Покупка X5/6M (e70/71)

Не знаю, синдром это или не синдром, человек мне 2 раза звонил, узнать кое что и говорит, что доволен, ездил в праздники на ней в Екатеринбург из Казани и обратно все чин чинарем, диагностика по прежнему ни одной ошибки не выдает. Масло не берет. Вообщем отличный надежный авто... Производитель заявляет ресурс 200-250 тыс. Недавно узнал...

 

а с каким пробегом продали ее?

 

Я тебе уже говорил может быть именно твой автомобиль и будет тем уникальным... тогда ты зря продал так получается?

Даже 250 300 для машины стоимостью 7млн тогда, у нас разные представления о надёжности...

 

59 000

 

Бххх и это ты прекрасно знал что порог 60 70 для начала поломок...

 

А я и не сказал, что 200-250 это много. Просто это информация для владельца. Эпоха миллионников ушла. Даже 200-ый крузак уже до миллиона не доедет. Чем выше нормы ЕВРО, тем ниже ресурс. Это прямая зависимость...
Я думаю если Эмке вырезать каты и прочую эколабуду, понизить рабочую температуру, то можно и до 300 000 доехать, дальше турбины в развале и форсунки не дадут...

 

Я так не считаю. Начало поломок это не конкретный пробег, а упущение, пренебрежение и экономия в своевременном обслуживании. Как я уже говорил, знаю машины с пробегом под 200 000 и без ремонта. Если бы со мной торговались, я бы ездил дальше. А так сложилось, что люди забрали не торгуясь и дали ту сумму, которая меня устроила...

 

59 не пробег, до 70ткм можно вообще не лазить в нее)
ближе к сотке все проблемы, как раз и гарантии уже нет, тонкий расчет концерна)

 

Кинь пожалуйста ссылку на немецкий источник производителя где заявлен этот ресурс...

А я думаю что ничего вырезать не надо и уж тем более понижать какую то температуру...

 

Это не печатный источник. Я смотрел по телеку программу про Эмки. Там про них все рассказывали и брали интерьвью у инженеров завода. От него эта фраза и прозвучала. Я думаю официально печатать об этом не будут. Можно судиться потом до посинения.

 

Ну да взял покатался потерял 800 на покупке 100 на обслуживании за 59 т.км за два года Командор "Шоб я так жил"

Это ты знаешь эти машины больше их здесь не знает никто...

 

Да я так и думал... "Одна бабка сказала"

Ну я и говорю синдром... третий том темы где нет ни одной тачки без ремонта коробки а то и два и три движки через раз и по мелочи на тысяч 300 рублей а Командор всё продолжает уттверждать что

тачка мега надёжная... нонсенс...

П.С. Без тени подколки Брат давай лапу, уважаю твоё упорство!

 

Да, естественно потерял. Но были ли другие варианты? Речь не об этом. Я не претендую на знание этих машин. Я считаю эти машины не хуже тех же 3.5i и не менее надежнее. Нечего их бояться. Обслуживай и езди. Главное не укатанный экземпляр купить. При любых раскладах каждый останется при своем мнении. Купил бы еще раз себе я такую машину? Да. И продал я ее только из-за того, что доходы стали меньше, а пробеги больше. Налог 83 000р., бензин 30 000 в месяц...

 

не ну так-то я тоже согласен, что машина надежная при должном уходе!
Ни разу не подвел меня мой бывший авто))

 

после таких тем трудно будет продавать х5м х6м )))

интересную вещь обнаружил, если вбить в гугл запрос
Надежность Х5М/Х6М
первой строкой в выдаче идет тема Командора о том что это супер надежный тачан и не ломается, может тема не с проста совсем) хорошая реклама автомобиля, и как следствие продал его удачно))

а этой темы в гугле не видать, может и к лучшему

 

Командор, "Были ли другие варианты?" (с)

Были, не покупать...

А если покупать то точно понимать что в этом сегменте свои правила игры...

3.5 надёжней в разы есть статистика, и именно по этому 3.0 Д/бенз Е серии стоит дороже М...

 

Правильно, а сколько здесь машин заводского исполнения? 95% Стейджи. Начипуют и давай с ланчей рвать. А как по другому это же Эмка. Только потом, чтой-то? Коробка в аварию падает, привода рвутся, мощность в ограничение становится, пропуски зажигания появляются. Начитаешься всего этого и формируешь мнение, что тачка г...но. Я так чипованный дизельный е70 2 раза укатал. 2 раза мотор перебирал. И это М57. Что теперь говорить, что это ненадежная машина? А на стоковом М57, до этого я почти 500 000 без поломок намотал...

 

Гыыы Вот как чувствовал что не всё так просто...

Командор верил и верит а это уже 50% успеха...

 

Эта тема была создана как бортовой журнал. Без всякой задней мыли. Почитав тему ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДЫ о ломучести Эмок, я купил Эмку без пробега и с чистого листа решил писать всю правду о ней. Вот что получилось. Кстати новый владелец не из клуба и тему не видел... Сейчас купил б/у Рэндж Ровер. В инете полно инфы о его ломучести. Посмотрим на личном опыте.

 

у меня не было чипа, не было ланчей.... итог тоже не радостный.
а так да, верил что авто вечное)
вообщем все мы тут эти тачки продали, выпьем за это))))

 

Да мой сток с такой историей обслуживания что за телом Ленина так не следили ни одного ланча/ ну этот и так все знают что повторять и что? Всё как у всех...

Я не понимаю так М57-54 надёжный или нет то у тебя М 200-300 ходит то 57-54 за 500 вывалиается...

 

Но это не значит, что в дальнейшем я опять не вернусь в касту Эмочников.

 

в диапозоне пробегов 0 - 70т км + гарантия, эти авто очень хорошие)))
у меня сейчас в семье n63tu s63tu s63tu2 и у всех пробеги до 10т км, и как следствие кайф и ноль проблем)

 

Дизельный М57 надежный мотор с претензией на звание миллионника. Прокатал я до 450 000, продал. Купил еще один, повелся, чипанул. Проехал 100 000км., поршень прогорел, думал всяко бывает, перебрал, проехал опять 100 000, та же фигня. Сделал выводы, перебрал, откатился до стока, отдал отцу. Сейчас он катается. Про М54 ничего не знаю не ездил.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5_m/1044389001-3792e9/

кто нибудь знает что то про эту машину?

 

как новая )

 

У неё вместо панели палас кожаный?

 

У меня второй заход в это болото)))

 

поздравляю!) к лету разумное решение)
давай подробности, год пробег фотки)

 

2012 59т.км обычный х6м чёрный на черном))) шадоу лайн+чёрные ноздри.
только банка Eisenman))))
Не могу без звука!