E87 Датчик температуры всасываемого воздуха

Можно спросить, как успехи?

 

Успехи не очень. Как бы не хотелось, но доктор сказал в морг.
Начал поиск где бюджетнее заказать форсунки.

 

Ну так если форсунками дело обойдётся, это же не "в морг"?

 

Ну про морг это я так
" пациента везут на каталки, а он
-может все попробуем лечиться
-не, доктор сказал в морг, значит в морг "
Просто не запланировано придётся потратиться. Немного погуглил, типичная проблема для моего двигателя и всеравно менять форсунки, ибо версии что стоят у меня поголовно мрут у 100тысячам. Ну и катушки тоже, но мне их уже меняли по отзыву, с форсунками не так повезло, за свой счёт

 

Там же эти форсунки ещё как то прописать надо??

 

да, надо прописать персонально каждой параметр коррекции который указан на ней, операция до безобразия простая. иначе есть все шансы что все будет работать криво.

на самом деле можно не заниматься этим самому, у ОД стоимость работы 50евро, на фоне стоимости форсунок, это пшик
самое бюджетное предложение что я пока нашел, 200 за штуку и неделю ждать. ищем-с дальше ))
это мои ) https://bmwcats.com/bmw1/E81/51165/L:N:200802/13/13_1233/

 

так у вас n45 где распределенны впуск и причина скорее всего в другом, по вашему мотору я так понимаю общая рекомендация начинать с ваноса.
это у мну на н43 и прочих с прямым впрыском старые версии форсунок как клеймо и менять хочешь не хочешь надо

 

у меня тож н43, 118i 2л
стоят новые форсунки и якобы должным образом прописаны, плюс катушки также новые

 

а форсунки все новые? сказано что новые и старые ревизии в одном ряду не дружат.
на высоких оборотах не проседает? может тнвд умирает

 

Да хз че бывший владелец там наменял, после праздников будем искать.

 

как??

 

очень все наглядно: https://www.drive2.ru/l/10335279/

снимайте декоративную крышку и смотрите версию, если стоят какие нить 2-4-6 версия, полагаю можно смело их выкидывать.
по диагностики как я понял надеяться отловить какая глючит просто так сложно, комп может ругаться на одну, а тупит сосед.

 

ооо, спасибо

 

Не надрывайтесь, у меня так же. Уже 35к пробега с джеки чаном катаю и вообще никаких проблем, машинка работает как часы....даже в -20 заводится с пол тыка как танк. Я заколебался искать проблему.....так и не нашёл......предполагаю что это датчик вентиляции бака впускном, бензин говно ( но это предположение) , так как моя машинка N43 не производилась на наш рынок и на говне не ездит.

 

Обычно подсос воздуха искать нужно дымогенератором, но если он ничего толкового не показывает( нет выхода ) , то скорее Ваш подсос воздуха как косвенная ошибка на что то другое, как у меня.
Подсоса в принципе нет никакого, это видно и по сканеру bmw, по некоторым другим компам есть Причём пишет " подсос воздуха впускного коллектора в секторе А" .

 

Аналогично, мне в сервисе часа два мурыжили машину, искали подсос, ничего не нашли и развели руками, говорят может клапанная крышка

 

Это не датчик, это подогрев вентиляции картерных газов.

 

Если затыкаешь и работает ровно, начинай копать в сторону клапана вентиляции картерных газов. Он идет с головки блока двигателя, (Тот самый КВКГ)

 

Совершенно верно