F30/F31 Как перевести АКПП в нейтраль для погрузки?

Ребзя, у меня такое наблюдение.
В последний раз во время ТО в ремзоне я наблюдал за слесарем. Так вот, он спокойно крутил все колёса на моем полноприводном авто
Дальше диалог:
Я - Коробка в нейтрали что ли?
Он - Нет.
Я - А какого ж тогда все колёсья крутятся?
Он - а они и не блокируются в паркинге. Просто задние колёса в паркинге редуктором блокируются на вращение в противоположных направлениях, а передние вообще свободны от всех ограничений. Т.е. даже полноприводную машину теоретически можно цеплять за жопу (ставить на катки) и затаскивать лебедкой на эвакуатор
Кто попробует - отпишитесь

 

Вообще-то есть такое слово дифференциал.

 

Таки на нейтрали она стояла.

 

И??? Диф разве к редуктору не относится? Хотя и это мне не интересно. Смысл моего сообщения был в другом.

 

Вот тоже сомневаюсь. В след раз перепроверю пожалуй.

 

Вытащил из мануала для М3 DCT, страница 70.

 

Ещё покумекал. Если бы была в нейтрали, задние колёса не вращались бы в противофазе (вращаешь левое колесо - правое вращается само в обратную сторону. И наоборот).

 

А ну теперь все ясно, те он там как бы есть при том что как бы и нету))) крутой все таки коробас можно всегда на нейтраль с ручником ставить и не парится))

 

Это может добавить новых "ощущений" в тему про икс драйв

 

Дифференциал и редуктор - принципиально разные вещи. Просто установлены в одном корпусе.

Относительно смысла вашего сообщения: именно дифференциал позволяет крутиться в разные стороны вывешенным колесам одной оси при установленной в положение "P" АКПП.

 

Согласен.

Вопрос не в этом. Вращаются ли они так только в "p" или в "n" при вывешивании такая же тема? Это хотелось бы понять, чтобы знать о том, есть ли возможность затаскивать машину на эвакуатор жопой?

 

В "Р" если одно крутишь в одну сторону, то второе обязательно крутится в другую. Если одно затормозить - второе не прокрутить. В одну сторону также не прокрутить. Т.е. катить нельзя.
В "N" - пожалуйта кати как хочешь.

Полный привод закатывать на "P" нельзя ни передом, ни задом.
Задний привод можно с поднятыми задними колесами.

 

Я же говорю, что у меня полный привод. Передние колёса вращались свободно, а задние при этом в противофазе. Следовательно машина была в "P". Почему тогда нельзя затащить жопой на эвакуатор, если передние вращались свободно?

 

На заглушенном авто передний привод отключён.
Чтобы вращались задние колёса, надо крутить одно, а другое должно крутиться в противофазе. На дорожном покрытии они не могут крутиться в противофазе, т.к. крутятся в одну сторону.

 

Ну так под задние можно катки поставить, которые обычно имеются у эвакуаторщиков.