Infiniti Для тех кто не знает, что Infiniti - это Nissan

бугагагага
РОЛИК 5!!!!

 

Радуют успехи прямых конкурентов. А минюшка жжеть!

 

БМВ в США очень популярна, это ни для кого не секрет, кроме Михаила и Ко...

 

Дабы тема не умирала. Еще раз свою позицию - галстуки не за углом (это про Ниссан как раз), а разные (это про БМВ) .

 

Кстати о галстуках Я их выбираю, а не покупаю который ближе, поэтому не в лом пройти за угол и присмотреть ДРУГОЙ галстук Если ПиАр службе Инфинити всеравно в чем ходить, то я беру галстук не который дешевле и ярче, а который МНЕ НРАВИТСЯ И дело не в лэйбле галстука (авто), а в личном удовольствии от потраченных (сэкономленных) денег.
Михасик

 

Михасик

 

Вы господа понтовозы вначале все таки определитесь - если инфинити это ниссан то продажи в 5 раз больше у Инфинити
Это во-первых!
Во-вторых к сведению неинформированных или придуривающихся "статистов"- продажи Г37 начались в самые последние дни августа и в статистике не учитывались
В-третьих, предыдущее купэ Инфинити г35 продавалось в разы больше чем купэ бмв
В-четвертых, в августе не продавался джип QX56 в предверии рестайлинга
В- пятых, осенью рестайлинг Инфинити М - тоже все понятно по продажам в августе
В-шестых, модельный ряд инфинити пока заметно уже чем бмв и сравнивать по максимальным цифрам не корректно и глупо

 

Модельный ряд бмв в штатах заметно уже чем в европе, но все равно опережает существенно инфинити.
бмв в штатах:
-3-ка - 12 моделей
-5-ка - 6 моделей
-6-ка - 2 модели
-7-ка - 5 моделей
-Х3 - 1
-Х5 - 2
-Z-4 - 3
-М - 6

Итого 37 моделей

А у Инфинити
-Г35 - 2
-Г37- 1
-М - 3
-ФХ - 2
QX -56 - 1

Итого 9 моделей
При том что реально в августе продавались только 4 модели

 

Михасик жги
БМВ тоже тогда перестали продаваться во всем мире благодаря рестайлу ПяДь...
И про модели хорошо. Кажется ты устал

 

Скопировал пост из темы про Г. Очень правильно, поэтому и хочется этими словами закрыть ту тему, знаменательную по своему и весь бред продолжать здесь
Тем более там были поздравления по сути. А здесь как раз и обсуждать тему про ПиАр Инфинити на уважаемой конференции БМВ. Здесь никакого ни в чем уговаривать не надо. Многие уже не на БМВ Но БМВ любят и объективно знают и плюсы и минусы...
А тут... Михасик - смешной...

 

Как же вы господа понтовозы все переддергиваете и искажаете.
И пишите и слышите только то что хочется и как в силу понтовозности мышления понимается.
для танкистов повторяется . Если Инфинити это Ниссан то см продажи вообще
У инфинити модельный ряд тоже расширяется, но как у бмв он никогда не будет потому что Инфинити и Лексус с Акурой это всего лишь люксовые брэнды-подразделения основных материнских компаний и дублировать весь ширпотребовский ряд моделей Ниссана, Тойоты и бмв нет никакой необходимости.
Так что продажи совсем даже не слабые если в августе 4 модели продаются всего лишь на 10 тыс меньше чем 36 моделей беэмве

 

То есть, БМВ- ширпотреб, а Инфинити - люкс?
Пиши ишшо!

 

Пускай пишет что хочет)))
по крайней мере есть над кем поржать)))

 

Все таки понторезство - это неизличимая болезнь.
Инфинити - это премиум марка, а бмв это производитель широкого спектра машин, в том числе и самого голимого и обычного ширпотреба.
К примеру, такие модели как 116-120, 316-325, 520-525, Х3 2.0-2.5 - есть классический ширпотреб со специально завышенной ценой для понторезов и "жертв рекламы"

 

Эй, чайник - ты 335 забыл в список включить

 

Нет котелок, не забыл

 

додо))
отшепенц от бюджетных японских помоек ввиде ущербной максимы это премиум)))
у Мерса еще шире гамма, а мы тут думаем..люди лохи, покупают за каким-то 221 Мерсы и Е-шки, весь мир платит и рад,а есть тут мегаумный Михасик,который считает себя самым эрудированным клоуном на планете, который искренне считает, что премиум не премиум выделяют по критерию ширины модельного ряда..тогда наш ВАЗ ближе к премиуму ,чем БМВ или скажем Ламборгинил.
маразм,тупизм и идиотизм в одном лице хотите увидеть? это Михасик. тупейшее существо, жертва главного пиарменеджера ,своего работодателя, бедный, если он не выполнит план пиара на всех сторонних ресурсах, то его попу ждет разрыв и увольнение без довольствия.гыгы.
Почему это терпят модераторы? давно забанить и снести эти темы. тут бмвклуб..за объявы о коммерческой продаже авто банят а за открвоенное поливание дерьмом марки - нет.
глупо.

 

Дышите,Джиксер,дышите
Даром что по моему личному мнению разница между Г35 и 33х не стоит разницы в их цене(как собсна и в случае с Мх5 и 5хх кроме,естессна М5),но Михасик уже достал и меня
Просто не обращайте внимания,и все если ТАК достал-в игнор запихните когда о нем забудут-он забудет о нас
а что лучше-Инфинити,БМВ или вообще Лексус с Мерседесом-каждый решит сам за себя

 

согласен)) только что надышался оч глубоко=) подруга-ненасытная)))

 

Японцы срали и будут срать на весь внешний рынок (это касается всего и машин и электроники итд). Они просто считают, что не нужно перед иносрацами жопу драть. Есть опции в чиса яповских вариантах, о которых в Америке и не слышали. Причем японский аналог упакован всем этим с завода по дефулту, а евро-американец только опционно.
К примеру на чиса ипонских седанах встречается активно рулящая задняя подвеска с электронным управлением итп

 

пусто

 

Клоун Миха у меня в игноре, но вы его цитируете, приходицо читать

 

волнует меня лично тот факт,что БМВклуб превратили в помойку, и с каждой неделей здесь все хуже и хуже,.
ибо клуб это объединине единомышленников,в данном случае - любителией БМВ и какого тут уже с июля месяца льется гавно на объект объединения я не знаю.
я знаю только что если такй пойдет дальше-это не для меня.,можете забанить еще раз, будет абсолютно пох. с друзьям будем ржать как дядям из Москвы и Питера ездят по ушам и заливают тонны гавна за воротник.
вот собственно и все.

 

ЖГИ!

 

+100

Притом, нападки Михасиков и ему подобных - в 99% неконструктивный маразматический поток штампов про "понтовозки", "ломучий, дорогой отстой" и т.д. и т.п.

Противно ...

 

Браво, Нексус!

самый грамотный пост

я ваще сижу "поле чудес" смотрю

ну колхозник я, че поделаешь

 

есть вариант перекупить у СБ ресурс и оставить одну ветку

 

Японцы (я знаю, т.к. часто бываю и постоянно общаюсь) ОЧЕНЬ заботятся о внешнем рынке. Особенно американском автомобильном, как самом большом в мире. В америке японские машины лучше, чем в японии. Многие марки в японии купить просто нельзя, и японцы, приезжающие в штаты очень этим огорчаются. По поводу примера с подруливанием тут уже писали. Кстати, до недавнего времени, в японии действовал договор производителей, ограничивающий мощность двигателей на внутреннем рынке.