F25 Кто за сколько купил новый f25

В эти выходные основная часть, которые не завелись, - дизельные.
И заправки разные, и типа вебасты у многих. А не завелись.
Тут и не гнать не надо - всё очевидно.
И так - каждую зиму. Каждую. Десятки лет.

А прогрев свечей - он ни о чем. Вон рестайл 30d тоже прогрелся. Типа. А потом сначала секунд 10 тупо крутил коленвал, убивая аккумулятор, мигая приборкой и вопя "а-а-а-а, зарядите меня!!!", а потом, уже прикурившись (и хорошо, что я знал как разобрать багажник и добраться до реальных клемм АКБ!), чихал и старался схватиться... на что потребовалось еще секунд 10. Затем страшно вибрируя и воняя пытался не заглохнуть. Удалось - до города доехал. Т.е. топливо-то не замерзло. Просто технология - гамно.

 

У меня все дни 3.0 дизель заводиться без проблем, заправка Лукойл
Стоит в подземном паркинге, и плевать на все технологии
Амнищеброды прикуривают на улице

 

какую АЗС как новичку посоветуете?
(не по теме вопрос, сорри)

 

Да ты прав, отчасти, мы попадаем тогда когда доверяем, но если перестраховаться то ля нас любой мороз не страшен. И Вашему брату даем прикурить.

 

Лукойл и Несте.

 

Я бы порекомендовал на зиму тоже ранфлет. Зимний ранфлет мягкий (тем более 17-й размер) из-за высокого протектора и другого состава резины, нежели у летних колёс.
Юзаю Нокиан Хаккапелита 7 на 17-х колёсах - доволен.

 

учту при покупке новой зимней резины

 

все тоже самое, но только ночевала машина, которой уже 4 года и стоит родной акумм, все эти дни на морозе, а завелась с полпинка

 

Бесспорно, что при хороших морозах дизели чаще не заводятся, чем бензинки. Но, повторюсь: от АЗС много зависит и ещё от хозяина. Это - как в той надписи на могильной плите: "Не все йогурты одинаково полезны!"

Если про дизель говорим, то лично я - только Лукойл и больше никуда.

 

Я на Лукойле 10 лет на "коммон-рейлах", три года периодически Несте . А что в Питере слышно про Несте? У нас без проблем и возят от вас.

 

Каждое утро без проблем, 20d. Вчера скрежануло разок под капотом, и часы сбились ,а так нормал. Заливаюсь на BP.

 

Когда у меня бензинки были заезжал только на Несте. Потом, как-то мастер мне показал мои свечи и спросил где заправляюсь... Желание туда ездить пропало. И от людей потом слышал, что Несте "сдулось". С Лукойлом пока вроде более менее...

 

Надеюсь с ДТ у них все нормуль , заезжаю к ним только из-за легкодоступности . Экспериментировал пару раз с "танеко", начитавшись интернетов , разницы ни в чем не заметил.

 

Ржунимагу

 

Сходите к нам на ветку х6, там вчера был душевный разговор по поводу утверждения , что дизель лучше заводится в мороз чем бензинка

 

Киньте сцылкой, плиз. То, что дизель лучше бензинки заводится - это, конечно, чушь, но чисто поржать охота.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/ne-zavelas-v-16-3-5d.1115901/

 

Интересно,а как там Сибирь выживает на тракторах ?
Для себя отметил,что в основном завелся/не завелся идет от Мск и округов.
Может у вас там соляру бодяжат безбожно ?
У нас Лукойл уже давно - 38 наливает.Если t выше,то никаких гелей/присадок не льем.

 

Да, аналогично. Я заметил, что в Ростовской области любят гели лить. Не знаю чем оправдано. Но читал про эти гели - там не всё однозначно...

 

Зависит конечно. Старая батарея скорее подведет, чем новая. Старое густое масло тоже не поможет. И пр.
Однако у многих не завелись машины именно из-за топлива. Причем это в столице. И АЗС как бы приличные (неприличных-то давно нет, если уж совсем честно). А к морозам солярка гораздо капризнее, к сож. И это ее могучий генетический косяк.

 

"Арктическое" топливо решает + эл.подогрев или теплые гаражи.
Если бы в предыдущие недели в Москву завезли топливо с запасом по т-ре, то многие неудачники могли бы завестись.

По качеству топливо в Москве одно из лучших по стране. Но вот по классу порой промахиваются. Ведь никто же заранее не ожидал -35. А это минимум 3й класс или "арктика".

 

Чисто в теории правильный класс дизтоплива действительно проще "завести", чем неправильный класс бензина. В этом есть некоторая правда.
Но реалии же противоположны.
И так будет всегда.

 

Видится мне, что это (жирным) и есть основные причины "недовольства" дизелем. Но! В конце концов, не сам же дизель (как двигатель) виноват. ))

 

Судя по звуку дрыгателя после нескольких дней стоянки в морозы,подогрев маст хэв.
Иначе долго не протянет в суровых сибирских условиях.
Надеяться на кого-то чревато. Увидел прогноз,принял превентивные меры.
Про морозы по всем каналам страны трубили за несколько дней до того как
Спасение утопающих - дело рук самих утопающих (с)
ЗЫ: опять оффтоп

 

Сам дизель "виноват" в том, что питается таким капризным топливом.

 

За несколько дней не сжигают бак даже активные бензоюзеры ;-)

А завозить надо было за пару недель до того. Как минимум.

 

а какая разница кто виноват, если ты как владелец постоянно "на палеве"

 

Второй авто дизельный - пока "палево" не подводило... Тьфу-тьфу-тьфу!

 

Тут, думаю, имелось в виду, что зная заранее прогноз погоды для подстраховки можно было антигеля плеснуть в бак.
Моя, кстати, завелась с полоборота после двухдневнего стояния на улице в самые "рекордные" ночные морозы (пятница и суббота). Непосредственно в момент завода было -21,5. Единственное отметил, что насос в баке шумно работал, видать тяжеловато ему было первые минуты и аудио-колонки хрипели первые минут 10, пока не отогрелись.
Двигатель N47 2.0D, топливо Лукоил (заправился 02.01.2017) с Олимпийского проспекта в Москве.

 

Делете