F01/F02 Задрана морда на f02 750Li

Тоже иногда кажется

 

А мотор точно тот на место вставили?

 

Проверьте задние пружины, возможно ломануло, тогда правильнее будет говорить что зад опущен, а не морда задрана

 

Это значит отломало 1-2 витка, от этого машина просела

 

Интересно какова вероятность того,что до ремонта с авто было все в порядке,а потом после снятия мотора,внезапно,сломало две пружины на задней(!!!!) оси?или мотор в багажник переложили после и в нем перебирали?вспоминается реклама про сыр хохланд."нет,сынок.это фантастика"

 

Предложите тогда не фантастический вариант, а так вообще, после поднятия машины на подъемнике мог вывалится отломанный кусок, причем пружина могла одна сломаться и машина уже будет просевшая, вторую сторону будет прижимать стабилизатором

 

Предлагаю : когда вывешивается мотор,то морда разом поднимается и находится в таком положении достаточно длительное время,пружину расжимает.нужно время чтобы она опять осела заново.

 

И часто Вы такое наблюдаете?

 

Автор отпишите потом в чем было дело все таки

 

Весьма часто.за один-два дня усаживается на место.но автор не уточнил что катается два месяца после ремонта.тут то и ежу понятно что проблема не в усадке.

 

Аналогичный вопрос, задрана морда у F01. Брал такой, думал пружины перед поменяли, ибо знал что у икса например они больные, подумал может и ту такое же дело и их поменяли, соответственно усядутся... проездил уже пару лет, один хер морда выше чем передок, и ничего не попросело...

Пружины все целые, не сломаны. Вопрос: что делать?

Подвеска активная, но зад без пневмы.

Ответ вроде бы напрашивается сам собой, что заменить надо зад - типа просели. Но как это не странно, зад то как раз таки по виду стоит на своем месте, наоборот зазор в передних арках великоват, как будто проставки спереди на стойках стоят... бред...
И что самое интересное, посмотрел авито и автору, там таких машин встречается не мало ,у которых перед выше зада смотрится со стороны. Что это?

 

Для начала померять рулеткой и сравнить с заводскими значениями:
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...ront-axle/31-10-front-axle-suspension/6QiyBpb

 

двигун вниз снимали? собрали передок неправильно.

 

померял. Вместо 657мм заводских получилось аж 690мм... не укладываемся даже в заводскую погрешность +/-10мм, то есть 2-3см реально лишних... никаких проставок 100% нету.

двигатель не снимали, подвеску полностью не перебирали. Да и как там можно собрать не правильно???


Вообще, самое реалистичное что приходит в голову, то это наверное то что в свое время установили пружины от бмв с более тяжелым мотором... но опять же если не ошибаюсь, дизель вроде как один из самых тяжелых... И неужели поголовно у всех напутали пружины при смене, ведь тока тут как минимум уже 4 человек отписались с похожей проблемой...

 

дизель 6 цилиндров, 750-я 8, так что про вес двигателя ещё призадуматься надо.

 

В рейнголде есть адаптация высоты подвески. Нужно бегать вокруг машины, мерять фактические высоты и забивать в программу. Попробуйте.

 

а разве ее высоту можно регулировать??? там же не пневма, а чисто механика... не? оО

 

В случае с динамик драйв у меня что-то регулировалось и при тесте машина приседала локально на стойки. Правда дело было несколько лет назад, что-то смутно припоминаю.

 

вы скорее всего что то путаете. У вас наверное была задняя пневма, ее высоту регулировать можно. Но активные стойки не имеют никакого отношения к высоте клиренса 100%. Поэтому скорее всего что то вы путаете. Тут наверное начинать надо с замены передних пружин, в идеале по кругу конечно...

 

Наверное путаю, давненько дело было, но в том, что была необходимость бегать вокруг машины с рулеткой и измерять расстояние от диска до крыла помню. Данная информация вводилась в рейнглод. Так что на данную тему какая-то калибровка есть.