i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

ну и что дальше?

 

Как сказали сегодня в Управе, не знаю от куда они знают, там офисы будут в большем числе.
А номеров в Москве с избытком. Не кем заселять. Если только на ЧМ по футболу расчет. Ну так он пройдет, а дальше?

 

А то, что школу, садик и паркинг воткнуть уже негде для возросшего числа жителей, так это ничего, да? В тесноте, да не в обиде?

 

Хорошо,остановимся. А то по новой пойдем.

 

Не знаю где иначе, Рефери, но прикрывают свои решения исключительно просьбами жителей. А по факту врут и это бесит.
Честности нет в политиках и от того раздражение и негатив.

 

Так не только сад и школа. Еще нагрузка на транспортную сеть, на парковочное пространство.
Логика сугубо людоедская.

 

Если они ввалили уже кучу денег в проектировку и на 99 процентов решили строить, то надо не в управу идти правды искать, а в риэлторское агенство хату продавать, если она окнами в 20 метрах от дороги будет, сейчас еще можно успеть найти незнающего или плохо понимающего, после начала стройки будет поздно уже

 

Третий раз.
Гостиницы пустые стоят.
А в этих офисов больше чем номеров.
И почему никто не хочет мнения людей узнать?
Ладно. Доживем до слушаний, там расскажу, если попаду на них.

 

И какой хороший номерной может быть над веткой метро?
Существующую сносят так как она рядом с метро. Новые будут прямо над путями висеть и ничего.

 

Ну так дело не только в ТПУ. Претензия про вранье касается всего, о чем говорят Собянин и Ликсутов.

 

Честность вообще редкая птица.
Собирайте инициативную группу, подключайте грамотных экспертов и готовьте альтернативное предложение. Находитесь по инстанциям, потратите кучу денег на проект. Зато честно.

 

"Столичные власти обустроят велополосы на улицах, отремонтированных в 2016 году по программе, которая обошлась бюджету в 45 млрд руб. Эксперты говорят, что новый этап благоустройства может стоить сотни миллионов рублей
Москва проложит новые велодорожки на улицах, отремонтированных в прошлом году. Велополосы появятся на 23 улицах в центре города, следует из тендерной документации департамента транспорта. В их числе Кремлевская набережная, Моховая улица, Большая Якиманка, Новый Арбат, Садовое кольцо от Арбата до Долгоруковской улицы, Петровка и частично Таганская. Общая протяженность этих улиц — около 20 км.

Для организации велодвижения установят 312 велосипедных светофоров на 41 перекрестке."

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/10/01/2017/5874d50f9a79473b32ae5cb9?from=main

 

Ничего, просто отметил то, что ты сгущаешь краски.

 

Населению в финансовом плане тягаться с мэрией бесперспективно. Не побороть. А так встречи и сбор подписей организуем. Письма пишем, решения предлагаем. Только реакция предсказуема. Формулировку - по просьбам жителей, жителям не перебить.

 

"Большинство улиц, на которых оборудуют велодорожки, светофоры, переходы и остановки, были благоустроены в 2016 году по программе «Моя улица». Там расширили тротуары, положили новый асфальт или плитку, установили скамейки и урны, убрали под землю провода, высадили деревья, оборудовали пешеходные переходы и парковки. «Моя улица» стартовала в 2015 году. За два года было благоустроено более ста улиц. Общая стоимость работ составила 45 млрд руб. В 2017 году планируется отремонтировать еще 60 улиц."

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/10/01/2017/5874d50f9a79473b32ae5cb9?from=main

 

А для жителей нет?

 

А смысл тогда об этом говорить?
Население инертное и дальше разговор идет крайне редко. Естесно власть к этому привыкла.

 

Сложно определить интересы жителей с ними не разговаривая. Или келейно проводя слушания. Правда не сейчас это началось.

 

Жители Первомайской так же пользуются лесом, самым ценным в районе объектом. И они не идиоты, что бы себе гадить.

 

И это тоже проходили. Мозги не воспринимают быструю смену своего города из одного в другой.

 

и наверное это нормально
но вот стоит ли тратить столько нервных клеток по этому поводу?)

 

С чего ты решил,что я что-то здесь трачу? Просто общаюсь с людьми,с которыми в жизни вряд-ли пересекусь.