E70 Грязь в моторе (N55)

Диагностику делай, не лечись по фотографиям на форуме.

 

И не мудрено. Официалы далеко? Надо по вину на горячей линии бнврус пробить, может заменят по кулансу ваносы?

 

Только не по куланcу,а по акции -бесплатно.

 

Да-да, все верно

 

При замене масла по БК - в моторе будет такая жопа в любом случае... Кастрол лили или что-то другое...

Помогут мягкие промывки... про то, что забьёт каналы - глупости

 

Не знаю писали ли, но есть хорошая промывка ликви моли ее заливают км за 200 до замены, есть ещё подобные аналоги, долговременная промывка...
Ещё мобил есть который для тачек после 100ткм, тоже как раз моющий
Долговременную промывку сразу бы не стал лить, так раз на 4-5-6, и интервал лучше сократить тыщь до 3, если каждую тыс менять, масло не успеет отработать
В отсечку не бить, но и супер тощнить не нужно
+ радиаторы посмотреть, пымыть или заменить, поменять антифриз добавить мотюл mocool

 

Ps если пробег родной, ваyгую щансы отмыть хорошие

 

промывки берите известных брендов - ликви-молли, бадраль и прочее..
Сделайте 3-5 укороченных интервалов замены масла - через 2-3 тысячи. И перед каждой заменой - промывка.

 

Как забиваются и не могут обеспечить нужное давление масла, так сразу можно мыть.

 

стоит один раз снять и промыть.
ну и так же если во время промывки выскачат ошибки по ваносам, то и в этом случае

 

читаю много ругательств по Castrol - лью его уже на третьем авто. Проблем никогда не было, масло от замены до замены не доливаю. Лью 0w30. Мне начинать бояться? Или все странички только про левый Castrol?

 

если через 5ткм городской езды сливать - то ничего езда на нём кардинально не меняет,
только 0в30 не для н55 мягко говоря, это в какую-нибудь атмо тойоту - у которых все моторы родом из 80-хх. Сейчас есть даже бюджетные 40-ки с реальными ПАО в составе, а ездить на современном турбомоторе от бээнвэ и лить чистый кряк - это досадное недоразумение.

 

Мужики, Лукойл о котором идёт речь выше , это ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое 5W-40 ? Допуска LL01 уже нет , это не проблема ? Если на пару тыщ для промывки , то фильтр лучше оригинал брать ?

 

А шелл официально на дизель 0-30 дает

 

Вот состояние мотора при пробеге 167тыс, замена масла раз в 10тыс км, лью только оригинал(сначала кастрол теперь шелл)
Откуда у вас берётся этот шлак в моторе я не знаю, а то что вы тут все трёте про то что кастрол гавеное масло так у вас в голове вместо мозгов мотюль ваш( вот это реально ещё то гавно а не масло)

 

Шлак берется от обслуживания машины у ОД по БК

 

Это какой двигатель?
Все, прочитал, что n55

 

Потому как менять надо раз 8 тыс и движок будет как у кота. А не по регламенту бмв.