E53 Дополнительная помпа - БЕДА

Ну насчёт этого я ничего не говорю. Просто речь была конкретно про быстросъёмы и то что это решение трудно назвать рациональным, и только

 

На 034 максимум ток около 1,5 ампер..
на штатной около 1 ампера.
на мерседесе или вебасте не выгорает. Только на сухую включать не рекомендуется.

 

Поэтому и ставят 004 бош..

 

Кстати, тут прочитал что она у тя скрежещит, у меня без антифриза она воет как самолет при взлете, с антифризом все нормально. Клинить там реально нечему. Скорее всего гдето непропай и она у тебя зависает. Потолкай аккуратно в разные стороны если при небольших толчках она возвращаеться обратно то точно непропай или катушка умерла. А заклинить хз ,она мне когда крутиться начала так по отвертки уепала что думал расколеться. Зы. Забыл на шпиндель одел маленькую шайбочку хз от чего. И еще блок климата у бехи сложный. Там куча силовых транзисторов и хз как они могут отреагировать на левые помпы. По идее если с силой тока все нормально проблемм быть не должно.

 

1500 верхний патрубок? Через год максимум эти быстроразъёмы на этом днище которое за 1500р потекут опять.
Оригинал живёт лет 10

 

И весь этот гемор ради экономии в 1000 рублей?! Никаких реле в управлении нет.

 

А зачем вообще менять патрубок с текущим разъемом, если виной всему всего лишь резиновое кольцо в этом разъеме, стоимостью 5 рублей!?

 

Хватает не на долго, проверено. Не, ну конечно можно раз в год-два кольца, если нравится как с конструктором возится...

 

С чего бы это. Наверное все же есть зависимость от того, смотря какие туда ставить кольца и как их подобрать?

 

Wurth тебе о чём нибудь говорит? Имхо не последнее говно

 

Привет всем, помогите советом.
На днях стал ковырятся с вебасто, не запускалась помпа, на прямую работала, разобрал, на контакты припоял сопротивление(не помню на сколько) запустилась, но теперь не наберает температуру двигатель, ни на холостых ни при езде, печку выключаешь греется

 

Знакомый вместо сопротивления простую лампочку вешал.
Недогрев двигателя тут не причём, наверно термостат приехал, просто так совпало думаю.

 

Да спасибо, термостат приехал я три года уже езжу, до этого без помпы температуру держало на 12 ровно(стрелка) а помпа задышала и не хватает теперь тепла! Сейчас проверил включил вебасто и ждал, контур открылся при 30-40 гр и вебасто замолчала((( заказал термос, жду
А по поводу лампы в вместо сопротивления, тоже думал но лампа перегореть может.
Сейчас пришлось помпу отключить, и все вернулось как было

 

Да хоть Bosch, хоть Казанский завод РТИ, важно лишь их назначение, эластичность, область применения, диаметр и сечение!

 

А сопротивление то куда Вы припаяли?!

 

Всё по фен шую, но он потёк.

 

Значит все таки не все. Например если взять более эластичные и чуть больше сечением, они вообще никогда больше не потекут, во всяком случае, если их не разъединять!

 

Ну я даже не сомневался в твоём ответе.
Всё что угодно, не видя ничего не зная у тебя готов ответ "вот если бы что то не так, или эдак, то было бы иначе".
По заявленным характеристикам и по физическим свойствам кольцо подходило, фирма вуртх довольна солидная, что бы гнать порожняк (брал в фирменном магазине). Кольцо было достаточно(!) эластичное, но факт остаётся фактом. Прошло ровно два года, ну может с хвостиком. В этот раз сменил вместе с термостатом профилактически.

 

Ну и хорошо что не сомневался!) Я эти кольца менял и себе и своим клиентам не один раз, ни у кого еще ни разу ничего не потекло, если конечно в посадочных местах партубков не было выкрошенного пластика и трещин. интересно, а по каким критериям подбирали эти кольца от Вюрт?! В оригинале их же нет! Эти кольца бывают резиновые, полиуретановые, каучуковые, силиконовые, а еще вариации из всех этих материалов в определенных пропорциях, бывают пневматические, для гидравлики, для систем охлаждения и обогрева, с графитом, полипропиленом, фторопластом, для низкиз и высоких температур, износостойкие, для водяных ситем, для антифризов различных составов, маслостойкие и т.п.! И каждое из них переносит легко одну среду и режим, но сразу умирает от другой элементарной! Воот, это называется метод тыка!)))

 

Фэншуй, или фэн-шуй (кит. трад. 風水, упр. 风水, пиньинь: fēngshuǐ — дословно «ветер и вода») — даосская практика символического освоения (организации) пространства, восточноазиатский вариант геомантии

 

Изменяет.
Со временем кольцо дубеет, и принимает форму места своего нахождения.
Кстати не все дубеют, и в чём Юрик таки прав, что разные резины ведут себя по разному.
Лично видел увеличевшееся в полтора раза кольцо. Поставить назад его было невозможно.