Мойка днища автомобиля

Я думал об этом. Поедешь, расскажи.

 

для современного БМВ это практически бессмысленное занятие, так как в целях обеспечения расчётных значений коэффициента аэродинамического сопротивления можно сказать ВСЁ днище автомобиля закрыто пластиковыми щитами.

Современного - это лет как минимум ПЯТЬ. Какой смысл мыть этот пластик?
Но, если охота, всю эту процедуру легко и дешево можно выполнить на любой тоннельной мойке заказав опцию "мойка днища"

 

Вообще то не совсем бессмысленное, так как за зиму на подвеске накапливается приличный слой грязи, да и под пластиковой защитой тоже. Учитывая чем поливают наши дороги зимой, весь этот концентрат застывает на элементах подвески и днище, что приводит к ускоренной коррозии. Я бы мыл после зимнего сезона. Ну это всё актуально для тех кто не планирует продавать авто.

 

Я мыл на месте, указанному по ссылке, полмесяца назад.
На вопрос "Много ли было грязи?" получил ответ "Средне". И пояснение, что в основном проблемы у любителей по буеракам в слякоть покататься. Их даже на эстакаду не сразу допускают, пока основные отложения не собьются (по словам мастера).
А так всё понравилось. Час времени, 2000р.

Слышал ещё, что при мойке подкрылки снимают или защиту пластиковую - здесь обошлось без этого.

 

На сайте у них фото днища До мойик и После Мойки впечатляет, мне понравилось!!!

Весной традиционно мою мотор после зимы - следующей весной и днище помою - нехай после Московского говнореагента чи стое будет. Ценник 2 тыс руб имхо гуманный!!!

 

Дополню. Реагент сам по себе не опасен.Опасен его водный раствор. Если реагент за время зимы попал под пластиковую "защиту", то максимум, на что можно рассчитывать, это на то, что к засохшему там реагенту как раз и добавится вода.
А вот рассчитывать, что без снятия пластиковой защиты, эта вода что - то из под неё смоет - весьма наивно.

Выбор за каждым, кто хоть немного ориентируется в химизме электролитов.

Иными словами - такая мойка - однозначный развод. При том, что развод скорее всего не просто нейтральный, но - вредный.

 

Имеет смысл, после зимы, мыть подвеску и арки со снятием колес. Реально много песко-грязи вымывается.

 

В своё время (май 2011) загонял туда машину для мойки днища.
Остался доволен.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...%F3+%F1%ED%E8%E7%F3+%EC%EE%F1%EA%E2%E5&page=2

P.S. Правда, ценник тогда был - 1 000 рублей

 

Я то как раз говорю о том, что мыть надо с полным демонтажем всей защиты и последующей сушкой, а это процесс на пол дня минимум.

 

Парни, ну так если реагент не опасен, а вода которая попадает на него опасна - какого болта мы машины то моем зимой - надо до весны ездить)))

 

Периодически мою. Правда на автоматической. Цена вопроса 100 рублей.

 

Мыл этой весной днище со снятием всей пластиковой защиты (после Тюменского зимнего дерьма по другому ни как), грязи было очень много! Кстати под защитами грязи было совсем мало, но зато смыли (как потом показала проверка) запотевания с коробки и мотора, а то местный ОД хотел заменить прокладки везде где только можно
После мойки днище как новое оказалось!

 

Здравствуйте!
В настоящий момент темы нашей нет, в феврале вернем, но есть вопрос) Сейчас начинаем делать ремонт, думаем добавить услугу мойка днища авто, как считаете, нужная штука по весне? Спасибо, интересно мнение!)

 

какой смысл мыть алюминий?))) после первого дождя опять все придет к прежнему состоянию)))) такая же бесполезная процедура, как смазка направляющих суппортов)))

 

это если просто помыть - то развод, а если "по нормальному" делать, с полировкой днища керамик про и сушкой воздухом с алтайских лугов или с карельских ледников, прогретым до 64,6 °C, то польза будет не только для авто, но и для мозгов владельца...
ps: малёха доплатить нужно будет, но оно того ст0ит!...

 

хорошая тема!
обязательная процедура для наших дорог

 

Такая процедура, впрочем как и мойка подкапотного пространства, делается различными автосалонами, которые продают убитые помойки и покупателю "из регионов" нужно пустить пыль в глаза видом "практически нового муха не сидела" автомобилем. Делать это на своем авто ни за что бы не стал. То, что это может нанести вред различным узлам, как здесь уже сказали выше - однозначно.

 

Спасибо!
Интересно услышать разностороннее мнение. Конечно, дело личное, но как и мойка подкапотного пространства, думаю процедура интересна. Как бы не зас..али мойку ДВС, но 80% владельцев свежих авто следят за чистотой комплексно. Опять же, кому как, но приятно ездить чтоб максимально чисто было ИМХО.

 

в майами да, у нас.... вряд ли... на кабриолетах тоже много где ездят)))))

 

На мой взгляд очень даже актуально, так как в прошлом году весной прибегал к подобным услугам, днище стало значительно чище, а из дренажных отверстий вылилось много грязи. Для себя решил мыть днище каждый год.

 

Перед тем как загнать на ремонт,или профилактику подвески,и всего к чему доступ снизу,почему бы и не помыть?
Если не из уважения к механикам,то из соображения качества выполняемых работ.

 

странно, почему до этого официалы не дошли? дополнительный ручеек из халявных денег.... видимо не так уж это и нужно. при малейшем разумном обосновании сей процедуры, она моментально появилась бы в прайсах официалов))))

 

Лично у меня помытый двигатель и днище перед продажей/покупкой авто например вызовет только сомнение в состоянии авто, так как многие таким образом убирают подтеки жидкостей.

 

Здесь не так все просто, стоимость оборудования очень высокая, обычный подьемник за 70к не подойдет, с установкой, подготовкой примерно выходит 600к.

 

Не спорю, но это же из прошлого такие ассоциации? Сейчас же как то уже и не течет ни у кого, да и на помывку ДВС машины только свежие берутся, которые еще не текут и т.п.?

 

Я также делаю, на ТО машину отдаю обычно с помытым ДВС, как то из уважения, верно подмечено)

 

Помню у меня была старая 39ка, 2001г, так там какой то дренаж забился и пришлось менять хрень какую то булькающую в тормозах((

 

с каких это пор официалов стала пугать стоимость оборудования?))) у них зачастую есть куча того, чем они даже пользоваться не умеют)))))