E71 Помощь в выборе x6, единая тема

не знаю сколько стоят запчасти,знаю что не один ремонт не был дороже этих денег

 

по ремонту соглашусь, но если угрели двигло, то состояние остальных "несущих"агрегатов примерно будет такое же.

 

не обязательно,ситуации бывают разные

 

Помогите разобраться. Купил х6 2010г по всем документам. Но по вину бьётся самый конец 2009года. вин L347517. Всё таки это уже псевдорестайлинг 10 года? До форума даже не знал что в 10году был рестайлинг внутренних агрегатов ) всем спасибо.

 

С 10 го года середины начали ставить 8 акпп

 

Но CIC стоит же уже у меня. 8 ступка я так понял на дизель ставиться, может я ошибаюсь...

 

cic стояла у меня, выпуск был 12/2008 и птс 2009

 

когда себе искал икса смотрел одину машину 02.10 год с камерами и музыкой правильной..но с движком n54 и 6 акпп

 

Получается основной показатель это двигатель и коробка ? значит а все другие узлы тоже первого поколения?

 

вбей свой вин на bmwcats.com
изучи какой двиг, коробка и т.д.
узнаешь рест или не рест, попутно тачку изучишь)

 

Доброго, вот экземпляр: http://vladivostok.drom.ru/bmw/x6/25419822.html, ещё не созванивался т.к. поздно,цена для нашего региона хорошая,конечно слабо самому вериться что авто в достойном состоянии.Думаю если по документам все в порядке, загонять к дилеру(о сколько это стоит??), ну и как я понял лучше чтобы была простая рейка,не адаптивные пружины. Это всё что пока я знаю. Посоветуйте что нибудь дельное.



P.S да я нищеброд, у меня есть только 1,5 килорублей, и я хочу ездать на мбв х6!

 

Пробега конечно там даже приблизиьтельно не 90 тысяч судя по сиденьям. Думаю не меньше 200.

Комплектация хорошая, адаптив точно есть. Активный руль и адаптив проблем не доставляют, отличные опции. х6 и с ними то та еще табуретка.)) Без них совсем мрак.

Едь смотри, расскажешь как что.))

 

Что-то замануха какая-то, да и крышка багажника с кузовом не совпадают, посмотрите внимательно!

 

На счёт рейки может быть, но на простых пружинах машину подкидывает на скорости очень опасно

 

там пробега 190тыщ по сидухам точно.

 

Да ну!?
Это по какой дороге надо так кошмарить?

А по теме, хромированные зеркала меня бы уже отпугнули от данного экземпляра.

 

Когда плавный провал на дороге ловишь на выходе зад очень подбрасывает, неприятная вещь

 

+ сталкивался с попрыгушками такими, чуть с дороги не улетел )))

У меня пробег 150000 сидухи вообще не пузырятся пока

 

У меня на пружинах, прыжков не замечал... Или езжу аккуратно

 

Виктор, прыгает хорошо...)))

 

тож ниче подобного не испытывал не разу

 

Спасибо,за комментарии, продолжая тему,точно решил что буду брать 30d,(живу в Комсольске, машина будет рассматриваться либо Владивосток либо Хабаровск).На выходных поеду в Хабаровск,если есть опытные люди в плане посмотреть,подсказать,отзовитесь(разумеется не просто так, любой труд оплачивается)

 

У моего знакомого в Сургуте (ХМАО) купили х6 дизель с пробегом 250 тыщ и отогнали во Владик, там скрутили пробег до 60тыщ и продали!!! Так что будьте внимательней, загляните под днище, там все будет видно!!!

 

пробег у этого экземпляра 99% смотан

 

Почему 99%..? Разве есть какие то сомнения.?

 

По мне так бежать надо подальше от этого экземпляра "из Японии". За ваши 1,5 можно найти более достойный вариант в других регионах , где выбор намного больше. А доставка сейчас это вообще не проблема. Или, учитывая вашу географию, посчитайте напрямую из пендосии без кучи посредников.

 

состояние сидух жесть) может этот аппарат уже миллион км навернул?!)
у меня с пробегом 100т состояние почти новых было, еще и в коже дорогой сшиты были, не дакота далеко.
и мой тебе совет,если ищещь х6 по низу рынка,то бери без адаптив, пневмы и т.д.
чем меньше опций по подвеске тем лучше, дешевле будет это ведро содержать. чем меньше радиус колес тем лучше, подвеска живее и рейка, большие катки уже сам воткнешь.
а еще как вариант найди на клубе тачку и езжай за ней, точно будет лучше чем от перегонов.
ну или на недельку в мск самому пощупать рынок.
можешь взять авто с убитой коробкой, новая с гарантией 150к+-
и не забудь что покупая авто по низу рынка, надо держать в запасе 200-300к на доводку, это не лада, все стоит ДЕНЕГ
удачи

 

ДОброго времени суток! Мучаюсь муками выбора... А именно : Выбираю между Х6 5.0 и Порш Кайен 4.8 Турбо . Нравятся только эти две машины. Причём одинаково нравятся. Другие марки и кузова не цепляют. Хочу именно максимально доступную мощность в этих кузовах, но бюджет ограничен в 1.2 млн. Так вот сам вопрос к тем кто эксплуатировал и тот и другой авто... Что лучше взять в плане мощности, надёжности и доставляемых эмоций ? Да, говорят 5.0 самый проблемный, но и кайен не подарок, так какой выбрать именно из этих двух? Заранее спасибо тем кто помог.

 

Не благодарите, никто вам, к сожалению, здесь не поможет. Наоборот, услышите много интересного и нового про себя. Если уже запали на эти авто, почитайте форумы об этих ДВС ( на нашем море инфы) и сами примите решение. У нескольких знакомых е70 с этим двиглом, пробег за 100 не меняли ничего в тч и мск, расход масла минимальный, всем довольны, но они первые хозяева. У меня ф16, пробег 23, расход масла ноль.И есть такая поговорка, что самый большой минус этого двигла это то, что после него не сможешь ездить ни на чем другом На кайене не ездил, ничего про него сказать не могу.

 

Думаю с таким бюджетом ты будешь любоваться что одним что другим только в гараже. При условии, что до гаража доедут.