Неправильная обкатка Х5М

Так гарантия рулит

 

Я б взял.

 

Однознак

 

Они по сути уже обкатаны.
Тум много мнений. Скидка вообщем неплохая стоит присмотреться

 

Гарантия еще год поди как минимум. Берите и не парьтесь. Мифы об обкатке забудьте, всё это отлукавого.
Как я обкатывал нежно СТИ и Мерс новые (07-09 года), всё как доктор прописал, а всё равно, моторы пришлось поменять)))
Теперь из салона газ в пол, и вот странная штука - уже лет 8 это меня не парит и не меняю моторы больше, иногда думаю, может проблема как раз была в том, что обкатывал))))

 

Тогда опасения абсолютно непонятны

 

+1.Только таки и обкатываю.На М ках чер 2 тыс меняю масло первый раз и далее через каждые 5.Валю на все деньги .Проблем 0

 

Пф, наоборот радуйся, что за тебя машину нормально по-боевому обкатали. А то бы ты, видимо, реально выше 3000 не крутил. Гарантия есть - покупай. Гарантия кончилась - сливаешь, как и любую современную машину.

 

ты смотри на коробас лучше ибо если , что попадос будет лютый

 

Да нормальная машина обкатка это всё от лукавого...
Для спокойствия через свой контакт у любого другого ОД пробей что и как делали там картина будет поясней...

 

Да что там может быть с пробегом в 2000? За сколько отдают, если не секрет?

 

Смотреть, диагностить, если все ок - брать и париться. На ваш век ресурса хватит, не вечность же на ней катать будете.

 

Чего диагностить? Зачем, гарантия есть, если нет ДТП, покрасов, дыр, царапин, все чисто и аккуратно, комплектация устраивает и цена, бери и не парься.

 

-25% в авилоне новые машины были совсем недавно.

 

Я в разное время тестил разные марки и модели авто. И если это было не лето, то пока оформляли доки для поездки, машина почти всегда заводилась менеджером и 5-10 мин грелась. И потом ///М созданы на наваливания. Главное прогреть имхо. А масло можно и заменить.

 

Ни разу не видел чтобы на тесте что-то прогревали.

 

Кстати да , есть термин break in , типа обкатка , так он подразумевает вжаривание по полной программе . Как показывает практика , движки прошедшие жесткий режим ходят намного дольше , чем нежно обкатанные .

 

Конечно же никто на ней не катался аккуратно, а сразу на холодном (и на необкатанном) моторе жгли в отсечку.

 

А инженеры БМВ и не знают, и в инструкциях по эксплуатации пишут совершенно другое, и это про обычные моторы, а для М-ки вообще своя процедура обкатки, с обкаточной прошивкой даже...

 

http://bmwservice.livejournal.com/22351.html

 

http://bmwservice.livejournal.com/115707.html

 

5-10 минут стоя греть - это тупость и ничего оно там не греет.

Чтобы машина набрала рабочую температуру масла, нужно минут 15 проехать в спокойном режиме. Завел, 30 секунд постоял и поехал, чтобы вся машина начала греться (коробку, подвеску и тд тоже надо греть). Есть же датчик температуры масла, там все показывает...

Ну и сколько я видел тестдрайвов... прогрев видел только один раз, манагер завел машину и сразу тапку в пол на нейтрали: "Сейчас прогреется и поедем".

 

Это англичане пишут , бмв даже в Ф1 обосралась .

 

Так инженеры БМВ не знают и что расход масла 700 грамм на тысячу - это не норма, а близкая капиталка и замена катализаторов.

 

Не разрушай иллюзий "специалистов"

 

Увы, 700 грамм на тысячу на Alusil - это в "пределах нормы" (с).

 

Даже таёта, уже литр на 1000км - считает нормальным расходом, в гарантийный срок!

А чё можно обкатать в современном моторе? Покрытие цилиндров твёрже колец и поршня, все зазоры выдержаны очень точно.
Это было актуально на моторах прошлого столетия, когда не могли делать детали с такой же точностью и износостойкостью + масло было проще. А вваливание на таком моторе без притирки в щадящем режиме приводило к локальным перегревам в парах трения, расширениям и задирам.