Amg GTs на каждый день. У кого есть опыт? Мнение?

Приятель буквально на днях написал "буду брать такой!" ))

 

удалил

 

удалил

 

Не вижу сложностей заводу гиганту сделать для овощей такую гражданку : черную, на коже, шумке , музыке, лэдах , лазерах с атмодвигой 6.8 литра и т.д.

 

А зоцчем садиться на 911 на 20-х колёсах, если там в гоночной версии 18-е, и больше явно не нужно?

 

Назвать макларен некрасивым, это как сказать, что современным офисам класса а+ я предпочитаю офисы из бандитских сериалов на нтв.

 

Так речь о турбоэсе )
И зачем уменьшать размер диска на гражданской тачке, которая больше для понта, если на 20-х он едет и переваривает все неровности?

 

Чтобы механического сцепления было больше.
Не говоря уж о том, что 20-е смотрятся убого. На иксах-GL-финиках ещё куда ни шло, там это верхний предел.

 

Да кого там сцепление волнует.
Нынешние покупаны считают, что машина "рулится" когда она резко из ряда в ряд перестраивается. А то, что контакт она теряет столь же резко - их не волнует, за это стабилизация трудится должна.

 

Так одно другому не мешает. Понятно, что в скоростные повороты пилот входит достаточно резко. Хороший уровень сцепления для этого тоже нужен.

 

Сложности есть: экология, безопасность, цена... Но ничего не мешает инстинному фанату этого жанра сделать такую машину под заказ. Вопрос денег. А агрегаты и платформа найдутся.
Имхо, маркетологи - самые лютые звери в этой части галактики. Если такой машины еще нет - нет и спроса на нее ( по той цене, которая за нее получается).

 

Маркетологи - это хорошо, но есть еще более лютые звери имиджмейкеры, так вот они заставляют делать - то что не приносит дохода но приносит плюс к карме любому автогиганту такой прект чисто их тема

 

Купить 10-й эволюшен с роботом, задуть туда 400 сил и поставить раллийную подвеску (которой куча болт-он), прицепить снизу раллийные защиты - и будет то же самое (в контексте города, конечно, а не барханов), только дешевле в десять раз ).

 

ширпотреб в котором неприятно находиться и притрагиваться ко всему

 

На нем хорошо.Зимой куда нибудь в Пено. Водки попить,посмотреть,как овощи в клетках мучаются

 

Так сказать может только человек, который вообще ничего не понимает в автомобилях, или который никогда на нем не ездил.

Притрагиваться там нужно только к рулю, лепесткам и рычагу кпп... и руль там на голову лучше эмочного (это я про удобство... но и кожа там именно на руле и рычаге кпп отличная, хотя все остальные материалы дешевые), лепестки металлические, в отличие от пластиковых на бемеве, и четко щелкают, а не напоминают кнопки, и рычаг кпп щелкает как секвенталка, а не убогий пластиковый джойстик, который мало того что расположен неудобно, так ещё и хрен поймешь, нажался он или нет =)

А, да, ещё к сиденьям там надо притрагиваться... они вообще лучше всего, что может предложить любая премиум-марка.

 

Ща там модно прописываться на Каенах там и т.п. ))

 

Такой проект да в серийном исполнении... Легче Ф1 купить, вместе с Берни. Это ж миллиарды.
И, вообще, я исхожу из того, что мы тут на форуме лучше понимаем, что нужно для кармы.

 

Не, мы давно поняли, что лучше Эво может быть только Эво. Но, всё же, надо признать, что есть и другие неплохие машины.

 

Дык яж не спорю. Их очень много.

Просто не на всех приятно ездить по плохим дорогам.

 

вот очень верно сказано. Двойной виски этому джентльмену

 

Контик гт поставить на раллийную подвеску - вот это будет ракета

 

Или cl550 4matic

 

Хорошая тачка, но сцуко, для маленьких(((
Я раз пять пытался уговорить себя, что мне удобно при моих 193см/115кг, но никак - залезть и вылезти это пипец проблема, внутри когда уже - не хватает дистанции отодвинуть ещё кресло назад, спинка упирается в заднюю часть.....башкой в стойку верхнюю бьюсь....короче никак.
Ехать конечно можно, когда сам себя подстроишь под этот салон, но уже минут через 10-15 понимаешь, что ты сидишь кривось/накось (это я про себя естественно) для этого салона и начинаешь уставать...
Странно, что они так сделали, в том же С классе новом без проблем вмещаюсь, никаких вопросов при посадке/высадке/положение тела при езде....неужели тут нельзя было сделать салон чуть подлиннее и повыше.....а так тачка секас, внешне действительно цепляет взгляд намного больше, чем 911....

 

Десятка воняет внутри, как целый химический комбинат. Ну его фтопку. Эвик должен быть раллийным, там этот вонючий салон выкидывают.

 

Это бред полный ). Воняет она гораздо меньше бехи, кстати ). Хотя беха у меня уже выветрилась... но новая чем-то попахивала )

Короче всё там замечательно. Не топ, но не хуже той-же М3, а функционально так лучше. Это я про последнее поколение... какая-нить е46 вообще корыто по сравнению с ней - и никого это не смущает. Классная тачка есть классная тачка, мягкость пластика важна если туда головой только биться...

 

Да щазз, меньше. Если только меньше копейки или Х1. Мне как-то в эвике чуть плохо не стало от этой синтетической вони. В эмках (любых) и 46-х такого не было.
На мягкость пластика пофиг, но вонять он не должен. А у эвика воняет, как и у стихи. Но у стихи меньше, кстати.

 

Не даешь помечтать
пс
нР и вся сублимация вокруг - этого так распиарена и въелась в нас всех, что автопроизводители вынуждены делать металлолом для угловых скоростей в идеальных условиях, без возможности реально летать в воздухе