F16 Первое ТО

Проблема не в сервисе которому доверяешь или нет, проблема в слесарях которые меняются в сервисах с определенной периодичностью. И зачастую сам сервис неможет знать о порядочнрсти своего работника. К сожалению такова жизнь. В свою очередь могу сказать , что когда на предыдущем х6 5.0 i на 55 т.км обнаружили задиры, я знал что масло менялось на сто процентов, и причина не в сервисе а в самой дефективности движка. По крайней мере дурных мыслей о людях не возникло.

 

значит вам повезло с сервисом но не повезло с движком.

 

Такое чувство, что люди на од жениться собираются.
О каком доверии речь? Это обычная контора, которая работает свою работу.
Если уж о доверии речь, то садиться в такси, автобус, не доверяя водителю, более опасно, чем не доверять од.
А если у меня несколько машин, гидрик, квадрик, да и еще техника есть, которую тоже надо обслуживать, то мне что, у всех дилеров в ремзоне сидеть? Или нанимать смотрителя?))))
А бывают случаи, что ремонт или покраска или полировка не делаются за несколько часов и машину надо оставлять на ночь.
Что, в сервисе ночуете, в салоне? Иначе какая гарантия, что ночью полмашины не поменяют?

Паранойя, факт.

 

Ну если чтото делать не связанное с техническим обслуживанием, то смысла стоять с машиной естественно нет. А вот на то думаю смысл есть постоять над душой. А если техники много то смотритель хорошее решение.

 

Именно так и поступал, отправляя на ТО водителя смотрителем

 

Здравствуйте. А чем плоха или чревата замена масла по сигналу БК? С гарантии же не снимут, если менять раз в 15 тыс? Двигатель 40D.

 

С гарантии не снимут, движок сдохнет в аккурат после ее окончания. Все просчитанно до миллиметра.

 

Ниче не сдохнет. Подавляющее большинство владельцев не читают форум и меняют все по БК. Да и если читают, то мнение инженера с завода авторитетней, чем реклама от Дaвиdыча)
Если бы двигатели дохли от замены масла по мануалу, то давно бы БМВ никто не покупал...

 

Если не дохнут, то почему раньше по мануалу был интервал 25 т.км, а сейчас 10 т.км.?
Сдохнет может быть громко сказано, но проблем будет много, особенно на н63.

 

Давно уже пережевано и доказано, что менять надо по моточасам либо пробегу ( что вперёд настанет в зависимости от условий эксплуатации ), а не по БК. Пример из своей практики, е71( n55) ходила в основном на межгород, менял на ней через 10 ткм при 150 м/ч, у жены ф25 ( n52) еле выхаживала до 7-8 ткм при 250 мч

 

А БК разве считает не по моточасам? Как только выехал с ТО, показывает пробег до следующего 15000 км, но по мере эксплуатации этот интервал сокращается быстрее роста пробега и реально на следующее ТО зовет примерно через 10000 км. У меня так.

 

Это у всех так, но считает БК не по мото часам.

 

А как считает БК?

 

Есть общее мнение, что комп считает по формуле, учитывая многие параметры эксплуатации - кол-во потреблённого топлива, обороты двигателя , температуру масла, срок предыдущей замены и т.д., т.е. считает по косвенный факторам, а не определяет срок замены исходя из состояния масла. Кроме того, при малых пробегах раньше загоралось через 2 года , сейчас по моему через год.

ПС Встречный вопрос ко всем . Кто как воздушные меняет ? За 21 ткм сменил масло три раза и соответственно воздушные фильтра. Судя по их состоянию 5-7 ткм точно бы прошли. Дело не в копеечной экономии , а в целесообразности и здравом смысле

 

Очень по разному бывает, знаю один Х5 50i в Питере, за 5000км в полное Г превращаются фильтра

 

У меня совпадает с пробегом.

 

Меняю масло и возд на каждом то, на которое еду как позовет бк. Получается интервал 9-10 ткм.

 

Естественно я имел ввиду обычный режим эксплуатации в средней полосе России.
Если вы проедете в колонне по степи километров 100, то воздушный фильтр будет хуже выглядеть, чем после 15000 по асфальту.
То же касается масла. Если человек любит подрифтить и дрэг старты устраивать, то масло ему через 3000 менять надо)
Я всегда меняю в интервале 10-15 т.
А доливал последний раз лет 10 назад в Субару.

А ничего, что водитель будет зажигать в ваше отсутствие? Пользовать авто в личных целях.
Да и никто не мешает ему подзаработать на той же незамене масла)))
Это же человек и ему тоже кушать хочется)
Или он настолько приближен и получает хорошие бабки, что..... как в том анекдоте про хозяина и его водителя, когда водитель хозяину сказал: "Все бы хорошо, а не нанять ли нам водителя?)"

Дешевле и спокойней чтобы дилер просто работу свою выполнял, а вы свою в это время...

 

Не, это член семьи А анекдот знаю, вариант его окончания " все хорошо шеф, но ещё бы нас кто то возил"

 

Ну у Вас паранои не меньше. Лучше доверять диллеру у которого слесаря меняются раз в неделю, чем своему водителю, который, я думаю, при нормальной з.п. побоиться заниматься вышеуказанными чудесами, ведь рано или поздно это всплывет.
А вообще если рассудить, имея в семье 3 машины (просто не вижу смысла в большем колличестве) тратить 1,5 - 2 часа в 2-3 месяца на ТО и спать спокойно, думаю не такое это уж и большое обременение.

 

Я думаю, что тратить часы в любом случае обременение.
Хорошая зарплата водителя (а не нормальная) - тоже обременение.
Найти отличного водителя - еще большее обременение. Именно не тот, который хорошо водит и знает правила, а тот, который умеет предвидеть все ситуации на дороге, с хорошими внешними данными, не пьет, не курит и т.д.

У меня все гораздо проще: я не трачу время и сплю спокойно. Во время ТО дилер отвозит на своей машине в ближайший ТЦ на шоппинг-обединг. Потом сообщает что все готово и спрашивает нужное время подачи авто. Это же лучше, чем слушать глупые байки автослесаря в рем.зоне?


За много-много-много лет не было ни одной претензии к дилеру насчет всяких левых дел.

Был случай, когда дилер не хотел менять датчик топлива по гарантии. Типа я залил левый бензин.
Я им показал свежий чек с Лукойла и предложил сделать анализ топлива.
Они согласились, опечатали лючок и договорились утром ехать куда там надо))) Просто был поздний вечер.
Но утром позвонили и сказали, что они передумали, т.к. анализ качества бензина стоит намного дороже, чем поменять этот датчик))))) Поменяли бесплатно сразу же.

Ну а часто наоборот дилер идет навстречу. Типа при сколе на лобовом стекле выставляет счет на замену лобовухи. Страховая оплачивает, а дилер просто зачисляет деньги на мое имя и потом я трачу эти деньги на ТО. А скол заделываю за 500 р.

 

По поводу дилера соглашусь, ему однозначно этим заниматься глупо. Я имею в виду недобросовестных слесарей, которые работают у дилера и могут это сделать. И было бы пол беды, если был бы щуп и можно было бы проверить новое масло или нет, так его нет. И эта проблема, на самом деле распространенная, веть не даром кастрол начал добавлять в масло краситель, который светится в ультрофиолете первые 2 т.км. после замены.
По поводу общения со слесарями и им подобными, бывает очень полезно. Вот например как то стал свидетелем разговора водителя своего поставщика, который работал когдато в дилерском центре японской марки. Так он за то что с ним клиент высокомерно поговорил проколол ему пыльник шруса, естественно тот через три месяца приехал к дилеру с хрустящим шрусом и заменил за свой счет, так как гарантия на это не распространялась. В итоге этот урод проколол ему еще и второй до кучи, в процессе замены первого.

 

Вся наша жизнь сплошное обременение, просто каждый выбирает , что на его взгляд менее обременительнее

А вот это уже ст.159 УК. А если без шуток , то Ингосстрах сколы исключает из страхового случая, страховал в конце января новую ф15

 

Не знаю. Как раз Ингос платил за новое стекло после скола.
Просто скол сколу рознь.
Если просто мелкий скол, то да, вряд ли. Если от скола пошли короткие (0.5 мм) лучики, то это уже трещина длинной 0.5 см)))) Если стекло треснуло, то менять. Как-то так...

 

3D Калина:
Первое ТО прошёл на пробеге 9900км, по БК оставалось ещё 1600 км до ТО.
Порядка 10 т.км. считаю отличный пробег, вроде без фанатизма с обслуживанием каждые 7500км, ну и не тянул до последнего…

Примерную цену ОД объявил 33-34 т.р.
"Ключ" показал, что салонный фильтр менять пока не нужно — отлично, отложим на пару месяцев его замену. Стоимость салонного фильтра:
BMW 64119248294 у ОД около 6 т.р., в exist — 5820р со сроком ожидания 2 дня и всего 2883р! если подождать 4 дня! Может подешевле левак конечно... Времени ждать не было, к сожалению, так что не стал заказывать, куплю уже потом по факту.
Итак, материалы/расходники мои (цена exist/цена ОД для сравнения):
Масло BMW LL04 5W30 — 83212365933 нужно 7 литров — 771р / 1450р! за литр
Масл.фильтр BMW 11428507683 — 1092р / 1600р
Возд.фильтр BMW 13718518111 — 2566р / 4000р

Итого материалы: 9050р
Работа: 3850р
Очень даже приемлемо! 12900р всего.
Если ещё фильтр салона прикупить примерно за 3000р и поменять за 550р, то получится порядка 16500р против заявленных 33-34т.р!
Всем удачи и привозите на ТО свои расходники!)))

PS Половина ценника за ТО лично для меня существенная экономия, в ремзоне присутствовал и буду присутствовать... У меня автопарка крутых автомобилей нет, поэтому за одним единственным и дорогим автомобилем могу и последить, а не доверять честным глазам мастеров. Тем более, что своими глазами убедился, что у нашего ОД ремзона далеко не пример чистоты и порядка! Хуже, чем что либо когда-то мной виданное в сторонних сервиса и сервисах ОД других марок авто. В следующий раз подумаю ехать к ним или потратить время на дорогу в другой город. Так что всё не зря.

 

Отличный отчет.
Сколько людей, столько и мнений. Кто то присутствует, кто-то нет. Кто-то везет свои расходники, а кто-то уверен и доказывает тут яростно, что за свои расходники (случись чего, ттт) снимут с гарантии. Спор бесконечен и каждый останется при своем мнении. Всем мир и дружба!!!

 

Разве масло не BMW TwinPower Turbo 0W-30 ll04 - 83 21 2 365 929 ?

 

Номер правильно пишите для 0W30.
У нас 5W30 ОД льет. Я потому таким и закупился.
Краснодарский край, тепло...вот и 5W30 наверное)))

 

То есть вы в Краснодаре невыездные?
Мне казалось, что стандарт один для всех.
Только 0W-30 дороже. Может поэтому?

 

В моем случае да, невыездной за пределы края, как-то так повелось))
А 90% пробега так вообще только по городу.
А стандарт от года к году меняется, это я заметил и по ОД других марок..от производителя масла до его вязкости!