах что на него идут с акпп какие резиновые колечки стоят в штуцерах? А то один сопливит, заменил бы

 

Я колечко снял одно, и с ним сьездил в "резинотехнику", там подобрали. Промывал бензином из аАгромного медицинского шприца. С пол-литра примерно прогнал сквозь трубки через теплообменник, сначала через подачу (верхняя трубка) потом в обратную сторону на всякий случай.

 

У меня, когда разберу, не будет возможности куда-либо ехать поэтому хотелось бы заранее подготовиться. Никто не знает параметров этих колечек?
Много грязи вымылось? Почему она там скапливается и не вымывается новым маслом?

 

Поищи мою тему, я фотки выкладывал, цена вопроса одного колечка 20 рублей.

 

Спасибо, завтра с компа поищу, на мобиле не удобно )

 

Нашел дружище!

http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...bmennik-akpp-pobezhali.1114741/#post-33503831