E84 Амортизаторы

парни на каком примерно пробеге меняли передние аморты. сейчас 130 есть небольшие подбухивания. по хордовке все в норме, один аморт немного запотевший. наверное к пробегу такому им приходит конец?

 

Это конец-концов. Меняй смело.

 

Меняй, опоры тоже, и для передних, и для задних

 

можно на вибростенде их пробить попробовать. потение может означать как конец так и начало конца, которое может быть достаточно длинным... (по опыту с другими машинами, не бнв). с другой стороны попадаются и сухие но наглухо мертвые амморты.

 

+1
На одном из авто тыщ 50 ездил на потных амортах, поменял их потому что вроде как потные же, поменял, ничего не изменилось.

 

К сожалению нет у нас стенда. И потеет с той стороны где не стучит. Все как Вы и говорили

 

Застучал передок пробег 107т км. Мастер сказал что под замену аморты (потекли). Тут прочитал что менять с опорами и отбойниками. Вопрос опоры это-ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ и отбойник это - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АМОРТИЗАТОР, схему прилагаю? еще мастер сказал если при повороте руля щелчков нет то можно не менять опоры... Я не то что бы такой экономный просто доверия больше к запчастям которые стоят родные.

 

Да и еще что за подшипник на фото из 1 стр??? Или он идет вместе с опорой??

 

Из последних партий ставил кто-нибудь? Как с установкой?

 

я поставил Сакс

да, они, опорник меняй ,ибо 214 он не выходит однозначно, потом для его замены опять все разбирать и развал делать.....

 

Ребята СОС срочно!!!купил аморты передние 313931 и 313932 а они не такие как оригинал мастер говорит что перед сильно опустится номер амортов брал в этой же теме что делать ставить или нет???? Ведь должны были подойти!!!!

 

Это правильные номера для полноприводных авто, у вас похоже задний привод. Для заднего привода номера 313929 и 313930

 

Да черт лапухнулся уже заказал как раз те Что Вы написали

 

Вернуть получится ?

 

вроде берут... (слезно попросил).

Еще такой вопрос при замене задних амортов какие позиции еще к ним купить? пробег 107 тыс, УРБАН

 

6,7,8,9

 

Мужики, собираюсь менять аморты (выбралSACHS) про ДОП АМОРТИЗАТОР все понятно, он бывает лопается

Но зачем менять верхние опоры, разве они тоже рвутся ?
кто уже менял, поделитесь инфой

 

Они разбиваются и начинают стучать...

 

на днях заказывал клиенту-кроильщику задние аморты монро на Х1, самые дешевые, в итоге один из двух оказался без газа, пришлось возврат оформлять.
первый раз в руках держал и сразу один живой а второй мертвый.

 

Может быть такое, брак заводской.

 

ни кто не спорит, просто ставим на сервисе 99% сакс и ни разу такого не было.

 

странно после замены передних аммортов морда поднялась на 3-4 см....

 

Может аморты не те поставили?

 

саксы то же зимой стучат. хоть и новые поставил(((

 

те))), сначала не те заказал потом менял

 

Ага, уже почитал более ранние сообщения.
Может просто кажется, что подвеска выше стала? Это раньше она просевшая была

 

ну да так и есть я ее с пробегом брал 80тыс, сейчас 109 старые мертвые совсем были

 

Подскажите кто за последние пару лет ставил черные бильты B4 или BOGE - что написано на коробках (или на самих стойках) - где они сейчас изготавливаются?
Sachs вроде известно уже, что в Китай производство переместили, с тех пор и пошло.. стук сразу и т.п., вычитал, разумеется, что Sachs и BOGE сейчас один концерн, но это совсем не значит, что изготавливаются они все на одном заводе.
Ужас, конечно, с выбором стоек, все ругают любые марки, гарантию более 6 мес. никто не дает (ну год хотя бы нужен, обычно у нас в Сибири после зимы все "вскрывается")
У меня и оригинал отходил чуть менее 60т км при, я считаю, средней езде и большую часть по нормальным дорогам, конечно.

 

Брал Саксы сделаны в Германии, родные передние прошли 105 тыс, задние не менял

 

А на самих стойках есть штамповка Sachs и made in germany?
Как они по жесткости, кстати, по сравнению с оригиналом, чуть жестче/мягче? Сколько уже отходили и где заказывали? (можно в личку, чтобы за рекламу не сочли)