F16 Блог владельцев ф16

Х6 на 21 колёсах не особо отличается практичностью. На бордюр заехать или выступающий люк пропустить между колёс- вот и все плюсы.
В Саратове все так плохо?

 

Был у Вас в июле у вас конечно очень город понравился, у нас в сентябре чет дороги подшаманили но их постепенно опять смывает, да тоже 21 поставил, но хотя бы можно люк пропустить или хотя бы по грунтовке пузом не чиркать. Я пока не могу сказать плюсы Х6 неделю катаюсь только.

 

Да, посадка + обзорность в кроссовере - два жирных плюса.

 

Ну видимо у вас там контакты какие-то серьезные. Я ради интереса позвонил в РЕСО, мне насчитали 145 000 при оценочной стоимости 3,8 млн, это еще с учетом скидки в 20% за переход из другой страховой компании.

 

Это да, комфорт правда не такой как в 7ке

 

Спереди сидеть без разницы. Сзади не сравнить, конечно.

 

А кто-нибудь заморачивался закрывал чем то жабры? И вообще сильно через них летит, будет пескоструить крыло и дверь?

 

Не надо ничего закрывать, дополнительного загрязнения они не дают. Единственное надо более тщательно их промывать, чтобы при протирке исключить попадание на тряпку остатков песка .

 

из этих жабр отлично пескоструит двери, лучше в пленку двери затянуть, многие так делают

 

За 20 ткм даже намёка нет на то, о чем вы говорите. Если вы имеете ввиду задние двери ( то что ближе к арке), то их и на е71 и на ф16 пескоструит на ура и жабры тут ни при чем.

 

Я думаю спереди все-равно на 7ке комфортнее чем на иксе.

 

не пескоструит совсем, 50т.км прошел и намека нет, а вот капот и короба нужно бронить

 

Катался целый день на G11 30d.
Едет хорошо, но садишься в яму и выходить не удобно.

 

у од сам видел 14 год пару тачек красили из-за сколов и потертостей на передних дверях, вопрос похоже кто по каким дорогам катается

 

Мне кажется проще их закрыть , оставить отверстие чтоб грязь с водой сливались.

 

Лучше опиши по комфорту разницу только не предвзято.

 

Ну разные машины. Семёрка во всём хороша, управляется отлично, ямы, люки глотает отлично.
Рулится шикарно. Для заднего пассажира - рай. Х6 F16 тоже справляется с неровностями дороги хорошо, но кренится, раскачивается. Задний диван - табуретка, сам пару раз ехал сзади - ужас.
До F16 у меня была пятёрка F10 и я, честно говоря, думал дождаться новой модели (G30 соответственно) и продолжать ездить на седане. Но купив свой первый кроссовер и покатавшись на нем два года, я совсем не уверен, что хочу вниз на пузотёрку. У каждой из этих машин есть свои сильные и слабые стороны. Мне кажется что седан из-за своей массовости быстрее теряет в цене в том числе и недостаточно утилитарен. Кроссовер более универсален. По комфорту на переднем сиденье семак лучше, но не драматично.

 

хорошая погода в латвии

 

Это осенью было

 

Что за глупость и колхоз их закрывать!?
Тоже переживал по этому поводу- но при эксплуатации специально понаблюдал- ездил на чистой машине по слякоти, грунтовке- ни чего из жабр не летит!
Дело в том что они расположены выше того места- куда летит основной обьем грязи из под колес. а жабры несут какую то там аэродинамическую функцию..
Конечно бока закидывает грязью- но это не из жабр а из под колес- так как они широкие и внизу выпирают из арок- но это не критично..

 

Если вы имеете в виду бампер от м-пака, то накладка в базе идёт под покраску в цвет кузова, карбон на любителя и за его деньги

 

Здесь наверное либо тот вариант , который у вас есть, либо м-пак по кругу включая пороги и крашенные арки, а если комбинировать , то будет колхозно. Как вариант-поменять насадки на трубы плюс накладка бампера под них, а бампер не трогать, по лету обсуждали -цифра где то около 40 если не ошибаюсь.

 

Ребят, может кто подскажет, цвет подсветки на led приборке изменяется кодированием по аналогии с изменением/дополнением подсветки салона или нет?

 

Я раньше мыслил точно такими же категориями, но недавно пришёл к выводу, что мне выгоднее иметь страховку с франшизой. По сути, для меня КАСКО на сегодня - это спокойный сон в случае угодна или серьезного ДТП (тьфу тьфу тьфу). Всякую мелочь, типа поцарапал бампер или помял дверь проще делать за свои деньги. Во-первых это экономия времени и нервов, а во-вторых можно сделать ремонт на много оперативней, чем по страховке.

 

Я периодически езжу и на низкой машине и на высокой. Учитывая, что обе машины на низкопрофильный резине, то глобальной разницы в их эксплуатации не вижу. Если откинуть аспект что одна достаточно бодрая дизельная, а другая ещё более бодрая бензиновая, а также есть разница по количеству дверей и клиренсу, так или иначе, обе они дарят удовольствие от вождения. Мне крайне удивительно слышать когда иксы называют жипами, не знаю как вам, но на мой взгляд они рулятся сопоставимо с седанами. Да, у них выше центр тяжести, они тяжелее, другая посадка, но на дороге они стоят отлично. Имхо.

Каждый раз, прилетая в Майами, беру в прокат Тахо, вот это реально корова ))) Но вместительная и есть дополнительный ряд сидений. Себе бы не купил.