F16 Первое ТО

Стоимость запчастей стандартного ТО на 3.5 бензин будет в районе 14 тр, номера запчастей не надо, просто приезжайте в Любой магазин бмв

 

Какая экономия на ТО такой машине?))) Отдай, вечером приедешь заберёшь и не паришься. Ну если времени валом, то можно и покататься поискать себе расходники, при чём никто за эти расходники гарантию нести не будет, официалы тоже на хер пошлют...

 

как бы потом сэкономленные 5000р в 500000рпотраченных не превратились

 

Здесь важнее стоять при ТО возле машины и смотреть, чтобы все, что привёз/принесли со склада поставили/залили в машину. Но а по сути вопроса, читайте пост выше, может быть и такое.

 

Чем масло и фильтра из магазина запчастей отличаются от дилерских ? Что вместо 5000 может вылиться в 500000? Что за бред
Важнее действительно смотреть, что они там ставят

 

потом при любой не исправности будут виноваты ваши запчасти,лишний повод в отказе от гарантии

 

Если не дай бог понадобится что то в последствии по куланцу поменять , то вспомнят все- и свои масла/фильтра и многое другое. То же самое может быть и при гарантийном ремонте ДВС . Поэтому лучше в период гарантии не дразнить собак, а скрипя душой делать все у ОД и с его расходниками, а по окончании -вольному воля

 

Возможно и так . У нас дилер лояльный в Уфе, менял по куланцу, хотя всю дорогу со своим! Очень многое же зависит как все это менеджер приподнесет!

 

Если реально хотите сэкономить, то я бы поступил следующим образом . Комп обычно сейчас настроен на 15 ткм пробега до смены масла, что ни в коем разе делать ( менять масло в 15 ткм) нельзя . Так вот , в 7.5 ткм покупаете оригинальное масло и расходники сами и меняете в нормальном сервисе, но без сброса интервала ТО. А уже когда машина запросится на ТО по компу, тогда добро пожаловать к ОД.

 

Именно так сейчас и сделал.
Все расходники оригинал вышли 10500р., замена масла 1000р. На 15000км. поеду к дилеру. Фильтр на 7500км. был как валенок забит. До 15т. точно не стоит ждать.

 

У ТС точно новый Ф16? Как-то странно на машине 4+ лмн кроить 5 рублей. Другой вопрос в качестве работ дилера, который, как правило, ниже по уровню хорошо проверенной СТОшки . Тогда надо искать такую, и слетать с гарантии.

 

Межсервисное ТО делается прежде всего для себя и кормить на нем каждые 7500 км. криворуких дилеров бессмыслено. Разница за ТО 18т. получается, ни как не 5т. Для кого то нет смысла, для других есть. На дороге то не валяются. У меня коллега с авто 8+ млн межсервисное тоже не у дилера делает, смысл терять время и платить лишние деньги. Лучше пропить разницу и то толку больше будет.

 

а где гарантия того что дилер зальет масло ,а не вытащит щуп и засунув его обратно скажет походит сорвав с вас бабла?

 

Если будете пить кофе в зоне ожидания, то никакой

 

у кого сколько по времени 1 т.о. занимало?и по цене?почему в москве разные дилеры оглашают разные цены?пробег 5000 скоро пора на т.о. собираться инфу собираю.раньше всегда на зорге 17 в автодом ездил,может кто лучше посоветует?

 

туда и надо ездить

 

Сменить масло и фильтра , а также пройтись с лампой под машиной пока стекает масло - макс 30 мин , все остальное подготовительно-заключительные операции, время которых может варьироваться в зависимости от ОД.

 

Все фильтра и масло можно взять на экзисте. Хоть как дешевле будет и не хуже. По поводу гайкочасов в кемерово вроде как дешевле, хотя это со слов. Обзвони ОД в ближайших городах региона и сопоставь цены. Кузня не самый дешевый город.

 

Откуда такой скепсис? Зачем это (не делать заяввленную работу) нужно ОД?
Мне вообще не понятно. Они зарабатывают деньги и так. В чём смысл не поменять масло Продать его потом? Кому?

PS Кстати сам собираюсь менять сейчас масло с фильтром между регламентными заменами. ОД озвучил 200 евро.

 

Андрис, в предпоследнем предложении вы и ответили сами себе. Да, продать, за полцены. В ветке ф16 я как то писал про чуть не залитое мне масло с допуском 04, про сорванные пломбы пробок банок с маслом, принесённых со склада ( и это при том, что я был возле машины), как сам покупал в ремзоне салонный фильтр за 3 р при цене 6, как забыли поменять масляный фильтр на соседней машине. Не Европа у нас в данном случае , к сожалению

 

Напишите ВИН, подскажу номера запчастей

 

С расходниками проблем нет, беру у партнёра клуба. С элементарными работами ( масла, фильтра, колодки, антифриз , тормозуха) справляются несколько достаточно неплохих сервисов, а вот , что касается специализированных по BMW ( диагностика, электрика и тп)- вот с этим в Кузне проблема, поэтому езжу по мере необходимости к вам либо к бывшему ОД , либо в пару других в зависимости от того, что надо сделать .

 

То есть это на уровне исполнителей? Даже не знаю что сказать...
Так ведь до абсурда можно дойти, ходить на кухню в ресторане и проверять добавляет ли повар нужные ингредиенты в блюдо и действительно ли жарит
ангус на коньяке? У меня за 16 лет общения с моим ОД не возникает желания идти в ремзону проверять. Может я и наивен

 

Я бы тоже взял у партнёров клуба Даже знаю у кого
Но у меня в Риге таких партнёров нет, к сожалению

 

У меня тоже в Кузне нет, но это не помеха и мы говорим про одного человека

 

В нашем ОД мне лично предлагали различные жижи за пол цены(масло, тормозуха, тосол...). Сам всегда присутствую около машины при любых действиях с ней. При мне на соседних машинах при проведении то по замене масла, сливают часть отработки в прозрачную мерную емкость и потом обратно на пополам с новым маслом заливают в машину, постоянно это вижу и мастера видят что я это вижу, но все равно продолжают делать. Думаю, что все в курсе происходящего. И когда мне меняли запчасти по тех акции на сумму около 200000, я знал что они должны были поменять и когда я обратил внимание что не поменяли одну детал, мне сказали что все что положено сделали. Когда мне дали акт на подпись и я там увидел в перечне эту деталь, то ткнул их носом туда (а машину уже выгнали). Вот тогда они забегали, извенчлись, принесли деталь, загнали машину и стали менять.

 

Нет, дело не в наивности, а в бытие, которое определяет сознание. Я конечно описал крайности, но они имели место быть именно со мной и это не значит, что везде так. Поэтому я и завидую в этом плане ( но только в этом ) вашему порядку

Пс: судя по постам выше и ниже я не одинок в своём реализме

 

Могут еще и наплевать или канапе нарезать не помыв руки после сортира. А вообще если по теме в свое время была мазда, так после прохождения ТО еще в салоне вытащил щуп, а масло черное, а в счете на оплату небыло уплотнительного кольца на пробку, без которого никак ее не завернешь плотно. Конечно доказать что масло не меняли слишком проблематично было, поэтому после этого случая на всех последующих машинах стою над душой до последнего. Причем нужно еще проверять все канистры с маслом на предмет наличия пломб, т.к. могут перелить гореслесаря.